1樓：雲南萬通汽車學校
豪沃牽引車系列重卡以使用者價值最大化為理念悉氏蔽，採用國際最新技術，駕乘舒適性、主動及被動安全性、可靠性、電子化水平與國際最高水平接軌。全新設計的中國重汽d12系列發動機，是目前國內最具代表性的重卡發動機，大排量、大功率使d12從低轉速起就使車輛動力充足，同時，它寬泛的轉速範圍的最大扭矩值，決定了d12發動機完美的燃油經濟性和駕駛效能，達到最佳的燃油經濟性。智慧型換擋手自一體變速器、盤式制動器、430拉式膜片彈簧離合器均為國內首次採用。
豪沃牽引車是中國重汽傾睜州力3年時間精心打造的，並在各種複雜的環境中進行多次實驗後推出的我國最新一代重卡產品，它不僅寄託著中國重汽打破市場堅冰、衝擊世界重卡頂級水準的希望和夢想，也是中國重汽在低迷的市場環境中異軍突起的尖兵。
在排放標準的公升級中，我國大多數企業均採用了高壓共軌發動機，而高壓共軌發動機的核心技術掌握在少數幾家國外企業手中。面對該發動機供不應求的局面，高壓共軌核心零部件**居高不下，售價高達2萬多元。然而，就在此時，中國重汽推出了擁有完全自主智財權的egr發動機。
與高壓共軌發動機相比，egr發動機每核掘臺價位降低萬元左右，且零部件通用性超過70%，維修成本遠遠低於高壓共軌發動機，百公里節油5公升。
2樓：帳號已登出
正常重汽手剎進氣管和腳踏進氣管區分氣管家主要是看粗細大小。
3樓：帳號已登出
下進氣管和角鯊，近期管區分解法。
氣剎車的手剎和腳剎的繼動閥用一根氣管相連是什麼用意？
4樓：觀玄者
手剎和腳剎的繼動閥用一根氣管相連，說明兩種剎車方法的作用是相同的。
請問氣剎車手剎繼動閥與腳剎繼動閥之間為什麼有根氣管連線？他的作用是什麼？
5樓：代曼語
請問斷氣剎的繼動閥怎麼安裝氣管，有圖嗎？
氣剎車手剎和腳剎的繼動閥用一根氣管相連是什麼用意？
6樓：火冒三丈
你說的是差動管吧！原車的都連著，一般如果腳剎繼動閥換成剎車王或柔剎王一類的時候，修理工都會把這根管去掉，對剎車系統不會有什麼影響，。
7樓：網友
助力氣管，毛用沒有，
中國重汽剎車與斷氣剎原理及它們的接法分別是什麼？
8樓：紅沙漠
手剎俗稱斷氣剎，顧名思義，就是沒有氣才能起作用，說白了，就是利用氣室內壓縮彈簧來達到剎車作用。腳剎就是「氣剎」，氣路中有壓縮空氣才能起作用。二者**路連線上如下（單向，實際要比這個複雜，因為要分前橋、中後橋，其氣室是不一樣的；牽引車還有單獨掛車制動）：
氣瓶--制動總幫浦（腳剎）--手剎---氣室。
正常情況下（氣路中有氣，手剎未拉起），後橋氣室內彈簧處於壓縮狀態，氣壓與彈簧力平衡，踩腳剎，氣壓力增大，進一步壓縮彈簧，起到剎車作用；手剎拉起，氣壓消失，彈簧舒張，同樣可以起到剎車作用。
相對氣剎來說，這種純靠機械力的剎車更安全，所以手剎也叫緊急剎車---比如氣路失效情況下，可以採取拉手剎的方式，避免事故發生。
你要真想學，我可以給你傳一下有關資料。補充：我在重汽工作，專職售後服務工作。
柴油車的腳剎繼動閥與手剎繼動閥連線的氣管有什麼作用
9樓：網友
是把 加力器裡面的空間吸成真空。
這樣你踩剎車能輕便的多，制動效能也能有一定的提高。
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