順豐速運幾開頭是空運？

1樓：生活的也樂趣多

順豐速運沒有準確說明空運快遞單號是幾開頭。

因為順巨集亂棗豐速運的空運和陸運用的是同一種快遞單，無法從快遞單號來區分。一般順豐快遞單號由12位數字組成，開頭數字代表寄件人所在的城市區號，每個城市有不同的區縣，所以中間幾位代表不同的區域，最後幾位數字代表的是第幾份單子。

順豐1元「確認簽收」引發巨大爭議：

近日，順豐因為加收1元錢「簽收確認」上了微博熱搜。

還被浙江省消保委質疑涉嫌巧立名目收費，侵害消費者合法權陪鍵益。

快遞暫行條例。

規定，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件位址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。浙江省消保委據此認為「簽收確認」本是順豐應盡的法定義務。

順豐速運的表述容易使得消費蔽拆者誤以為如不勾選此服務專案，順豐速運就不提供「簽收確認」服務，存在誤導消費者的嫌疑。從這一角度看，點名順豐，不算冤枉它。

不過也要注意，順豐此次推出的「簽收確認」並非《快遞暫行條例》規定的常規交付簽收。與消費者理解的不太一樣，它實際上是一種增值服務。

要在常規交付簽收之外，另向收件方提供驗證6位口令資訊。快遞員送貨上門時，收件方必須提供口令才能簽收。

說得準確些，這種服務應叫做「加密簽收確認」，比常規簽收多了密碼生成和密碼驗證兩道環節，多佔用了快遞公司資源和快遞員時間，多收1元錢也可以理解。

消費者在順豐下單過程中，並不會自動出現「簽收確認」服務選項，需要單獨點選「增值服務」欄目才能看到。與這一服務一起並列的收費專案還有包裝服務、代收貨款、簽單返還、定時派送等。但消費者對這些服務沒有牴觸情緒。

綜合來看，順豐推出增值服務沒有問題，但名字起得不妥，容易讓消費者誤會。如果當初上線這項服務時使用「加密簽收確認」這一名稱，或許可以避免這場爭議。這也提醒企業在開發創新服務時，應多站在消費者的角度考慮問題，切勿想當然。

還要看到，順豐1元「確認簽收」引發巨大爭議，並不只是因為消費者不想花這1元錢，而是因為他們此前快遞不送貨上門、不按時按要求投遞積累的情緒找到了集中爆發點。消費者覺得自己本應享有的權益已受到侵害，現在居然還有企業明目張膽為「確認簽收」收費。

2樓：職場小金老師

順豐速運，空運和陸運用的是同一種單號。無法從單號來區分快逗祥遞的是空運還友指者是陸運，一般順豐快遞由12位數字組成好薯的單號號。開頭的數字代表寄件人所在城市的區號。

每個城市都有不同的區號。

3樓：生活小貼士金同學

順豐空運和陸運無法從單號上看出。因為空運和陸運單號都是一樣的。只有通過物流資訊纖清孝，或者通過順豐正弊客服才能查詢快遞是通過什麼方式運輸的毀稿。

4樓：

順豐快遞沒有在快遞單號型巨集上註明什麼開頭的是櫻裂空運，它主要是根據卜頌冊目的地的距離和是否加急或者線路是否有空運來決定的。

5樓：小張楷楷

你好。順豐空運單號都是一樣的，跟標快的單號都是一樣的，只是空運件收件員都有貼空運標籤的。

6樓：黑色記憶啊

順豐速運的空運和陸運用的是同一種快遞單，無法從快遞單號來區分該快遞是空運還是陸運。一般順豐快遞單號由12位數字組成，開頭數字代表寄件人所在的城市區號，每個城市有不同的區縣。空運是現在運輸最快的乙個方式。

殲粗順豐快遞一般有三種運輸方式：第一種為航空運輸，也是最主要的運輸方式，通常省外件都為空運。第二種為鐵路運輸，有些不能走空運的省外件，可以選擇陸運的方式即鐵路運輸。

第三種為公路運輸，一般為同城件，掘搭省內件都採取公路的幹線車。

目前屬於陸運業務的包括同城配送，物流普運、重貨快運、重貨專運；屬於順豐空運業務的包括即日達、次晨達、次日達、隔日達、港澳臺快遞以及國際快遞。而順豐的生鮮配以及醫藥配送服務則是陸運以及空運共同使用。

順豐在2017聯想全球科技創新大會上提出了「三段式空氏散鎮運網」，由貨機、大型無人機與小型無人機共同構建，機動匹配並覆蓋國家幹線、城市幹線及偏遠地區最後一公里的運輸需求，實現36小時快件通達全國。在業內人士看來，這將顛覆中國現代物流業對時效性的概念。