1樓：網友
有效清潔可以延長配件使用壽命。
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發睜納動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動攜臘力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會辯早滑對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
2樓：雲南萬通汽車學校
你好，正常，現在的車正常使用睜毀的話建議新增原廠的燃油新增劑的，原廠的燃油槐中新增劑能夠有效悉明備清除進氣系統跟燃油系統的積碳。
開車時，飛度積碳多久清理一次？
3樓：行樂
需要乙個月清理一次，這樣才能夠保證嫌寬嫌在開車的時候不會出現任何的故障，巧渣而且在日常生活中我們也應該及時芹手的去進行清理，這樣保證我們的安全。
4樓：樂樂在此呢
一般三個月左右清潔一次，這樣可以保證汽車的耐用性，同時也可以定期進行檢查維修。
5樓：行樂樂樂行
大概是三個月左右的時間，而且行駛的距離要達到2萬公里，這個時候就要及時的進行清洗。
6樓：墨綠夜晚
建議每間隔一年或30000公里清洗一次 。
7樓：芝麻開門
己我多年修車的經驗，應碰型該每天清理一次，就像人每天要吃飯，基讓洗臉一樣，要不然修理店怎麼生存？車友們你們覺得呢？笑鋒猜。
飛度多長時間清理積碳？
8樓：桃花飄零了
對於長期在市區內行駛的車輛來說，由於行駛路況較差，建議每間隔一年或30000公里清洗一次機油道、噴油器和進氣道，這些部件需要定期進行清洗。
汽車清理積碳的注意事項：
1、在汽油裡新增汽油清潔劑，提高汽油辛烷值，使汽油的燃燒更加充分。可以解決金屬表面積碳結層的問題，同時能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，避免發動機受傷害。
2、減少長時間的怠速行駛，怠速行駛時間過長之後，發動機到正常溫度的時間也就變長，進入發動機的空氣流量變小，導致對積碳的清潔能力減弱，促進積碳的沉積。
3、定期對進氣系統進行清洗，建議前往維修店進行。
飛度積碳怎麼處理？
9樓：湖南萬通汽車學校
車子積碳處理方法：
1、目前維修廠清除積碳只有兩種方法，一是積碳不嚴重的採用免拆卸清洗法，通過加註某一種特殊的清洗劑液體進行清洗。
2、二是積碳嚴重的，則要採用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了。
3、有一種是自己開車採取一些預防補救措施，儘可能減少積碳。使用清潔的符合標號的燃油；培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；定期拉拉高速，讓發動機高速運**行清除輕微積碳。清除汽車發動機積碳方法。
4、拉高速：對於拉高速，平臺銀埋物以前就有發表觀點，經常跑高速、拉高速可以減緩積碳的產生，最多對剛產生的積碳有沖刷作用，但對於已經產生較久的積碳的清理作用幾乎沒有。不過廣大車友還是大部分人表示拉高速可以清理積碳，所以這裡也把拉高速算作一種方法。
5、吊瓶清洗：目前最常用的免拆解清洗方式，因為和人打點滴有點相似，這種清洗方式因而得名，也就是俗稱的打點滴，打吊瓶。方便快捷，而且對於噴油嘴的清洗效果明顯。
對於新車而言，打點滴的清洗效果一般可以達到80左右，舊車的效果稍差，但洗後對液廳動力和油耗的效果還是明顯的。
6、核桃砂清洗積碳：核桃砂就是核桃外殼經過加工而成的細小顆粒。用核桃砂清洗積碳的原理就是將核桃砂裝入裝置裡，裝置採用壓縮空氣為動力，通過壓縮空氣在壓力罐內建立工作壓力，將核桃砂通過出砂伐壓入輸砂管，在噴鋒液嘴高速噴出，噴進發動機的進氣道里面。
由於清洗之前已經把氣缸的氣門關閉，那麼高速的核桃砂就會在封閉的氣道內撞擊、刮擦，這樣氣門、進氣道上的積碳就會被打下來、被沖刷下來，最後利用裝置自帶的抽吸裝置把核桃砂和積碳一起抽吸出來，這樣就達到了清洗積碳的目的。
10樓：無損修復燒機油司有普
燃燒室積碳過多的影響：
1、發動機燃燒室是汽車工作環境最惡劣的地方，長期處於高溫高壓的狀態之下。不可避免的，此處也會產生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀並有一定的厚度；
2、這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速率導致動力下降，嚴重者會導致發動機爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿；
3、輕微的積碳沒有太大關係，但燃燒室積碳是乙個由慢到快的累積過程，所以日常清潔很重要。
4，冬季車輛啟動困難，啟動後發動機抖動，甚至造成發動機不啟動；會出現車輛加速無力；熱車怠速抖動；機油消耗量段瞎增大的現象；在發動機內部的每一處積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響，嚴重時，會對發動機活塞造成不可逆的傷害。
常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到差燃寬發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀虛亮釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油幫浦，內建汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。
飛度積碳怎麼解決
11樓：太平洋汽車網
飛度這款車解決積碳問題的方法：1、車輛高速行駛時，發動機進排氣量都很大，可將部分積碳吹出發動機外。因此想減少汽車積碳，就要定期的跑跑高速，時間太短了效果也不好，一般在1小時以上比較好，汽車每行仔慧孝駛2000公里就要跑跑高速。
跑高速時儘量選擇路況好、車輛少的地方；2、不要長時間怠速行駛怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸念稿發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積；3、發動機內的積碳是因為燃油燃燒的不充分造成的；平常操作亂踩油門。亂碧團把發動機加速（轟油）。
造成發動機積碳。
一箱油加幾瓶燃油寶
首先燃油寶這個東西，心裡作用大於實際意義。燃油寶一般推崇三個功效 提高燃油標號 節省燃油 清潔油路。加油站一般提供的30塊的燃油寶，基本上就是個心裡安慰作用。提高燃油標號的燃油寶一般都是100 的價位，一般是給用98號以上的超跑，在加不到油的情況下，湊合使用97時使用的。對於致勝，官方說可以使用93...
燃油寶能用嗎，燃油寶能用嗎？
事實告訴你有效，但是沒宣傳的節油什麼的，最多隻能恢復到你比較好的狀態。piba和pea是市場上的二大燃油新增劑標準，piba最出名的是大眾g17.pea最出名的是紅線s 1和雪佛龍pea。個人更推薦紅線或者雪佛龍。其他的燃油寶你預設當垃圾即可。一萬工裡以內不建議，一萬工裡以後每5000工裡來一炮pe...
請問加燃油寶可以清除車的積碳
有效清潔可以延長配件使用壽命。汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴 節氣門 油路管路 火花塞和氣缸頭 內壁等部件中的物質殘留，然後經過發睜納動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面...