1樓：斯文還恬適丶標兵
小貨車：發動機水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個方面產生的。 一是系統髒阻、熱散熱器水箱內部阻塞。
二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水幫浦工作不良。三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。
風圈破損，水箱表面髒巫。五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚的現象。是造成小車水溫高的主要原因。
解決電子風扇開啟問題可以使用（發動機防高溫節油保護器）解決。陶保 搜尋購買。特別指出的是開空調水溫高的原因是；開空調就相當在水箱前面加了個熱板。
冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆裝置。如果不提前降低水溫，在開啟空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。特別在夏天，水溫高是對車傷害很大的。
所以提前降低水溫是非常重要的。另外提到乙個維修現象就是發動野拍段機水溫高眾多修理工的維修方法是摘節溫器。這是原始的維修方法。
化油器時代是可以的。現在的車都是電噴的，摘了節溫器會使電腦增加噴油量而導致費油。
大貨車：汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。
如果車子在行駛中發動機動頌譽力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原因如下(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：
臨時代用；③水箱蓋漏水。(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。
乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊賀顫產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
5)水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。(6)汽缸損蝕。
燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。
2樓：來自清涼山清淨的粉海棠
你是說水如滑溫高吧？聽「道上」老司機說造成貨車水溫高的原因一餘如般有冷卻液缺少或者選用不當、散熱面積不足、節溫器失效、散熱風扇故障、迴圈水幫浦故障、發渣毀臘動機噴油時間過晚，仔細檢查下。
貨車水溫低是什麼原因
3樓：上海萬通職業學校
貨車水溫低是因為百葉窗故障、節溫器故障、冷卻風扇出現問題、水溫感測器故障，具體介紹如下：
1、百葉窗故障。如果由於某種故障導致百葉窗一直卡死在最大開啟位置，就會導致發動機溫度上公升過慢或水雀坦溫過低。解決辦法：
檢查百葉窗是否有異物堵塞，導致百葉窗銀李不能調節，要將異物處理乾淨。
2、節溫器故障。如果節溫器發生了故障，始終處於開啟狀態或過早開啟，冷卻系統始終處於大迴圈。
或早早就開啟大迴圈，發動機溫度就很不容易公升高，出現發動機過冷的故障。解決辦法：拆檢節溫器，放入不同水溫的水中觀察節溫器開啟情況。若不能正常開啟關閉，則更換節溫器。
3、冷卻風扇故障。如果由於某種原因，比如溫控器。
故障，發動機控制單元故障，線路故障等，導致冷卻風扇在發動機啟動後就一直運轉，或者只要啟動就在最高轉速運轉，或者是兩個風扇同時啟動，發動機就會過度冷卻，導致過冷。
4、水溫感測器故障。如果它由於某種故障，檢測的溫度比實際的溫度低，在儀表盤上也會顯示發動機水溫低的故障。但這是一種假故障，雖然指示的溫度低，實際上發動機的溫度並不低，用溫度計。
直接測量冷鋒歲遲卻液。
溫度就會得到正確的答案。
貨車水溫不穩定？
4樓：夜狼
大貨車水溫表出現忽上忽下問題的原因有很多，一是水溫表打鐵鬆動、二是水溫感測器訊號失準 、三是水箱水太少，水溫感應器不悄隱能時刻感應到水溫。
大貨車水溫表忽上忽下是什麼原因？
1、如果水溫表打鐵鬆動 ，自己檢查一下把線搭好就可以了。
2、畝缺如果水溫感測器訊號失準，首先需要檢查防凍液。
液麵高度是否正常，過低，需要及時補充，檢查水溫感測器插頭線束是否鬆動，有無短路或者接觸不良，這些都會出現這種情況或者水箱內部是否有空氣，需要到店做下檢查，徹底修復。
3、如果水箱防迅運辯凍液減少，檢查水箱，發動機是否漏水，假如沒有那麼就是水箱蓋密封不嚴，導致防凍液揮發，或者漏掉了 。
5樓：尼古拉斯凱
貨車的水溫不穩定的原因：
1、車輛在行駛中水溫的突然忽高忽低，這是一種什麼現象，有時會是系統故障造成的，汪消罩也就是所說的感測器的異常造成水溫的忽高忽低；橋枝。
2、感測器的異常一般是他的質量出現了問題，再就是臨時性的故障，這就要電瓶斷電做乙個初始化，看看還有沒有這個故障；
3、就是節溫器的問題了，他的問題主要是在熱敏電困鬧阻的開起程度，有時熱敏電阻出現效能下降，就會出現低溫不開，二到高溫時才開啟，這時的水溫就會出現忽高忽低。節溫器的檢查就要拆檢，把節溫器拆下來放到熱熔器裡面加熱實驗，才能確定。
6樓：上海萬通職業學校
你好，發裂旁動機水溫公升降調節是由節溫器、水幫浦、水溫感測器、散熱風扇和發動機電腦來肆蠢橡完成的檔睜。從你的描述來看應重點檢查節溫器和水溫感測器。
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大貨車容易發生事故有以下幾個原因 第一大貨車本身的駕駛就是十分有難度的，大貨車並不是誰都可以駕駛的，駕駛大貨車必須要有許多年的駕駛經驗還要有專用的駕駛證。學習過物理的人都知道 物體的質量越大，它的慣性就越大，這是駕駛大貨車最不好掌控的，換句話說，一個剎車不及時就可能造成一起大事故。第二大貨車一般都是...
水溫感測器壞了什麼反應，水溫感測器壞了有什麼症狀
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