1樓：網友
怠速馬達是控制機動車怠速的一種元件。發動轎旅機空轉時稱為怠速。
其作用是：怠速時，根據發動機溫度高低和負荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發動機在不同條件下都有最佳的怠速轉速。
怠速馬達主要是用來承擔汽車怠速的，其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的。怠速步進馬達裝在節流閥體上，由發動機控制器用來控制發動機怠速，發動機轉速偏離怠速時，則由節氣流閥調節，控制進入進氣歧管的空氣量並由加速踏板鋼絲繩機械操作。節氣門體具有旁通緩鋒空氣道，在發動機怠速時提供空氣(當節氣門關閉時)。
自動怠速馬達的樞軸伸進旁通空氣道內，通過它調節空氣流量，發動機控制器根據各種感測器的輸入訊號，利用移動自動怠速馬達的樞軸進出旁通空氣道調節發動機怠速轉速閉哪凳。當點火鑰匙轉到開的位置時，自動怠速馬達開始工作。此開關訊號輸入ecu，感知發動機是否處於怠速工況。
同時，馬達所處的即時位置，由馬達位置感測器反饋給ecu。
2樓：心中的你
藍瑟的怠速馬達有兩種的，你是問**還是？哪一年的車？
三菱藍瑟怠速馬達在什麼地方
3樓：雪餅愛果凍
三菱藍瑟怠速馬達在進氣門那裡。怠速馬達控制旁通氣道開度的步進電機，通過控制旁通氣道的開度從而實現對發動機怠速皮嫌轉速的控制。一般情況下，怠速馬達可以伴隨到車輛報廢也不需要更換。
但如果怠速馬達出現問題，發動機的各種工況怠速都會受到影響。
馬達的作用馬達是外來語，是輸出動力的裝置，常見的有電動機，油馬達。電動機又稱電馬達，是將電能轉變成旋轉的機械能提供給機械使用。油馬達是將壓力燃判手油的壓力能轉變成旋轉的機械能提供給機械使用。
電動機安裝使用方便，但是起動平穩性較差，油馬達傳遞動力較平穩，雜訊低，但裝置較衝弊複雜。
三菱藍瑟是什麼發動機
4樓：太平洋汽車網
三菱藍瑟搭載的是版本發動機，發動機型號為da4g18。
da4g18發動機實際排量為1584ml，四缸呈l型佈置，進氣方式為自然吸氣。
da4g18發動機缸徑76公釐，行程公釐，壓縮比，配氣機構sohc。
da4g18發動機最大功率時轉速為6000轉/分，最大扭矩時轉速為4500轉/分。
da4g18發動機的氣缸蓋和氣缸體分別由鋁合金和或攜鑄鐵製成。
da4g18發動機配有多點噴射。建議使用符合國家排放標準的92號汽油。
藍瑟定位為緊湊型車，現在已經停產，最後一款車型是2015款。
2015款藍瑟於桐模2014年12月上市，長寬高分別為4400公釐、1700公釐和1415公釐，軸距為2500公釐。
2015款藍瑟的前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，機械和液壓局團緩助力。
2015款藍瑟匹配5速手動變速箱，最大輸出功率73kw，最大扭矩136n/m。
百萬購車補貼。
三菱藍瑟用了什麼發動機
5樓：太平洋汽車網
三菱藍瑟搭載版本發動雹察機，發動機型號為型號發動機的實際排量為1584ml，共有4個氣缸，排列形式為l，進氣方式為自然吸氣。
da4g18型號發動機的缸徑為76mm，行程為，壓縮比為，配氣機構為sohc。
da4g18型號發動機最大功率下的轉速為6000轉，最大扭矩下的轉速為4500轉。
da4g18型號發動機缸蓋和缸體的製造材料分別是鋁合金和鑄鐵。
da4g18型號發動機的供油方式為多點噴射，建議使用92號汽油，符合國四排放標準。
藍瑟定位於緊湊型汽車，現在已經停產，最後兄辯一款車型是2015款。
2015款藍瑟在2014年12月上市，長、寬、高分別為4400mm、1700mm、1415mm，軸距為2500mm。
2015款藍瑟的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式源塵茄機械液壓助力。
2015款藍瑟匹配5檔手動變速箱，最大輸出功率為73千瓦，最大扭矩為136牛/公尺。
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06款 三菱藍瑟實際油耗，東南三菱藍瑟油耗怎麼樣？
藍瑟1.6 是比較低油耗的,特別是at車型,雖然是4at的手自一體變速箱,但裝配有 invecs ii操控系統,對比其他同級的4at車型,藍瑟的油耗要低很多,mt 車型的平均油耗,6.9 7.2,at 車型的平均油耗,7.1 7.4,附 藍瑟1.6,除了操控和油耗外,還有變速箱也是亮點 mt車型 配...
想買三菱藍瑟運動版值嗎
作為第一輛車，完全可以，而且是6代藍瑟，至於改裝，我感覺沒必要，藍瑟的運動版外形已經很接近evo了，如果想要下手小改，不如改內飾，換個碳纖維的面板或者三幅方向盤之類。藍瑟就是藍瑟，再改也不是evo 畢竟底盤不同。至於 個人認為還可以接受了。所以 建議你改內飾！樓主現在改外觀不麻煩哦 你買藍瑟最多就想...
馬自達MGK三菱藍瑟翼神那輛更好，大氣 效能較好！缺點都是什麼，謝謝
個人覺得馬自達6好點 k5是新車 外形感覺過於的誇張和囂張 不大適合那些性格比較溫和的人！但是馬6是日本車 由於本人對日本車的偏激感情和態度 我更推薦你的是2011款的帕薩特 德國人的車 實在些 品質好點！日本人 注重了外在和舒適 不大注重車的內在和底盤 老是偷工減料 你好，我是榮威mg官方購車顧問...