1樓：阿qi棄
在變知器的檢修和大小修中必須保持維對的清潔．這一點是至關重要的．在著手修理前，對姿銷清部件的外部進行全面的情潔工作，跡前以防止髒吻和雜質進人機體內。( l )清洗，使用溶解型潔洗劑對個部零葉進行徹底潔洗，在潔洗過程，要把零件浸沒在清洗劑巾緩緩上下移動，直到去除所有的潤淆油汙和雜質為止。①軸承的清洗：
從清洗劑中取出枯承，對著木塊敲幾下，使軸承內由潤汾油凝結的團體顆粒脫落，再把雜質清洗掉叱重複匕主過程直致軸承完個清洗淨為止。川壓縮空氣吹幾軸承，並注意氣流要以通燦承以避免其自行轉叼。在吹乾過程中，可用手慢慢轉動軸承，這樣：
可加快吹乾過程。②殼體的消洗：徹底清洗殼體的內外面、軸承端蓋鬥族等，只要這些鑄件沒有殯光或拋光表而，就可以放在箱內用弱鹼溶液進行清洗，為 了使這些部件得到充分地潔洗和加熱，有必要使它們在溶液中停留足夠長的時倒，這也將有助十清洗熔液和沖洗水的蒸發。
在溶液箱巾清洗過的部件必須用清水徹底地衝洗，以消除所有的鹼液。鑄造部件也可用蒸汽進行清洗。所有清洗過的部件必須立即用壓縮空氣充分吹乾或用柔軟、不掉毛的吸水性布擦掉金屬屑、油汙或研磨等物。
仔細並全面檢查所有的零部件及時更換出現磨損、疲勞破壞的部件，這樣可以杜絕事故的隱患。
2樓：戰歌
液力變矩器油溫過高故障的診斷和排除方法如下：出現油溫過高時，高喚首先應立即停車，讓發動機怠速運轉，檢視冷卻系統有無洩漏，水箱是否加滿水；若冷卻系正常，則應檢查變速器油位是否位於油尺兩標記之間。若油位太低，應補充同一牌號的油液；若油位太高，則必須排油至適當油位。
如果油位符合要求，戚散凱應調整機器，使變矩器在高效區範圍內工作，儘量避免在低效區長時間工作。如果調整機器工作狀況後油溫仍過高，應檢查油管和冷卻器的溫度，若用手觸控時溫度低，說明洩油管或冷卻器堵塞或太髒，應將洩油管拆下，檢查是否有沉積物堵塞，若有沉積物掘山應予以清除，再裝上接頭和密封洩油管。
3樓：阿舞子
油封、密封墊等的檢查在解體部件時更換彈性油封、0形圈、金屬密封環、密封墊及擋圈，比在將來進行大修時更換經濟些，因為潤滑油通過某個被磨損的密封件的進一步洩漏，將會導致該元件中更貴重的元件的實效，所以，要精心管理密封件，特別是在裝磨塌中配的時候，密封件的斷裂、刮傷或唇口的捲曲都會嚴重降低其密封效果，在油封的外徑上塗上一層衫彎薄的防護脂可以保證其緊密地裝入護圈內。當裝配新的金屬密封環瞎山時，同樣在底部溝槽應塗上潤滑脂穩固密封環。
液力變矩器檢修有什麼步驟？
4樓：北京理工大學出版社
1.液力變矩器的清洗。
目視檢查液力變矩器的外部有無損壞和裂紋，油幫浦驅動轂外徑有無磨損、缺口有無損傷。如有異常，應更換液力變矩器。當自動變速器。
出現過熱現象或atf被汙染時，應該清洗液力變矩器。清洗液力變矩器可以採用專用的沖洗機進行，也可以手工清洗，方法是加入乾淨的atf，用力搖晃、振盪液力變矩器，然後排淨油液，反覆進行這樣的操作，直到排出的油液乾淨為止。當自動變速器發生較嚴重的故障時，如離合器。
燒片、鎖止離合器或單向離合器過度磨損等，在液力變矩器中往往會沉積大量的金屬碎屑，採用浸泡、清洗的方法是不能除淨的，所以需要更換液力變矩器。
2.液力變矩器內部干涉的檢查。
液力變矩器內部干涉主要指導輪和渦輪、導輪和幫浦輪之間的干涉。如果有干涉，液力變矩器運轉時會有雜訊。
3.單向離合器的檢修。
單向離合器損壞失效後，液力變矩器就沒有了轉矩。
放大的功用，將出現以下故障現象：車輛加速、起步無力，不踩加速踏板車輛不走，但車輛行駛起來之後換擋正常，發動機功率正常，如果做失速試驗會發現失速轉速要比正常值低400~800r/min。
單向離合器的檢查，用專用工具插入油幫浦驅動轂和單向離合器外座圈的槽口中，然後用手指壓住單向離合器的內座圈並轉動它，檢查是否順時針。
轉動平穩而逆時針方向鎖止。如果單向離合器損壞，則需要更換液力變矩器總成。
4.鎖止離合器的檢修。
在滿足鎖止離合器接合的情況下使車輛行駛，快速將加速踏板踩下超過2/3，如果發動機轉速沒有明顯上公升，說明鎖止離合器已經接合；如果發動機轉速明顯上公升，說明鎖止離合器沒有工作。鎖止離合器的常見故障有不鎖止和常鎖止兩種。不鎖止的現象是車輛的油耗高、發動機高速運轉而車速不夠快。
具體檢查時要相應檢查電路部分、閥體部分以及鎖止離合器本身。常鎖止的現象是發動機怠速正常，但選擋杆置於動力擋(r、d、2、l)後發動機熄火。鎖止離合器的檢查需要將液力變矩器切開後進行，且只能由專業的自動變速器維修站來完成。
液力變矩器是幹什麼用的？
5樓：烏市萬通汽車培訓學校
1.液力變矩器能夠自動無級的根據負載變化改變渦輪的轉速，提高車輛的通過能力；
2.液力變矩器通過液體連線幫浦輪和渦輪，減少發動機對傳動系統的衝擊載荷，提高傳動系統的壽命；
3.液力變矩器在起步時，能夠提高車輛的起動變矩比，從而提高車輛的動力效能；
4.起步平穩柔和，提高乘坐舒適性液力變矩器的組成：常見的兩級三元件綜合式液力變矩器由幫浦輪總成、渦輪總成、導輪總成、閉鎖離合器總成和。
液力變矩器是幹什麼用的
6樓：金傢俱製造
1.液力變矩器能夠自動無級的根據負載變化改變渦輪的轉速，提高車輛御此差的通過能力；
2.液力變矩器通過液體連線幫浦輪和渦鎮皮輪，減少發動機對傳動系統的衝擊載荷，提高傳動系統的壽命；
3.液力變矩器在起步時，能夠提高車輛的起動變矩比，從而提高車輛的動力效能；
4.起步平穩柔和扒差，提高乘坐舒適性液力變矩器的組成：常見的兩級三元件綜合式液力變矩器由幫浦輪總成、渦輪總成、導輪總成、閉鎖離合器總成和。
液力變矩器
7樓：教育達人
液力變扭器亦稱「液力變矩器」、「渦輪變扭器」、「動液變扭器」。液力傳動部件的一種。由幫浦輪、渦輪和導向輪此碼組成。
幫浦輪同主動軸相連，能把主動軸輸入的機械能依靠離心力的作用轉換成液體的動能和壓頭，供渦輪做功之用。渦輪和從動軸相連，能把液體的動能和壓頭所含的能量由從動軸輸出。
液力變扭器的原理：森蠢哪。
液力變扭器有3個工作輪，即幫浦輪、渦輪和導輪。其中幫浦輪和渦輪的構造與液力耦合器基本相同；導輪則位於幫浦輪和渦輪之間，並與幫浦輪和渦輪保持一定的軸向間隙，通過導輪固定套固定於變速器殼體。發動機運轉時帶動液力變扭器的殼體和幫浦輪與之一同旋轉，幫浦輪內的液壓油在離心力的作用下，由幫浦輪葉片外緣衝向渦輪。
並沿渦輪葉片流向導輪，再經導輪葉片流回幫浦輪葉片內緣，形成迴圈的液流。導輪的作用是改變渦輪上的輸出扭矩。由於從渦輪葉片下緣流向導輪的液壓油仍有相當大的衝擊力，只要將幫浦輪、渦輪和導輪的葉片設計成一定的形狀和角度，就可以利用上述衝擊力來提高渦檔模輪的輸出扭矩。
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