神舟六號新聞稿
1樓：網友
***10月12日電，綜合俄羅斯媒察配體報道，10月12日9點整中國第二艘載人航天飛船「神舟六號」發射成功，隨後順利進入預定軌道，標誌著中國載人航天史上的又一次重大進步。
俄羅斯塔斯社以《中國向軌道發射第二艘載人航天飛船》為題報道稱，莫斯科時間5點整(與北京時間相差4小時)中國在西北酒泉衛星發射中心成功發射第二艘航天飛船，順利進入軌道，兩名航天員是40歲的費俊龍和41歲的聶海勝。
俄羅斯國際文傳電訊社以《 中國第二艘載人航天飛船進入太空》為題報道稱，中國「神舟六號」載人飛船搭載2名航天員12日順利進入軌道。
俄判行羅斯新聞社以《中國航天飛船「神舟-6」進入既定軌道》為題報道稱，莫斯科時間5點(北京時間9點)整「神六」成功發射，13分鐘後箭船分離，飛船順利進入預定軌道，兩名航天員將在近地軌道進行為期數天的飛行，航天飛船軌道傾角度，飛行高度近地點200公里，遠地點347公里。
俄羅斯新聞資訊網以《中國的加加林們》為題報道稱，中國第二艘載人航天飛船發射成功，順利進入預定軌道。第一位進入太空的中國航天員楊利偉被稱為「中國的敗衝指加加林」，他在軌道上停留了21小時。此次中國又增加了兩位「加加林」，他們是費俊龍和聶海勝。
他們將在太空停留119個小時，幾乎5天5夜，圍繞地球飛行80周後，將返回地面。此次飛行的另外乙個特點是，航天員將首次從發射艙進入軌道艙進行系列科學試驗，第一次載人飛行時楊利偉沒有離開駕駛椅。另外，當時只進行了部分錄音電視直播，此次發射是全程直播，內容廣泛，陣容強大，對全國、全世界進行電視、廣播及網際網絡直播。
2樓：網友
哥坦擾們拿信雀，自己消早看吧。
關於神州六號的精彩句子
3樓：網友
「神舟六號」載人航天飛行的成功，標誌著中國在發展載人航天技術方面，取得了又乙個具有里程碑意義的重大勝利。
神州六號資料 要短點的
4樓：寶月荷香
數字神舟 2：神舟六號載人飛船搭乘2名航天員進行多天飛行。
8：飛船總長8公尺多。
9：飛船軌道艙航天員有效空間約為9立方公尺，可以較為自如地轉身，做各種操作。
13：飛船系統共有13個分系統組成，按照功能分別被命名為有效載荷、結構與機構、熱控制、制導導航與控制、推進、電源、資料管理、測控與通訊、環境控制與生命保障、乘員、**與著陸、儀表照明、應急救生。
21攝氏度：飛船艙內溫度始終保持在21攝氏度，上下偏差各為4攝氏度。
60分貝：航天醫學研究表明，飛船飛行時絕對安靜會對航天員心理產生影響，但也不能太高。神舟飛船太空飛行時艙內儀器雜訊約為60分貝，相當於站在沒有汽車行駛的普通商業街上。
52臺：飛船的三個艙上共有52臺發動機，其中推進艙有28臺發動機，返回艙有8臺發動機，軌道艙有16臺。各艙發動機都是偶數，其中都有主機和備份機。
90分鐘：飛船每繞地球一圈需要90分鐘，圓形軌道時每圈飛行距離約為萬多公里，每天飛行距離約68萬公里。
300公斤：飛船共有電纜線300餘公斤，總長度約30公里。
343公里：飛船飛行時距地面的距離。
600臺：全船共有裝置600餘臺。
10萬：飛船共有10餘萬個元器件，來自數千家工廠。
數字「神箭」
載人航天工程運載火箭系統總設計師劉竹生在接受新華社記者專訪時，用通俗的語言對長征二號f型火箭的有關數字作了一番詳解。
997：火箭的可靠性為，安全性為的可靠性就是說100次發射裡，只有3次火箭可能出現問題；的安全性是指火箭出現1000次問題裡，可能有3次會危及航天員的生命安全。
這是載人火箭的特性。一般的商用火箭可靠性為到，沒有安全性要求。
479噸：火箭起飛重量為479噸。火箭加上飛船重量約44噸，其他的都是液體推進劑。因此，火箭的90%都是液體。
8噸：飛船重量為8噸多，佔船箭組合體起飛重量的六十二分之一。要把一公斤的東西送入軌道，就得消耗62公斤的火箭。
公尺：火箭芯級直徑為公尺。用標準鐵路進行運輸的火箭最大直徑只能達到公尺。
公里：火箭入軌點速度為每秒公里，這個速度是音速的22倍，相當於1秒鐘內從長安街東頭跑到西頭。
中國的神州六號飛上了天可以說什麼
六七不分年中。好的 長風破浪會有時,直掛雲帆濟滄海 神舟六號飛上了天用什麼詩句 巨龍咆哮覽碧霄，雄獅怒吼震全球。註釋 巨龍指的是神七，雄獅指的是中國 神舟六號飛上了天你會說什麼？詩句回答 載人航天再上天，中國科技又向前。神仙從此不寂寞，天上人間一線牽。神舟再 華夏更歡騰。中國的 神舟 七號飛上了天,...
神州一號至神舟六號的主要成就 作用是什麼 主創人員有誰
飛天 光榮與夢想。中華民族的千年夢想。近代中國載人航天的探索。中國航天史上新的里程碑。中國為何要發展載人航天。華夏飛天第一舟。我國載人飛船實現了跨越式發展。神舟號載人飛船是怎樣組成的。神舟號飛船與國外第三代飛船的不同點。飛船在太空的行程。掙脫地球引力。軌道執行。機動飛行。飛船如何安全回家。降溫是飛船...
神舟六號和七號的宇航員是誰,神舟五號，六號，七號的航天員分別是那些人
神舟六號宇航員 費俊龍 聶海勝 神州七號宇航員 翟志剛 劉伯明 景海鵬 2005年10月12日至16日，中國成功進行了第二次載人航天飛行，中國航天員費俊龍 聶海勝乘坐神舟六號載人飛船在太空執行七十六圈，歷時四天十九小時三十三分，實現多人多天飛行並安全返回主著陸場。2008年9月25日至28日，中國成...