1樓：家居小鹿啊
首先，第乙個原因是當火車在直線行駛的過程中，加速度。
過快，會形成強烈的橫向移動，車輪受到軌道上的側向衝擊力。
影響，會跳上鋼軌後造成脫軌現象，這樣的情況彎明被稱為跳上脫軌。
第二個原因，除了超速行駛外，最有可能造成脫軌的原因就是自然災害。
還有在行進線路上有障礙物，比如說有則握大型的石塊兒淤積的泥土，地基下陷了呀，到了大型的牲畜等等，都有可能導致高速行駛的火車脫軌。火車行駛的路線基本上都是在山區中穿行及遇上泥石流。
或山體坍塌等危險情況，因此在這種情況下，火車脫軌也是很有可能發生孫鬧慶的。
第三個原因，因為火車是在特定的軌道上面行駛的，如果鐵軌上面安裝減速帶的話，在火車的車輪碾壓這些減速帶的時候，由於速度太快，這時候火車的車頭就會被彈跳起來，這樣火車後面的輪子根本就沒有機會接觸到減速帶。而火車頭。
在飛躍過去的時候也很難再落到原有的位置上，最終的後果不堪設想，會直接導致火車偏離軌道。
但是火車也並不是輕易就會脫軌，火車軌道下面那鋪著一條條木頭，叫作枕木，具備兩個主要作用，一是保持軌距。
第二個作用呢，就是承重和傳遞振動與壓力。火車車輪的形狀呢，也並非規則的圓形，在車輪內側會有一圈比車輪半徑更大的圓盤，這個東西叫輪緣。通過這一結構啊，能保證火車始終在軌道上行駛，而且還能控制方向。
火車在轉彎兒切換軌道時，兩個倒插的位置不正確，導致火車在並軌的時候，車輪無法貼合新的軌道，就會導致脫軌的發生。火車行駛過程中啊，車軸斷裂、倫敦變形等情況也都會使火車脫軌。那麼如果真的遇到火車脫軌的情形，也一定不要慌張，首先要遠離視窗，切記不可跳車，此時產生的慣效能把你甩出好幾公尺遠，抓緊身邊最穩定的物體等待救援。
2樓：巨集盛巨集盛
出現原因就是，可能是軌道出現了問賀旦題，可能是火車的方向出現了問題，也可能是軌道出現了損壞，還可能是因為外力因素導致了軌道破壞，也可能是火車的和拍裂速喚閉度太快導致的。
3樓：網友
有可能是路面移位，有可能是掉道，有可能是軌道爛旁不平整，可能是鋼軌的溫度壓力受到了影響，有可能是路面移位，有飢乎橡可能是岔道的位置不正確頃蘆。
4樓：生活電諮小助手
火車經過軌道口的時候，軌道位置偏了，可能因為軌道長期暴露在外面，由於熱脹冷縮的原因，軌道出現問題。
5樓：以對徽
原世衫因是軌道可能有異物，可能是軌道水平不齊，可能是超速駕駛或者剎宴巖車非常的快猛，也有可能是自然力量的搜祥腔摧毀。
導致火車脫軌的原因有哪些？
6樓：丫梨說
火車出行已經十分普遍，可是隨著火車脫軌的事件頻頻發生各地人民十分關注，究竟什麼原因導致火車脫軌呢。
從道岔的角度有可能是擠岔和掉道。
1、擠岔是指列車順向經過道岔且道岔位置不正確，列車車輪經過道岔使尖軌和基本軌分開。
2、掉道是指列車逆向經過道岔且道岔處於四開狀態，車輪乙個在直軌上乙個在曲軌上由於軌距加大造成車輪脫離鋼軌。另外乙個很可能導致脫軌的原因是，軌距出現了問題。軌距是鋼軌頭部踏面下16mm範圍內兩股鋼軌工作邊之間最小距離，直線地段標準軌距為1435mm，最大軌距不得大於1456mm。
標準是1435mm到1456mm之間。什麼叫標準呢？就是軌道在設計鎖定軌溫下鋪設時，是在這個標準內讓列車安全執行的。
本來設計時的軌道溫度可以達到標準，是沒問題的。但是軌道長期在戶外環境下，外因導致軌距發生變化的可能性是存在的。熱脹冷縮的道理誰都明白。
7樓：萌萌戰隊
列車老司機的煩惱，火車脫軌的日常。
軌道車輛傾覆的三種情況
8樓：青島英茂匯
曲線外傾覆、曲線內笑塌傾覆、直線傾覆。
1、曲線外傾覆：車輛在曲線上執行時，由於受風力、離心力和橫向振動慣性力等的作用及其不利的組合時，使車輛向曲線外側傾覆。這種情況一般發生在高速執行時。
2、曲線內傾覆：當車輛緩慢地駛入曲線時，由於車體內傾，同時受側向力(風力、振動慣性力等)的作用下，使車輛向曲線內側傾覆。
3、直線傾覆：當車輛在直線上執行時，由於受極大的側向風力作用，鬥盯或者空公升和再加上由於線路原因造成車輛嚴重的橫向振動致使車輛傾覆。
火車如何變軌 從而確定行駛正確的軌道？
9樓：匿名使用者
扳動道岔，原來有人工的道岔工，現在是機械化。
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原因一 噪聲，暴震聲和長時間的噪聲接觸，均能導致聽力下降和耳鳴產生。原因二 過度疲勞 睡眠不足 情緒過於緊張也可導致耳鳴的發生。原因三 主要是耳部的疾病，如外耳疾病 外耳道炎 耵聹栓塞 外耳異物等，中耳的急慢性炎症 鼓膜穿孔 耳硬化症及內耳的美尼爾氏綜合症 聽神經瘤，都能引起耳鳴。原因四 不良習慣，...
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