1樓：幾號入的放熱水
這個誰能知道。這是人家的信薯計劃巧坦型，我們現在也不知道到底進行到哪乙個步驟了，不知道美國的科技實力，我們只能等待孝猜。
2樓：一張不夠花歲月
按照美國現在的綜棚彎賣合國力來說，很有可能會成功的，畢竟美國它是乙個科技大國，在科技方面一直鬧扒都屬於鏈逗世界的前列。
3樓：伍六七學姐
我認為是很虛彎有可能成功的，畢竟美國在航天領域技術差亂悶得到了提公升，他們也陪野一直在向這一方面努力，有很大的可能會實現。
時間相差50年，美國阿爾忒彌斯登月計劃與阿波羅登月計劃究竟有何不同？
4樓：網友
目的 不同「美國開展『阿波羅』計劃的時代背景是冷戰，美蘇在太空中激烈競爭，而蘇聯通過發射第一顆人造地球衛星以及實施人類首次載人航天暫時佔據優勢地位。」
全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩表示，美國朝野上下認為這是嚴重的政治問題，所以在1961年決定實施載人登月計劃，顯示美國作為全球首屈一指的超級大國的綜合國力和技術實力。「阿波羅」計劃的結果是政治上確立了美國航天領域的領先地位，科學上深入認識了月球，技術上取得了諸多突破，經濟上靠先進科技拉動發展。同時，美國也憑藉「阿波羅」計劃積累了豐富的大型工程管理經驗。
技術差異科技進步成本降低「『阿爾忒彌斯』和『阿波羅』最大的技術不同點在於藉助月球軌道空間站實現可重複登月。」龐之浩談到，太空人通過「獵戶座」飛船進入月球軌道空間站，平時在空間站中開展科研工作，需要時可使用登月器隨時出發降落在月面任何一點，甚至可將其作為登陸火星的前哨站。這種方式技術上更先進，實施起來也更方便。
既然新的登月計劃突出經濟利益，新的技術也必然成本更低。」
登月實難，政治掣肘技術不易 「阿波羅」計劃出於政治目的，可以不惜任何代價，舉國之力、連續投入。即使換了**仍能保持政策一致，但冷戰時代早已過去，美國**能否說動國會在載人登月上再次投入鉅額資金仍是個未知數。其次，**更迭也會影響登月計劃施行。
5樓：瑪尼瑪尼哄
技術水平不一樣，採取的登月方式也不一樣。
6樓：盧瑞林
結果不一樣，「阿波羅」計劃積累了豐富的大型工程管理經驗。
7樓：這很撩妹
兩種計劃運用的登月技術不一樣。
8樓：你就是個臭弟弟
作用不一樣，「阿波羅」計劃的結果是政治上確立了美國航天領域的領先地位。
9樓：網友
新的登月計劃可以重複許多次。
10樓：明臺去**了
制定登月計劃的初衷有所不同。
11樓：c2百賬號
可能當時的大環境不一樣，所以目的不同。
12樓：聰明的可達鴨
它們的目的不一樣，「阿波羅」計劃出於政治目的。
美國能否能順利推進新的阿爾忒彌斯登月計劃？
13樓：網友
要實現這一套能多次往返月球的登月設想，「阿耳忒彌斯」計劃包括三個部分：建造「門戶」、建造前往「門戶」的火箭和飛船、建造往返「門戶」與月表的「擺渡車」。
第一，建造「門戶」。美航天局已選擇馬克薩爾科技公司作為「門戶」的第乙個商業合作伙伴，該公司將建造乙個50千瓦的高功率太陽能驅動器，作為「門戶」的動力與推進系統。美航天局計劃2022年底用商業火箭將「門戶」的動力與推進系統送入軌道，還計劃選擇一家商業公司建造「門戶」載人艙，尚未公佈結果。
據介紹，未來「門戶」將擁有多個可接駁飛船的對介面，這也意味著它為以後希望使用中轉站的探月飛船設立了技術標準。
第二，建造前往「門戶」的火箭和飛船。其中，由美航天局自己負責建造的「獵戶座」飛船進展順利，目前正處於組裝測試階段，其內部空間將是阿波羅系列任務中所用飛船的倍，可運送更多太空人前往「門戶」。但與波音公司合作開發的新一代重型火箭「太空發射系統」幾經拖延，預計將在2021年才能實現首飛。
太空發射系統」首飛時的近地軌道運載能力為70噸級，未來可達到130噸級，接近「土星5號」的水平。
第三，建造往返「門戶」與月表的「擺渡車」。美航天局再次選擇了商業公司完成這項任務，目前共有11家公司合力開發這種載人登月系統。這套可重複利用的載人登月系統包括3個部分，用「運輸裝置」將太空人從「門戶」送入低月球軌道；用「下降裝置」將他們送至月表；並用「上公升裝置」將他們送回月球「門戶」。
14樓：這很撩妹
應該可以吧，現在登月技術較為成熟。
15樓：爆燥小哥
以現在的科學技術來說是很好，繼續進行登月計劃。
16樓：步步高發發發
可以的，美國的技術水平挺高的。
17樓：你就是個臭弟弟
美國的科技還是比較發達的，應該是可以的。
18樓：白鹿倉
應該可以的，現在科技比較發達。
19樓：聰明的可達鴨
如果不出什麼意外，是可以順利進行的。
20樓：瑪尼瑪尼哄
可以，因為科技在快速發展，能克服很多困難。
21樓：明臺去**了
一般情況下，應該可以順利進行登月。
22樓：網友
不可能的，因為沒有什麼研究價值。
23樓：c2百賬號
應該是可以的，因為美國科技比較發達。
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