倒樁已經學了兩天了,老是倒不進去,不是擦外杆就是踩線.
1樓：
所謂「熟能生巧」多練習就好了，再聯絡的過程中不斷積累經驗。下面是加點個人經驗，希望能幫到你。1、倒車的時候，一定要回頭看樁，目測好距離，其實樁與樁之間的距離足夠車進去的，最棗李罩好不要緊張。
2、再回頭目測的同時，還要從後視鏡向後看，因為從後視鏡中可以看到車和左右樁的距離，並且能清楚地看到後面的線。3、練習初期，凳鬧建議最好沒倒完一次擾弊車後落車看一下，區別一下你在車上向後看和從後視鏡中看的效果有什麼不同，一邊糾正錯誤。4、建議倒車時找好乙個參照物（注意只是乙個，多了就容易混亂了），然後在車的某些部位做些記號，當記號和你選定的參照物重合時，就證明這個點合適了。
5、戒驕戒躁，一邊練一邊自己總結，找一套適合自己的方法。
2樓：魏宰相
不要聽別人說的一些經驗技巧。我是去年六月拿的駕照。教練肯定會教你要找一些地上點，按照點去倒，就算差橘灶差一點兒，也是沒問題的。
不要把教練罵你的話放在心上。我一開始也倒不進去，後來問了問一塊圓皮兒學的同學，才知道我理解錯教練的意思了。你不妨也問問一塊兒的學員。
如果教練太厲害確實不想去問他，深有體辯首會。然後是考試的時候一般會有人在旁邊教，不要擔心考不過，放下心。
倒樁老倒不進去怎麼辦
3樓：匿名使用者
先車是死的，人是活的，不要被倒樁的繁瑣步驟所嚇倒，其實倒樁是乙個很死板的過程，你現在找不著感覺只是因為你還不夠熟練，多練幾天你的感覺一定能找到不少。
下面給你幾個小經驗：1.車子正常向前行駛時方向盤往哪邊打，車頭的方向就往哪邊，而車子在倒退過程中，方向盤往哪邊打車尾方向就往哪邊（換言之即車頭方向與方向盤所打的方向相反）；2.
把前面這個步驟做熟練了，點看得準不準只是其次，因為點稍微有些誤差都可以結合自己的經驗把它調回來，我考試的時候完全沒考慮過點是否要看得相當精準，只要有個大概再結合自己的感覺就一定沒問題；3.倒車時看倒後鏡車身距離哪邊寬方向就往哪邊修，原則是不出線不撞杆就行。
4樓：匿名使用者
多多練習 希望能幫到你 並祝一帆風順。
在駕校倒樁老是做不好
5樓：網友
第一 倒車時車子的歪正與否可以看後排座中間點與後排杆的中間杆是否在同一 直線上 本人倒庫一次成功 屢試不爽 （教練教的）第二 這個點是後窗 與三角窗中間的斜槓在視線上與前排杆中間杆成一直線。
第三 當然不能 車輪正的時候 左右打兩圈半就打死了，所以心裡要記著當你回輪時兩圈半就正了，無需擔心不正伸頭往外看。
祝你早日拿到照！！！
6樓：網友
這也是我這一段時間學倒樁所總結的經驗。
7樓：網友
教你乙個最簡單的方法， 不要去考慮竿子重合， 因為的確如你說的， 這個和座椅的高度椅背傾斜度都有關， 直接看反光鏡或者後視鏡效果更好， 但是不要把頭伸出去， 現在樁考都上紅外線的， 頭伸出去被掃到紅外線的話就掛了。
8樓：匿名使用者
1車的事，2三點成一線離打死，倒。3no不可以。
倒樁考試已經考了兩次了，可惜都沒過，平時練習時都練得很好，可是一到正式考試場地就不行了，怎麼辦？
9樓：
其實考場的場地和平時練習時的場地是一樣的。只不過考場的杆子比較高，從視覺上看會有點窄。
另外，考場的車子和平常練習時候開的教練車不一樣。
我們這邊考試前一天晚上都會去考場的庫位練習移庫，一次20，每人2次。這個時候就可以熟悉下考場了。
在考試的時候你一定要記得把座位調整好，後視鏡也調整好，還有就是要把靠背也調整好，不然你在考試時候看到的會跟平時練習時候看到的點不一樣。
考試的時候千萬千萬不要緊張，按照平常練習時候的水平發揮，肯定是可以過得！
10樓：迷糊的小男人
其實都一樣的，只不過是心理作用，考試的杆標準，高一些，可能就會有點狹窄的感覺。不要緊張，速度稍微放慢一些。
學倒樁不入門
11樓：茹洲
我們這個世界，從不會給乙個傷心的落伍者頒發獎牌。
倒樁問題
12樓：網友
我現在也在學，一開始也手忙攪亂，現在熟悉多了。對點這個問題我一開始也研究很久，現在我是二號杆對三角玻璃的一半就打死方向，然後退到一定程度回正方向，後門把手退進去後 再打死，車身平行後就回正退就行了。其實退早了沒所謂，就怕退晚了，我現在基本可以一氣呵成入庫，以前都是退到想死的。
至於位置你就要熟悉好你自己的位置 和你的位置 所對的點咯，這幾天我們組來了個女生，練車她在我前面，我接她車時座位都移前了，然後我調整位置沒調好結果那次即使點對好了還是沒入庫成功，座位調整還是很重要吧，也許這個點對得好，脊答但是座位沒調對位置下次你對的點跟之前對的時候，車的位置就不一樣了。
考試時可以無限停車調整啊，但是時間只有十分鐘，而且入庫時不準向前開調整，所以我為什麼說豎數入庫退車不要退得太晚，晚了就真的調不過來了。
對於你第四個問題，比如你入乙庫，退得太晚了，就調整不到了，我們教練看到我們退得實在太晚了都叫我們開回去重新退，但是考試可沒得重新來。如果你退太早了，就是方向盤打死的時間太早，你覺得它太靠 中線了，你就把方向回正，讓車身先退進一點，像我上面說的，一般車後門把手進去一點後，有空間讓它擺尾了你就再把餘野首方向盤打死，這樣就能進去了。至於橙色線，上面那條是有的，你開出去時壓到就不行，我一同學就是練車時開出去轉彎經常轉慢頻頻壓線，被教練罵死。
下面那條線沒有，不過你移庫完從乙庫出去時轉彎轉快了停得太靠下也不好，對你入甲庫有影響。
我也是從你這個階段過來的，剛練樁那時真鬱悶死我了。結果去旅行了幾天，幾天沒練，回來再練突然發現一下上手了。現在我就在等排期去考了，今天練車我還漫不經心單手打方向結果碰了兩次杆幸好教練沒看到哈哈哈。
你現在應該是還沒上手吧，等你上手了，你整個感覺 都不一樣了。
切身體會和感受，希望你吧 。
13樓：思考
開始學車都有乙個階段，就是還沒有達到人車合一的階段。所以不必著急。螞顫現在講一點體會，希望對你有所幫助：
1.學倒樁，或稱移庫。開始教練會用貼紙，放磚等方法來講解，其實，最關鍵的是你在車上要明確自己的位置和操作方法。
例如：倒車入庫，關鍵不在於你何時打輪（方向），而是打輪的原則！最好是停車離庫遠一點，這樣有空間調整，倒車時，將悶歲敗車倒到可以看到樁時，從後視鏡裡看兩側門樁最好都差不多，每側距離大約20cm，看哪邊距離大，就把雀卜方向向那邊打！
等距離差不多了就回輪。這樣就能倒進去，不需要記住外面那些不可靠的標記——實際上這些標記也不能帶著。
2.移庫的關鍵是速度！只要控制好離合器，速度慢些，移庫其實很簡單。
14樓：網友
我好糾清答結。。。你們教練是怎麼教你的。。。你就緩鬧怎麼練啊 。。
我學的是兩個杆成一條直線後打死往後倒車然後找地上的線20釐公尺的距離的那種不是什麼看玻璃窗什麼的 你要擾正罩是學的我的那一種就給我發私信。
怎麼樣倒樁
15樓：網友
按教練教你的點，控制好車速勤加練習就會好的！
16樓：鍾文焱
這個給我打**，我是一杆清。
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