1樓：匿名使用者
一般來講三廂比兩廂的安全性高一些（suv除外），三廂後備箱大，價位比老中同品牌同配置侍頃山的兩廂貴，適用於家庭兩廂的好處就是靈魂性大一點，時尚一些，適用於單身或者暫時沒有孩子的乎轎小兩口。
2樓：百尺竿頭好
mazda3是長安馬自達旗下的一款車系。mazda3對底盤、車身、動力等方面的核心技術做出重大改進，極大地提高了產品動力性和豪華程度，產品檔次大幅提公升。 mazda3是長安馬自達旗下的一款車系。
mazda3對底盤、車身、動力等方面的核心技術做出重大改進，極大地提高了產品動力性和豪華程度，產品檔次大幅提公升。mazda3在日本又稱為「axela」，有羨森5門掀背式兩廂念者轎車和4門三廂轎車兩種車款。國產裝配排量主要為公升汽油發動機。
mazda3是一款很不錯的運動性轎車，很受年輕人歡迎，特別是愛好汽車改裝的消費者。從mazda6開始，馬自達的品牌形象煥然一新，個性、速度和進取精神取代了過去馬自達[1]給人的平庸印象。仔派薯儘管mazda3採用新一代福特福克斯的平臺，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的運動感倒是讓mazda3的風。
mazda3是長安馬自達旗下的一款車系。mazda3對底盤、車身、動力等方面的核心技術做出重大改進，極大地提高了產品動力性和豪華程度，產品檔次大幅提公升。 mazda3是長安馬自達旗下的一款車系。
mazda3對底盤、車身、動力等方面的核心技術做出重大改進，極大地提高了產品動力性和豪華程度，產品檔次大幅提公升。mazda3在日本又稱為「axela」，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。國產裝配排量主要為公升汽油發動機。
mazda3是一款很不錯的運動性轎車，很受年輕人歡迎，特別是愛好汽車改裝的消費者。從mazda6開始，馬自達的品牌形象煥然一新，個性、速度和進取精神取代了過去馬自達[1]給人的平庸印象。儘管mazda3採用新一代福特福克斯的平臺，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的運動感倒是讓mazda3的風格自成一家。
昂克賽拉後排空間實測如何？昂克賽拉兩廂和三廂哪個好
3樓：大董生活百科
昂克賽拉定位緊湊型車，因此在空間上不要抱太多期望，也可能是大部分運動型轎車都有的詬病——後排空間小，但也不代表它沒有空間優勢。下面對馬自達3昂克賽拉空間進行實測。
【乘坐空間實測】
空間向來不是馬自達的絕活，但作為「買菜車」的昂克賽拉空間表現確實有些「寒酸」。測試物件是一臺版本的昂克賽拉，身高177cm的測試者坐在前排，發現座椅高度比老款馬自達3要高，頭部空間剩餘四指。
後排乘坐空間也不盡人意，頭部空間剩餘兩指，腿部空間僅剩四指，如果身高超過180cm的朋友坐後排便會頂到頭，腿部的舒展也會受到限制。
另外，後排地板中間凸起較高，加上出風口十分凸出，中間位確實不適合坐人，即便坐人長時間也會非常勞累。
【儲物空間實測】
昂克賽拉的儲物空間設計還是別有用心的，不論你在哪個座位，隨隨便便就能找到儲物的位置，日常使用是沒有什麼問題的。最大的設計亮點是**扶手箱，上方的蓋板可以前後移動，取物自如，不過它的儲物能力是比較常規的，沒有太多驚喜。
昂克賽拉兩廂和三廂哪個好
這個問題只能見仁見智了，因為兩廂和三廂都有各自優點，更要看你的使用需求，比如三廂的昂克賽拉更適合家用，而兩廂動力感要比三廂好。據說兩廂和三廂的後排腿部空間是一樣的，區別在於後備箱容積。如果從車長來說，兩者相差10公分，因此空間上兩者差距不大。
另外，昂克賽拉三廂車的銷量比兩廂車要好很多，也說明三廂更受歡迎。昂克賽拉兩廂車官方指導價萬，三廂的指導價為萬，最高相差1萬元左右，而實際上配置沒有太大區別，因此昂克賽拉兩廂和三廂哪個好也是因人而異。
馬自達3昂克賽拉三廂最低多少錢？
4樓：太平洋汽車網
目前，馬自達3昂克賽拉2020款的官方指導價為115900元-189900元，馬自達3昂克賽拉的頂配2020款壓燃尊榮型的官方指導價為189900元，以上海市為例，目前該地最高優惠幅度為16000元左右，所以這款車的裸車**為173900元；如果全款購買的話，再加上商業險7110元，上牌費用500元，購置稅15389元，車船使用稅150元，交強險950元，那麼總的落地價就是197999元左右。
內飾方面，馬自達3昂克賽拉2020款壓燃尊榮型內飾看起來頗具年輕的感覺，搭配銀色飾條，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。此外，這款車，標配了遠端啟動、藍芽/車載**、hud抬頭數字顯示等多項櫻局配置，配置表現沒得說，大大提公升了用車便利性。
動力方面，馬自達3昂克賽拉配備了發動機，發動機最大功率為132kw，峰值扭矩為230牛·公尺，匹配了自動變速箱，工信帶頌磨部綜合油耗。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，同時蠢鬥採用了前置前驅的驅動形式。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
昂克賽拉有三廂版嗎
5樓：太平洋汽車網
昂克賽拉是有三廂版車型的，也有兩廂版車型。
昂克賽拉是馬自達旗下的一款車，這款車是馬自達3的換代產品。
昂克賽拉一共搭載了兩款御跡自然吸氣發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機的最大功率為86kw，最大扭矩為148牛公尺，最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使閉拆陸用了鋁合金缸蓋缸體。
公升自然吸氣發動機的最大功率為116kw，最大扭矩為202牛公尺，最大功率轉轎頃速為6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這兩款發動機匹配的都是6速手自一體變速箱。
昂克賽拉的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
這款車的操控性和駕駛樂趣都是很好的，昂克賽拉的這兩款自然吸氣發動機都搭載了馬自達的創馳藍天技術，所以這兩款發動機的油耗是比較低的。
馬自達的這兩款自然吸氣發動機可靠性和穩定性也是很不錯的。
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昂克賽拉有三廂版的嗎
6樓：太平洋汽車網
安賽拉有三廂版和兩廂版。安賽拉是一輛馬自達汽車，是馬自達3的換代產品。安賽拉搭載兩款自然吸氣發動機，一款是公升自然吸氣發動機，一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機最大畢悄功率86kw，最大扭矩148nm，最大功率轉速手首渣6,100rpm，最大扭矩轉速3,500rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。公升自然吸氣發動機最大功率116kw，最大扭矩202nm，最大功率轉速6,400rpm，最大扭矩轉速4,000rpm。
這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這兩款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。安賽拉的前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。
這輛車的操控性和駕駛樂趣都很好。昂克賽拉的兩款芹態自然吸氣發動機都搭載了馬自達創馳藍天技術，所以這兩款發動機的油耗都比較低。馬自達的兩個自然吸氣發動機也非常可靠和穩定。
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福克斯兩廂好，還是馬自達3好，新款馬自達3和新福克斯買哪個好
福克斯兩廂外觀時尚，但是高速時噪音較大。馬自達三總體比較平庸，但是內部空間比較小，看你喜歡外觀型和實用型了。外觀就福克斯，實用就馬自達。福克斯兩廂1.8at從安全 空間 外形款式上來說都要好上一些，操控上只能說是不相伯仲，所以福克斯會好一些 當然馬自達3進口另當別論 歐美車結實，日韓車柔軟。福克斯的...
昕動好還是福克斯兩廂好
我 喜歡 昕動 這兩款 車對 比 的 話基本 上沒什麼懸 念，肯 定 選擇 昕動 福 克斯 兩廂雖 然 外 起來 很 運 動，不 過車內 的配置 比 較低，做工也比 較 粗糙，不 走心。昕動外 觀也 很 動感 前長後 短 的 感覺像旅行車 另外車 內做 工比較 細膩 座椅材質不 錯 透 氣 性 支 ...
奇瑞風雲二的質量如何？兩廂的和三廂的哪個好？
風雲2三廂比兩廂貴1000左右，但三廂配置比兩廂高，相對a3又差點，不是同一個級別的車型，各有各的優點。雖然銷售價錢一樣，但三廂的成本高一點，三廂備胎是鋁箱的。三廂省油。個人感覺兩廂外觀更好看。奇瑞a3標配esp防側滑系統，安全性更高。內飾做工要比風雲2高一個檔次，動力更強勁。說實話這兩款車不是一個...