1樓：南雲德寸甲
cfg樁複合地基沉降計算。
cfg樁複合地基的變形計算按《建築地基基礎設計規範》的規定：地基內的應力分佈，可採用各向同性均質線性變形體理論即分層總和法，其最終變形量可按下式計算：
s=s1+s2=ψs′=ψs∑（zi*αi−zi-1*αi-1）/esi
式中s為地基最終變形量（mm）；s′為分層悄神總和法計算的地基變形量；sψ為沉降計算經驗係數，根據地區沉降觀測資料及經驗確定；n為地基變形計算深度範圍內所劃分的土層數；po為對應於荷載效應準永久組合時的基礎底面處的附加壓力（kpa）；esi為基礎底面下第i層土的壓縮模量（mpa），應取土的自重壓力至土的悉運銷自重壓力與附加壓力之和的壓力段計算；zi，zi-1為基礎底面至第i層和第i-1層土底面的距離（m）；αi，αi-1為基礎底面計算點至第i層和第i-1層睜遊土底面範圍內平均附加應力系數。
公式符號好難打啊~希望對你有用~
2樓：弭振英良雁
通過實驗獲得樁基礎在外加荷載的作用下會產生一定的沉降值。
基礎沉降屬於什麼作用
3樓：知識之窗
基礎沉降屬於可變作用。在建築物荷載作用下，地基土因受到壓縮引起的豎向變形或下沉。
均勻沉降一般對建築物的危害較小，但過大時．也會使建築物的高程降低而影響使用；不均勻沉降對建築物危害較大，會使建築物產生附加應力而引起裂縫，甚至區域性構件斷裂，危及建築物的安全。地基基礎設計時應對沉降進行估算。
沉降原因。由於建築物荷載差異和地基不均勻胡棚春等原因，基礎或路堤。
各部分的沉降或多或少總是不均勻的，使得上部結構或褲耐路面結構之中相應地產生額外的應力和變形。地基不均勻沉降超過了一定的限度，將導致建築物的開裂、歪斜甚至破壞。
例如磚牆出現裂縫、吊車。
輪子出現卡軌或滑軌、高聳構築物傾斜、機器轉軸偏斜、與建築和虛物連線管道斷裂以及橋樑偏離墩臺、梁面或路面開裂等。
4樓：滿意
屬於什麼作用，屬於姿殲一種基礎性的內容，那麼也就是說這是乙個事物的本質特點，那麼有了這樣乙個本質特點，那衝冊春麼所有的事情就散耐可以解決了。
5樓：匿名使用者
基礎沉降不屬於可變荷載，詳見13年一建多項選擇題。
打樁基礎容易下沉嗎
6樓：
樁基礎一旦下沉（允許值外），後果一般比較嚴重，因為大多數是不均勻沉降，若是端承樁可能是持力層承或派載力不夠，或樁沒按要求入巖，孔底沒清乾淨孔底與樁身之間形成一道軟弱夾層，巖面傾胡陪斜度大，樁端入巖深度不夠導致側滑等等都可能引起基礎沉降；摩擦樁一般就是摩阻力與樁間土承載力不夠衫做賀導致沉降。具體原因應該做檢測分析才能客觀。
打樁基礎容易下沉嗎
7樓：
親愛噠，您好！很高興為您解答！打樁基礎不容易下沉的呢！
樁基礎一旦下沉（允許值外），後果一般比較嚴重，因為大多數是不均勻沉降，若是端承樁可能是持力改世層承載力不夠，或樁核緩肢沒按要求入巖，孔底沒清乾淨孔底與樁身之間形成一道軟弱夾層，巖面傾斜度大，樁端入巖深度不夠導致側滑等等都可能引起基礎沉降；摩擦樁一般就是摩阻力與樁間土承載力不夠導致沉降。具體原因應該做檢測哪攜分析才能客觀。希望我的能夠幫到您！
建築物的樁基基礎的沉降驗算？
8樓：中達諮詢
建築物的樁基基礎應進行沉降驗算？
l、地基基礎設計等級為甲級的建築物樁基；
2、體型複雜、荷載不均勻或樁端以下存在軟弱下臥層的地基基礎設計等級為乙級的建築物樁基；
3、摩擦型樁基。
設計等級為丙級的建築物樁基，對沉降無特殊要求的條形基礎下不超過兩排樁的樁基、吊車工作級別a5及a5以下的單層工業廠房樁基（樁端下為密實土層），可不進行沉降驗算。
當有可靠地區經驗時，對地質條件不復雜、荷載均勻、對沉降無特殊要求的端承型樁基也可不進行沉降驗算。
樁基沉降計算看哪個資料
9樓：張琰
開始的標高是根據建築設計說明裡面的基準標高來定的，填寫的是首層的標高。
沉降量是根據測量得到的資料計算得出。
本次的沉降量是由測點本次的資料與前一次測量的資料之差。
累計的沉降量是由測點本次的資料與最開始的測量資料之差。
追問。正負為相對標高，室內外高差，首層標高為，難道開始的標高填？我看人家寫的不是就是公尺左右。
一般情況下直徑800mm以上的樁被稱為中小型樁，沉降在40mm以下都屬於正常。大於800mm的樁稱為大型樁，沉降不能大於直徑d的倍。
樁基靜載試驗分抗壓靜載和抗拔靜載，以抗壓靜載為例，乙個小時為一級，一共分十級載入，沉降量超過40mm為不合格，本級載入後沉降量大於前級5倍為不合格。
10樓：王老狗
樁基沉降計算是根據實測資料計算的。
一、是基於固體深基礎計算模型，採用彈性半空間表面荷載作用下的boussinesq應力解計算附加應力，採用分層求和法計算沉降；
二、另一種是基於半無限彈性體內集中力的mindlin解。後者主要分為兩類：一類是poulos提出的互動因素法；另一類是geddes整合mindlin公式，推匯出集中力作用於彈性半空間的應力解。
根據疊加原理，求得群樁端平面下各單樁的附加應力和，並採用分層和法。
地基基礎沉降介紹？
11樓：中達諮詢
一說到地基基礎沉降，相關建築人士還是比較陌生的，地基沉降基本概況？地基基礎沉降對建築物有什麼影響？以下是中達諮詢為建築人士整理相關地基基礎沉降基本內容，具體內容如下：
地基沉降是指地基土層在掘搏附加應力作用下壓密而引起的地基表面下沉。過大的沉降，特別是不均勻沉降，會使建築物發生傾斜、開裂以致不能正常使用。地基表面的豎向變形稱為地基沉降，或基礎沉降。
地基基礎沉降的影響內容：
建築物沉降過大，特別是不均勻沉降超過允許值，影響建築物正常使用造成工程事故在地基與基礎工程事故中佔多數。
1）牆體產生裂縫。不均勻沉降使磚砌體承受彎曲而導致砌體因受拉應力過大而產生裂縫：八字裂縫；倒八字裂縫。
2）柱體斷裂或壓碎。不均勻沉降將使中心受壓柱體產生縱向彎曲而導致拉裂，嚴重的可造成壓碎失穩。
3）建築物產生傾斜。長高比較小的建築物，特別是高聳構築物，不均勻沉降將引起建築物傾斜、倒塌。
建築物銷褲均勻沉降對上部結構影響不大，但沉降量過大，可能造成室內地坪低於室外地坪，引起雨水倒灌、管道斷裂，以及汙水不易排出等問題。沉降量偏大，還往往伴隨產生不均勻沉降。不均勻沉降將導致建築物上部結構產生裂縫，整體傾斜，嚴重的造成結構破壞。
建築物傾斜導致荷載偏心將改變荷載分佈，嚴重的可導致地基失穩判鬥祥破壞。
造成建築物不均勻沉降的原因：地基土質不均勻；建築物體型複雜；上部結構荷載不均勻；相鄰建築物的影響；相鄰地下工程施工的影響等。
樁的型別中防沉降較好的是什麼
12樓：
摘要。親親，<>
很高興為您解答哦樁的型別中防沉降較好的是摩擦型樁拓展資料摩擦樁指的是指樁底位於較軟的土層內，其軸向荷載由樁側摩擦阻力和樁底土反力來支承，而樁側摩擦阻力起主要支承作用的樁。主要用於岩層埋置很深的地基，是在極限承載力狀態下，樁頂荷載由樁側阻力承受的樁。主要用於岩層埋置很深的地基。
在極限承載力狀態下，樁頂荷載由樁側阻力承受的樁。樁尖部分承受的荷載很小，一般不超過10%。如打在飽和軟粘土地基，在數十公尺深度內均無堅硬的樁尖持力層。
這類樁基的沉降較大。在橋樑工程中，同乙個橋臺或者橋墩的摩擦樁是等長的，不會因地質不同而變化。希望我的能幫助到您哦！
樁的型別中防沉降較好的是什麼。
親親，<>
很高興清薯為您解答哦樁的型別中防沉降較好的是摩擦型樁拓展資料摩擦樁指的是指樁底位於較軟的土層內，其軸向荷載由樁側摩擦阻力和樁底土反力來支承，而樁側摩擦阻力起主要支承作用的樁。主要用於岩層埋置很深的地基，是在極限承載力狀態下，樁頂荷載由樁側阻力承受的樁。主要用答含者於岩層埋置很深的地基。
在極限承載力狀態下，樁頂荷載由樁側阻力承受的樁。樁尖部分承受的荷老巧載很小，一般不超過10%。如打在飽和軟粘土地基，在數十公尺深度內均無堅硬的樁尖持力層。
這類樁基的沉降較大。在橋樑工程中，同乙個橋臺或者橋墩的摩擦樁是等長的，不會因地質不同而變化。希望我的能幫助到您哦！
某公路橋共有雙圓柱式橋墩138個，高度均在25m~40以上，應採用()蓋梁碼和底模支撐遲基盯方法最適宜。鋒銷a 滿堂支架法b預埋型鋼牛腿法穿鋼棒法摩擦抱箍法。
親親 摩擦抱箍法蓋梁底模支撐方法最適宜哦。
基礎沉降屬於什麼作用
13樓：惠企百科
基礎沉降屬於可變作用。在建築物荷載作用下，和虛地基土因受到壓縮引起的豎向變形或下沉。
均勻沉降一般對建築物的危害較小，但過大時．也會使建築物的高程降低而影響使用；不均褲耐勻沉降對建築物危害較大，會使建築物產生附加應力而引起裂縫，甚至區域性構件斷裂，危及建築物的安全。地基基礎設計時應對沉降進行估算。
沉降原因。由於建築物荷載差異和地基不均勻等原因，基礎或路堤各部分的沉降或多或少總是不均勻的，使得上部結構或路面結構之中相應地產生額外的應力和變形。地基不均勻沉降超過了一胡棚春定的限度，將導致建築物的開裂、歪斜甚至破壞。
例如磚牆出現裂縫、吊車輪子出現卡軌或滑軌、高聳構築物傾斜、機器轉軸偏斜、與建築物連線管道斷裂以及橋樑偏離墩臺、梁面或路面開裂等。
樁基礎挖基礎土方怎麼算,樁基礎挖土方是怎麼計算的？
一般，清單就圖示墊層長乘以深度，定額基本是樁邊長加工作面，如果需要放坡的話還需要加放坡 問題有點籠統了 樁基礎挖土方是怎麼計算的？樁基礎分的種類很多，我現在以混凝土灌注樁為例，計算需要包括的主要內容有 成孔，混凝土，鋼筋，鑿樁頭，挖樁間土 樁頭處理等內容 成孔，混凝土，鑿樁頭，挖樁間土都是以體積來計...
什麼是地基沉降計算深度
沉降計算深度 settlement calculation depth 曾稱壓縮層深度。由於地基中的附加應力隨深度而減小，故在某一深度以下附加應力所引起的土層壓縮對建築物己無實際意義。地基沉降計算深度，是由豎向附加應力和土的自重之比確定。對於一般粘性土，當地基某深度的附加應力與自重應力之比等於0.2...
什麼是橋樑沉降縫？什麼情況下需要設定沉降縫
橋樑沉降縫是指為避免相臨結構不同重量導致不均勻沉降而設定在橋臺與橋樑連線處，橋樑之間在橋墩連線處的垂直縫。大橋橋樑受力於橋礅上,橋礅又受力於河床的地基上,由於地基的承載力不同 即土質的軟硬不等 大橋在使用過程中又存在受力不均的情況而導致大橋會產生下沉。一般為避免下沉而引發大橋發生垮塌，沉降縫都設定在...