1樓：雜談鮮事
小鵬p5這個現在車子**上自己覺得比普通代步車要高，因為如果是乙個普通家庭的話，他捨得花20萬買乙個普通代步車，那就沒必要買這種車了。所以如果完全作為乙個代步車的話，它不是乙個特別好的選擇，經濟能力上特別寬裕的話當然可以考慮了。<>
這個車子在續航上搭載的是460公里左右的續航，不同系列的車子本身續姿吵腔航里程有所差異，但上下差不了5%，綜合續航里程都在450公里左右。這個續航里程基本上縮減10~400%公里，就是大家正常開車子的時候，車子的實際續航里程，倒是堵車的時候，到了冬天的時候可能還會稍微有一點下降，但不會差太多了。正常通勤一次的距離，如果算50公里的話，這車子跑一週左右沒有太大壓力，可以說在續航方面還是能滿足大家的需求的。
**上自己覺得他並不是乙個特別好的代步的選擇，因為他的車子就算這個系列裡面最便宜的**也在18萬左右，加上各種手續費的話，可能直追19萬。配置稍微好一點的在20萬左右，如果有這個錢去購買燃油汽車的話，能獲得更好的配置更強大的動力，只不過燃油汽車本身使用成本相對高一些，這是大家一定要考慮的。自己到底適合哪乙個也要看自己的實際需求。
車子本身無論是舒適性還是速度都能滿足大家正常使用的需要，只不過這個**是乙個弊病，因為如果是國碰旁外的特斯拉這個配置上來說，**也就是差20萬多一點點，不會有太高的漲幅，人的**高一些是因為人家有各種關稅政策以及更大的運營負擔，國內的企業國內生產，國內銷售，他哪來那麼大負擔？所以說國外的車跡衫子貴一些大家可以理解，但國內的車子同配置的**還那麼貴，這有點不太理解了。
2樓：大柚子
小鵬p5的入門版車型2021款460g，它的售價為萬元。從配置上可以看到，這款車的基礎性配置表現較為全面，多個安全氣囊、後雷達、倒車影像、定速續航雀皮以及全景天窗均有配備，完全滿足日常的基本使用需求。同時智慧型化方面擁有英吋全液晶儀表、英和罩寸中控大屏、主駕駛座椅記憶、車載wi-fi、xmart os 車載智慧型系頃棚差統、定速巡航等配置，普通家用完全足夠。
3樓：塔裡以南
只用於日常代步的話，我認為小鵬p5的價效比比較好，它可以滿足到我們日常的所有需求。
4樓：雙子小黑嘿
這種車車長4808公釐，座椅非常的柔軟舒適，作為日常用車是很合理的。
小鵬p5和p7哪個好?
5樓：網友
小鵬p7好。
小鵬p7定位為一款中型純電動車型轎跑車，已經在2019年廣州車展上公佈了預售**，其補貼後售價為萬元。
小鵬p7將提供後驅長續航、後驅超長續航版和四驅高效能版三種種版本的車型，其中後驅超長續航版搭載最大功率為196kw（267ps）的電機，續航里程超650km，四驅高效能版系統最大功率為316kw（430ps），續航里程超550km。
小鵬p7搭載了最新一代方形電池組，電芯額定能量能量密度高達170wh/kg，同時，將電機、電控、減速器高度整合，組成高效能三合一電驅系統。
相比傳統分散型電驅佈局，三合一電驅系統效率更高、結構更緊湊、重量更輕、車內佈置更規整、可靠性更強。整套電驅系統體積僅，功率密度達到行業領先的2kw/kg；通過系統優化匹配，電機系統最高效率》95%，nedc綜合工況效率大於，效率更高。
小鵬p5快充功率
6樓：惠企百科
最高功率是上到了。我們去的充電樁功率是120kw的，所以充電方面，小鵬p5的功率並不是特別高，還是要看充電樁的功率的。
小鵬p5外觀方面，車的前臉兩側led大燈組為貫穿式設計，十分犀利狹長，辨識度極高，車身側面線條流暢優美，同時採用了溜背式設計，門把手為隱藏式的設計，十分簡潔大氣。
內飾方面，車內標配英吋全液晶儀顫脊錶盤和英吋懸浮式中控屏，座艙為環抱式佈局，車內搭載智慧型輔助駕駛系統、acc，l全速自適應續航系統、全新車載智慧型系統、lcc，l車道居中控制等功能，科技感十足，車森簡內座椅為真皮材料覆蓋，非常柔軟舒適。
動力方面，以小鵬p52021款460g為例子，該車此洞褲工信部。
純電續航里程為460km，電動機為211ps,峰值扭矩為310nm，最大輸出功率為155kw，快充時間為。
小鵬p5是油電混合嗎
7樓：熱愛電子數碼
小鵬p5是油電混合。
定位為一款中型純電動車型轎跑車，已經在2019年廣州車展上公佈了預售**帆讓，其補貼後售價為萬元。
將提供後驅長續航、後驅超長續航版和四態滑局驅高效能版三種種版本的車型，其中後驅超長續航版搭載最大功率為196kw（267ps）的電機，續航里程超650km，四驅高效能版系統最大功率為316kw（430ps），續航里程超550km。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、讓搏弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
小鵬p5百公里耗電
8樓：生活小學問
12左右。從品牌層面來說，旦昌小鵬p5一直在努力擴充自家產品線，小鵬p5無疑是乙個跑量車型，三種nedc續航里程，最高600km，智慧型水準梯次分佈，滿足不同使用者出行需求。而且，在雷射雷達和城市智慧型輔助駕駛地圖的支援下，小鵬p5將成為全球首款具備城市ngp功能的量產智慧型汽車，這無疑也是模物乙個促進消費者購買的產品點。
小鵬p5的特點。
小鵬p5的尺寸是長寬高4808mm、1840mm、1530mm，軸距為2768mm，按照傳統來說，軸距2700mm為緊湊型轎車和中型轎車的分界線，那麼小鵬p5的軸距已經小小地跨過了這條楚河漢界，況且它的車模碼扒長已經超過了4公尺8，講真，已經是妥妥的中型轎車的入門標準了，放在緊湊型轎車裡，有點兒不講武德。
小鵬p5提速不錯，不過最值得關注的，是它速度增減時體現出的平順性。底盤針對針對國人駕駛、乘坐習慣以及城市道路特點精心調校，配合18英吋公尺其林primacy 3st輪胎，底盤紮實緊湊，有高階質感，車身動作平穩舒適，多工況城市路面過濾優秀，細膩而舒適，坑窪及減速帶的衝擊柔和，富有韌性。
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