1樓：姑蘇丹琴
不值。安全性不如他吹的好。車子也不輕，也不會省多少油。
這個價位我建議你買個奧迪a6l。就算是35萬的低配奧迪，也比公爵好很多。找找人，或者參加一下活動，或者去北京上海等大城市的綜合經銷商處買，32萬左右就拿下了。
我哥的就是便宜了3萬多。不過他是頂配的，而且剛出2010款的a6l就買了。什麼辦好44萬。
現在沒這麼貴。降價很多。或者買逗孝個新君越旗艦版也行，30萬的。
買個24萬九千九的中配也比公爵好。辦好之後將近30萬坦拿。但是新君越別買26萬九千九的，那款有瑕疵。
我在車子里長大的。選車我推薦的價效比不會差。千萬別看日本南韓車，介面都是點焊的，不吃勁。
歐美的讓指搭都是雷射焊，肉眼看不到焊縫，紮實。寶馬賓士都是整鋼鍛造，更好。就日韓的垃圾。
乙個淘汰的雅閣，車門我架在牆邊，幾腳就把焊縫給跺斷了，肉眼都看得見焊縫的車身，你覺得能保護你命麼？
2樓：
**區間不理想。高不成低不就。
一樓的為你推薦的是雅閣跟新皇冠，雅閣本人不敢恭維，皇冠吧，大氣的外形，很商務，但的車型沒有天窗。操控沒問題，很好。
二樓推薦的奧迪麼，如果你願意掏大筆的保養費用的話，這是不錯的選擇。小保還可以大保1萬多，動力沒問題，乘坐不是很舒服皮行。足夠用了，估計全下來低配的需要37左右了。
君越，我比較喜歡，畢竟價效比最高，但我只推薦這款，要不不爽，太柔了。你的價位也合適。乘坐也舒適。
三樓推薦的a4l，小車不錯。優惠完了30個不錯了。動力充沛，但還是那句話，保養，呵呵，看你自己的了，相信你買得起就能養的起。
賓士我就不推薦了，買個c級也沒啥勁。
寶馬華晨的我也不推薦。沒意思。
如果你可以話40買車就奧迪。a6跟a4都是不錯的選擇。
皇冠麼，建議吧，的少天窗，雖然沒啥用，呵呵。
雅閣，根本不推薦，誰都一樣，我不管你說我懂不懂車，雅閣我喜歡，而且真的一幢就懶，尤其跟以上的幾款車比，當然跟奧拓比，雅閣結實多了。
君越、林蔭大道。別克的車現在也可以，不是很費用，而且價效比最高。
豐田的漢蘭達也可以派明。當然四驅的了。可以買個精英版。視野好，而且舒。
服。雪鐵龍c5頂配也不錯，動力沒問題，也舒服，燃羨譁比天籟強點。
說說天籟吧，你想買的這個。同級車，乘坐之王，很舒服，別的同級車根本比不了，這誰也比不了。的頂配，很牛了，你說的那是的頂配，自己用沒問題，但飆車就不行了。
3樓：蒼祖
本田雅閣8代頂配。
要麼就新皇冠最低配的。
都比天籟靠譜。
4樓：網友
裸車這**那就不值了…不正物肢過倒舉世是個好車…螞圓三十萬…樓上的幾個說的差不多了還有個奧迪a4 舒適型…是個不錯的選擇…要不就再等等新銳智…
請問天籟公爵哪個版本好點 加長禮賓版如何
5樓：來自雞籠山劍眉入鬢的孔雀草
公爵在以前是日產中一款獨立的車系，主打高階市場，相當於皇冠在豐田中的存在。從1960年誕生的第一代公爵30，到2004年公爵y34停產告終，之後就被雅（fuga）所繼任。2008年，東風日產正式對公爵進行國產，這時候正好上市的第二代天籟（j32）其中高配版和的版本才被賦予了「天籟-公爵「的頭銜。
至此以後，天籟就開始引用「公爵」的名號分版本銷售。
也就是說，如今的天籟和以前的公爵其實並沒有啥聯絡，更多的只是套用「公爵」的名號來進行營銷而已。當然，天籟公爵版和普通的天籟還是有一定的區別的，大家可以簡單理解，天籟公爵其實就是在普通版天籟的基礎上通過加長軸距以及增加更多舒適性配置來體現其豪華性的車型。
既然知道了天籟公爵和天籟的區別，那麼我們再來說說天籟公爵版為什麼買的人很少？對於這個問題，主要有兩點原因：
1、外觀差異小，體現不出豪華性。
天籟公爵版和普通的天籟雖然在配置、動力、車身尺寸上有所區別，但是二者的外觀整體上並沒有多大的區別，你要知道，頂配版天籟和公爵頂配相差有5萬多的**，花更多的錢去買公爵版，大部分消費者卻看不出差異，這「面子工程」掛不上。
2、知名度低，售價高。
作為公爵旗艦版，這款車會在c住附近特定標上vip特定的符合特徵，也瞬間提公升了該車的優秀獨特的定位，畢竟該車指導價已經超過了24萬元，達到了萬到萬元，但目前普通天籟入門級**已經跌到了25萬元以下了，如此昂貴的**，低的知名度，勢必不會有什麼買。
6樓：網友
日產在中國口碑一直不錯，天籟就別說了**的就不錯，我覺得還是別買日產。
公爵和天籟什麼區別？
7樓：網友
公爵車系和現在天籟車系沒什麼聯絡，新天籟在頂配上用上了知名度高的公爵這個名字而已， 公爵的正宗後繼是fuga風雅， 日產最優秀的fr（發動機前置後驅）平臺製造的，該平臺出名的車 fuga/無限m35, skyline/無限g35, 350z等……
而天籟是日產的d平臺，前驅車，和公爵不是乙個級別的， 公爵和風雅都屬於c級車，天籟屬於b級車。
新天籟車身長度稍微短一些。
新天籟長為：4850
而天籟公爵為：4930。
天籟以嶄新的科技，將drivingtechnology（精確駕控工程學）及comforttechnology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入乙個新的境界。天籟這款nissan全新高階豪華轎車的非凡特質，藉以進入中國市場的藍鳥和陽光，通過日產臺灣合資公司的引進，更願意把天籟（teana）看作是東風和日產合作的第乙個真正的產品。teana的名字**於美洲土語，意思是黎明，寓意著日產新一代大中型轎車的曙光初現。
該車最大的特點之一是具有現代生活品位的內飾，車內大面積採用木紋飾板。
日產是日本的第二大汽車製造商，無論是技術還是實力都無法小覷。與結緣於國內的其他品牌相比，這些技術和實力並沒有完全發揚出來。日產汽車藉以進入中國市場的藍鳥和陽光，通過日產臺灣合資公司引進的「非正宗血統」，很多專業人士更願意把天籟（teana）看作是東風和日產合作的第乙個真正的產品。
8樓：匿名使用者
外觀主要在前保險槓的前霧燈有點區別，側面主要是輪圈不一樣，後面天籟公爵的後保險槓裝飾條中間有一段沒有，排氣管是在車子下面的，不低頭，正常角度看不到的。
9樓：匿名使用者
天籟是作為公爵的入替車型而誕生的全新車系，車系上與公爵沒關係，而且定位上比公爵要低。但08款新天籟延伸出一款叫天籟。公爵的車型，日產把它的定位與就款公爵相同。
10樓：匿名使用者
第一。新天籟車身長度稍微短一些。
新天籟長為：4850
而天籟公爵為：4930。
第二。和公爵是用的boss的音響，其他都不是。
第三。公爵全系列都是全景天窗哦！滿漂亮啊！
11樓：請我吃牛排
它們的主要區別如下：
1、排量不同。
普通天籟匹配有兩款發動機，排量分別是的四缸自然吸氣發動機和的v6六缸自然吸氣發動機；
天籟公爵匹配兩款發動機，排量分別是的v6六缸自然吸氣發動機和的v6六缸自然吸氣發動機。
12樓：逾_輪
同一系列的車，版本不同。
公爵版的比同一系列的車配置高檔，發動機也是第4代vq v6 。
天籟公爵與普通天籟從外觀上看，最大的差別就是在整車的長度上，雖然軸距同為2775mm，但是公爵的長度要比天籟長了80mm，差距非常明顯，這種長度的差別主要來自後懸，對於內部空間來說沒有什麼明顯的提公升，不過無論如何，公爵看起來都要更加大氣一些。
東風日產天籟公爵怎麼樣?
13樓：太平洋汽車網
東風日產天籟公爵配置、：
1、日產天籟是一輛b級車，在之前的老款中走的是比較衝畝沉穩型別的，商務風氣比較衝螞重，沒有多少活力，然而這輛車的外形設計發生了巨大的變化；
2、它開始重新定位，要走年輕人的路線，可以說這次的設計使得這輛車非常具有活力在車頭方面看的話，更是張揚霸氣，在群裡一直都是採用的v字形設計連線著犀利的大燈；
3、這輛車的設計不僅是徹頭層次感分明在側面看整個散判埋車身也是非常有質感，這輛車看起來真的是非常的漂亮，但從外觀上來看，我想這輛車將會成為雅閣等車型的勁敵，這款新上市的車必然將符合國六標準。
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當然是木吉他，理想很重要。買個玉佩其實沒有更大的作用，也就只能作為裝飾，木吉他則可能發揮你的才智，取得難以預估的成就。木吉他是是精神上的享受且有無限發展空間，玉佩是物質上的享受，沒有發展空間 市場上6000多的玉佩最多實值700 1000，沒有收藏價值，6000多的吉他我就不敢亂評價了，因為這個行業...