1樓：卓長青摩酉
chenz3000
對於你的，我都不知道怎麼說，不知道你是做什麼工作的，但是不懂迅巨集車那是塌纖一定的！
我現在就在賣這個車，是進口大眾的銷售顧問。首先，我一和同事們提到這個車，大家都異口同聲的說這兩個車不是乙個檔次，沒有什麼可比性。特別是普拉多，根本不是途銳的對手。
第二，途銳擁有全球底盤公升降行程最長的空氣懸掛——15釐公尺，最低離地間隙15釐公尺，最高30釐公尺，完全可以從一臺跑車（途銳70%和保時捷凱宴共用）公升高到一款轎車，再到一款越野車。當然，光乙個空氣懸掛底盤公升降還是不夠的，途銳的越野能力達到了相當高的水準，45度斜坡，58釐公尺涉水等等——達喀爾拉力賽（途銳改裝版）也是最好的證明，第一次參賽就獲得冠軍。
還有，對於chenz3000說的「千萬不要買v6的途銳，垃圾中的垃圾，能把你慢死」的這句話，我覺得很搞笑，保時捷凱宴和途銳共用了一款發動機，就是這款v6的團昌仿，包括馬上要出**的也是就v6的共用，v8不共用的，當然，你要是說保時捷凱宴v6也是垃圾中的垃圾，慢的死你，哈哈，我就只有讚歎你對速度的追求了。（chenz3000，我看你也是個經理五級的人物，難道就是靠中傷來得分的？？？
最後，途銳和普拉多相比（雖然他們的可比性的確不大），也有缺點的，首先就是**，再就是象timberland說的，油品要求比普拉多高，去了小地方不一定能加到想要的油。
2樓：潮蕊果畫
這兩款車我都駕駛過，其實他們確實沒有可比性，途銳的科技含量要高得多，所以養護費用也會高，他與卡宴數缺，q7等共用底盤，零部件的通用量也很大，而霸道不是一輛操控性很好的車，但卻非常實用好用，也很潑辣，因為他們都是suv車型，禪猜即兼顧公路又兼顧越野，高速操控效能還是途銳出色，v6機的整體加速性在這兩部車上表現都一般賀畢型，因為車重擺在那裡，但是以我個人的喜好還是德國車好。如果講求真正的加速效能那就得選途銳v10柴油機和w12汽油機。而霸道只有v6和v8可供選擇。
3樓：駱淑蘭戈子
1，兩車差不多，不過v8的途銳有氣囊避震可選，所以會比較舒適！
2，兩車差不多，不過v8的途銳扭裡更大，爬坡省勁一些！
3，兩車差不多，不過霸道省油，所以去那種地方的生存能力高一些！
4，兩車差不多，不過霸道可靠性好得多，碼坦孫所以比較安全！
5，一年之內日本車和德國車差不多的！
6，跑3萬公里，霸道不需要大保養，途銳還是建議做一次大保養！
總而言之，千萬不要買v6的途銳，垃圾中的垃圾，能把你慢死。而且德國車雖然新車的時候效能好，但是壽遲鏈命短，可靠性差信鉛，維修麻煩，零件貴，廢油……不推薦！
途銳的五大缺點是什麼
4樓：
途銳的五大缺點是a柱太大、音響一般、鎖車模組漏電、機腳有質量問題引發抖動、大燈某位置熱熔。大眾途銳（touareg）是大眾集團旗下大眾汽車推出的一款中型運動型多用途車，也是一款低調而奢華的豪華型suv。其名字**於撒哈拉沙漠周邊地帶乙個叫tuareg（圖瓦雷克）的民族。
雖然途銳是部不折不扣的豪華suv，但卻不像一般豪華suv般過度偏向都會奢華路線，從它的機能配置上，可以看到它不僅柏油路十分了得，越野的能力也非比尋常。車型特點它的外型十分內斂，但卻抹煞不了它渾身肌肉的事實，車身各部的比例完美均衡，不論是腰線高度、車窗面積或尾廂尺寸，都顯得穠纖合度，且整體顯得紮實、平穩、可供信賴。開著途銳闖蕩越野地形，在知道沒有危險性後，其實是有點無聊的，因為車很平穩、很輕鬆地就越過枕木、巨石、陡坡、斜坡、水塘、a形坡及斷橋。
除了動力外，r50的懸掛系統也經過了強化，車高降低20mm，氣壓懸掛的阻尼更加堅韌，輪框尺寸改為熱血的21寸大腳。內裝部份，最特殊之處，則是樣式有別的金屬飾板，讓車室呈現出豪華而冷冽的質感。
途銳的五大缺點是什麼
5樓：
摘要。你好<>
作為一款豪華suv，途銳也有不足之處。以下是途銳的五大缺點：1.
**較高：途銳定位於高階市場，其售價遠高於同級別競品。2.
油耗較高：途銳配備的發動機功率強大，但也相應地增加了油耗。3.
空間不夠寬敞：儘管途銳車內空間還算夠用，但與同級別競品相比，其後排和行李箱空間稍顯擁擠。4.
駕駛體驗不夠舒適：途銳懸掛系統調校偏向運動化，導致在行駛過程中路感略重、車身顛簸明顯。5.
維修成本高：途銳的零部件**較高，維修保養費用相對較貴。
途銳的五大缺點是什麼。
你好<>
作為一款豪華suv，途銳也有不足之處。以下是途銳的五大缺點：1.
**較高：途銳定位於高階市場，其售價遠高於同級別競品。2.
油耗較高：途銳配備的發動機功率強大，但也相應地增加了油耗。3.
空間不夠寬敞：儘管途銳車內空間還算夠用，但與同級別競品相比，其後排和行李箱空間稍顯擁擠。4.
駕駛體驗不夠舒適：途銳懸掛系統調校偏向運動化，導致在行駛過程中路感略重、車身顛簸明顯。5.
維修成本高：途銳的零部件**較高，維修保養費用相對較貴。
1. 對於購車預算較為敏感的消費者而言，途銳的高售價可能會成為其考慮其他車型的因素之一。2.
途銳的油耗表現雖然不如同級別柴油suv，但對於需要更強動力表現的消費者而言，途銳的油耗表現還算可以接受。3. 途銳的車內空間雖然不夠寬敞，但其豪華感和精緻做工仍然是其吸引消費者的亮點之一。
4. 駕駛體驗方面，對於喜歡運動化調校的消費者而言，途銳的懸掛系統會給他們帶來更為直接、激烈的駕駛樂趣。5.
維修成本高的問題，也是途銳這種高階豪華車型普遍存在的問題。消費者在購買時需要做好充分的準備，尤其是長期使用的維護成本。
普拉多油耗多少，豐田普拉多的真實百公里油耗是多少？
車型廠家公佈油耗 l 100km 油耗均值 l 100km 普拉多手動。00普拉多手自一體。30普拉多自動。28普拉多手自一體。要看是哪個排量的車，一般在城市裡使用百公里耗油15 19升左右。豐田霸道2700耗油量是多少？這款車是。實bai際綜合油耗是。du豐田霸道 prado，音譯普拉zhi 多 ...
普拉多最便宜的多少錢？哪款，豐田普拉多多少錢？
prado 普拉多官方指導 區間為 443,800 615,800元，共有10款車型，具體 如下 普拉多憑藉極其出色的效能與過硬的質量稱霸國內越野圈多年，並且，真正做到了越野與舒適性兼顧。動力方面，配備d 4s 7gr fks發動機，最大功率高達206kw，並新增了pvm全景監控系統等，不但擁有超強...
普拉多儀表盤上的trcoff什麼意思
豐田卡羅拉trcoff是什麼意思 卡羅拉trcoff是什麼功能trcoff表示牽引力控制系統關閉。長按此按鈕關閉牽引力控制系統，但建議不要關閉。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，自推出以來就受到了無數年輕消費者的歡迎。卡羅拉也是全球最暢銷的車型。帆慧敗 卡羅拉總共使用了兩臺發動機，一臺是公升自然吸氣發...