甲醇汽車轉換器怎麼選擇

1樓：獨酌酌酌

大多數汽車系統中，在乙個寬負載範圍內實現高效功率轉換是必不可少的。例如，在10ma至的負載範圍內，乙個5v輸出的功率轉換效率被要求達到85左右。在高電流條件下，內部開關需要具有良好的飽和，通常在3a電流時為。

為了改善輕負載效率，需減小驅動電流或使其與負載電流成比例。

而且，用戚梁於內部控制電路的功率可以通過乙個偏置引腳來提供，該偏置引腳可由輸出來供電。這得益於乙個降壓型轉換器的功率轉換效率。由於該偏置電碰此流吸收自輸出(而不是輸進)，因而使得控制電路所需的輸進電源電流有所減小，降幅為輸出與輸進電壓之比。

例如，乙個於時的100μa輸出電流只要求於12v時的30μa均勻輸進電流。這最大限度地減小了控制電路所需的輸進電笑仔迅流，並且進步了輕負載時的效率水平。

2樓：匿名使用者

車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高銀雹模，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發動機燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇潛熱鋒緩是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的，綜合起來後溫差小。

gcm新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇&汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。怡佳甲醇汽車肆悔開發公司。

3樓：馨懌

現在做轉換器的公司很多，但是大部分都不是自己生產的，大部分的技術也非常雷同鉛簡，需要遙控操作複雜，低溫點火槐碼褲困難，對車輛腐蝕性比較厲害。但是這些問題都在濰坊中通環保解模冊決了。而且是經過國家有關部門檢測符合國家標準的。

甲醇汽油轉換器的工作原理

4樓：血刃管管

工作原理主要是改變發動機引數，讓發動機來識別甲醇，能讓甲醇充分的燃燒。等於我們又加了乙個輔助的就是發動機控制器，它的主要作用就是對發動機中的燃油和點火系統進行閉環控制。安裝上這套輔助的ecu之後，等於重新設定了車裡的燃燒控制系統，讓發動機接收並且燃燒甲醇。

由於這套甲醇/汽油微電腦控制器，採用數位電路技術，工作時電壓很低，所以能夠保證車在執行時，發動機的穩定性。另外，由於它本身能耗很低，所以不會給原車電路帶來額外負荷。