1樓：匿名使用者
1：輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上州渣坡加不起油。2：
再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機啟鎮嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲！並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火！（同時包括1）。
3：偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音（先進的汽車不會出現這樣的情況）。正時錯亂會出現的問題很多，都是機頭裡面的損壞，嚴重的，可以叫你大修一次悄跡粗！
不過你放心，正時錯亂這樣的情況不亂髮生，只要你一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整好張緊力度、正時標記安裝，都不會有事的。
2樓：匿名使用者
1：不叫振時皮帶---叫正時皮帶。
2：只有裝對才能正常工作。
所謂正時皮帶是一條內圈有齒輪卡口模廳的皮帶。
正常來說。下面鏈結的是曲軸的齒輪。
上面鏈結的是氣門凸輪的齒輪。
另乙個只是乙個壓緊正時皮帶的壓帶輪而已。
在發動機工作地時候由曲軸帶動皮帶。
皮帶帶動氣門凸輪。
而如果因為皮帶在安裝的時候不慎安裝錯一點點。
這樣的話每個汽缸的氣門在工作的時候會快一點或者慢一點。
就會形成發動機工作不雹哪正常或者說無法正常工作。
而如果安裝的時候安裝錯得離譜。
這樣的後果就是活塞在工作行程的時候會旦肆隱碰上沒有完全關閉的氣門。
這樣的話。頂爛活塞。
頂爛氣門室必然的。
結果就是發動機的大大的損壞。
這個是比較簡單的說法。
3樓：匿名使用者
是正時不能調錯，而洞衝不是正時皮帶。正時錯了，進氣，排氣時間，及發動機點火時御明間全錯了，發動機的工作納拆殲也就亂套了，后里也就非常之嚴重了。
4樓：匿名使用者
因為發動機氣缸活塞位置和氣門開納悉肆、閉必須對應陸段，正時皮帶位置錯亂，將直接影響發動機的正常工作甚至機件損壞洞轎。
汽車上的正時皮帶安裝不對會出現什麼情況？
5樓：網友
正時不對，意味著車子點火不正確。發動機無法啟動。
正時皮帶安裝方法：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置， 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 |標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪乾淨無油汙、無水，必要時用乾淨的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油幫浦正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連線皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10n·m。
4、使用m8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油幫浦正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油幫浦正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油幫浦正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
6樓：匿名使用者
怠速不穩，加速無力，甚至頂氣門。
7樓：匿名使用者
起動不著！嚴重的能頂彎氣門！
汽車上的正式（時）皮帶是乙個意思嗎？
8樓：網友
沒有正式皮帶一說，那是寫錯字了，應該是正時皮帶。
9樓：土骨
正時皮帶。
用途：正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，
汽車為什麼要對正時皮帶
10樓：
曲軸帶動活塞在工作的時候是按一定的順序工作的，同時進氣門和排氣門開啟或關閉，正時皮帶是兩者之間的動力傳遞，正時皮帶沒有校隊好的話可能造成車輛無法啟動，進排氣門頂死打爛缸體的情況。所以更換正時皮帶一定要對好正時位置。
汽車皮帶沒上對也能開嗎？助力皮帶上錯了輪子能開嗎？
11樓：匿名使用者
您好不可以，會損壞皮帶的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
不能開，那樣皮帶就壞了，有一股糊味！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
能開，但是會損壞皮帶【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好，建議不要開，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
凸輪軸和皮帶錯位對車子有什麼影響
15樓：匿名使用者
會頂氣門，，，汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你好 這樣會導致氣門損壞 需要進行大修 希望你要注意安裝 希望我培薯的能幫含陵助你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師談中戚，10分鐘解決。】
為什麼汽車啟動時皮帶會吱吱響？
17樓：途虎話養車
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
皮帶打滑的主要原因皮帶鬆動或老化，其中能導致皮帶鬆動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。
這種情況只能更換皮帶。
18樓：網友
汽車啟動時皮帶吱吱響的原因：
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
解決方法：1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、定期更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）
關於汽車皮帶：
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
19樓：匿名使用者
汽車發動機皮帶太鬆，皮帶調緊一點就沒事啦！
20樓：徐臨祥
汽車發動時皮帶吱吱響，是因為皮帶磨損而老化，摩擦力降低導致的。
21樓：匿名使用者
鬆了，該緊緊了。熱漲冷縮導至的。
22樓：匿名使用者
有可能是。你把空調開啟了。是空調皮帶響！或者是正時皮帶松。
23樓：匿名使用者
只是啟動時響？皮帶鬆了，或者開裂，到更換或者調整的時候。
24樓：網友
因為皮帶使用時張力的作用。
25樓：刀鋒灬魅影
發動機的皮帶鬆了，調一下張緊輪就不鬆了。
26樓：果軍寸聽雲
皮帶漲緊輪鬆了。
進一下漲緊輪就行了。
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