1樓：銘刻
忍一步海闊天空，撞一下修車麻煩，一般我都是直接讓他先過去，反正也不急這麼一會，讓一讓就好了。
2樓：回憶
一般都會讓，除非大老遠都能看到前面有車隊，還往前開，然後到前面加塞，這種我是盡最大能力不讓。
3樓：許長髮
前幾天剛讓了乙個小姐姐，兩車道，她的車道前面追尾了，我看她一直想加塞又不敢加塞，就停那讓橡仔敬她過去了才走。一般碰到長隊伍開到前面就想加塞的我戚扮是不讓梁慎的，不過在外地是另一回事了，出事故出險在外地都挺麻煩的。
4樓：花影有來耀
不去理會啊，畢竟自己的命才重要。再說，或許他真的有急事呢，所以我都是大度一點，不去理會。
5樓：網友
遇到加塞我一般能忍則忍，萬一剮蹭浪費不起那個時間，但是如果太過分，我也會回敬一下。
6樓：阿舞子
大多時間下，基本都讓，估計別臘渣舉人也不是無聊故意別我，與人梁侍方便的心態，有時候自己也插輪碧別人的隊，都一樣的。
7樓：任性的公貓
看情況，要是塞殲模車加塞的，尤其是步步緊逼的那種，絕對不讓，他的檔改伍時間是時間，我的時間就不是行或？要是確實走錯路，打好燈停在前面等你讓的，我會讓的。
8樓：王倩
一般我是不讓的，但是真的眼見要撞上了，沒辦法，我認慫，讓，但是，我一定會衝到它前面去別回來。
9樓：尹朶月
堅決不讓，我的右前輪眉塑好基悉料件和保險槓同乙個地方修了兩友乎次了，每次3000起步。不鋒唯慣毛病。<>
在馬路上開車，如果遇到有車加塞，你會讓對方嗎？
10樓：小未來
如果遇到這種情況，我一般都會選擇讓對方進行加塞。
對於每一位司機來說，在進行駕駛車輛的過程中，都會遇到一些各種各樣的問題。而且需要根據自己的駕車技術去解決各種各樣的問題。從而能夠讓自己在駕駛車輛的過程中，能夠擁有一種比較舒適又安全的狀態。
如果說我個人在馬路上進行開車的時候，遇到有車想備搭要進行加塞的情況下，我個人一般都會選擇讓對方進行加塞。之所以會這樣做，主要是因為我覺得對方選擇進行攜滾轎加塞，可能會比較趕時間。所以才會做出這種加塞的舉動，而且在進行正常行駛的過程中選擇進行加塞，其實這種舉動是比較常見的。
所以我個人會選擇主動讓對方進行加塞。<>
而且我個人的性格是比較慢的，無論是做任何事情都不會感覺到特別的急。所以在遇到車輛進行加塞的情況下，也會選擇主動讓對方。畢竟安全駕駛才是最主要的，而且在駕駛車輛的過程中，如果遇到加塞的情況選擇視而不見。
很有可能會讓對方與自己的車輛處在危險之中，因為有很多時候司機既然已經選擇進行加塞，主要還是因為覺得自己能夠加塞成功。所以在加塞的過程中一般不會主動停止，從而在自己不禮讓的情況下可能會發生危險。<>
雖然說我個人會選擇讓對方進行加塞。但是總體上來說，我覺得在駕駛車輛的過程中，如果辯肆不是遇到一些特殊的情況，或者是擁有非常緊急的事情，都不要讓自己做出加塞的舉動。因為並不是每一位司機都會選擇進行禮讓，甚至有一部分司機會在對方進行加塞的情況下，選擇讓自己的車輛進行提速行駛。
因此會讓車輛在加塞的整個過程中，處於比較緊張的危險狀態。
11樓：0窈窕淑女
生活在城市裡，大多數人早晚都要經歷交通堵塞。如果你經歷更多的交通堵塞，人們會變簡態陪得更加易怒。有時候為了趕時間，我們不得不做出一些不文明的駕駛行為，比如強行堵車或者實線變道。
這種行為其實挺危險的，如果不是脾氣變得暴躁，我們也不會這麼做。那麼，如果遇到強行堵車，你是選擇給對方讓路，還是一腳油門開上去？我個人覺得我得讓位。
首先，對方可能會因為有急事而卡殼，所以我們要方便別人。攔蠢。
其次，如果此時踩油門，很可能會發生交通事故。閉戚最後，文明駕駛，不要做路怒症患者。當時拿到駕照沒多久，我開車左轉等紅燈。
然後綠燈剛亮，我就出發了。一輛黑色轎車突然從右車道堵在我車前。我一下子沒反應過來，撞了上去。
轎車司機落車對我發火，問我能不能開車。如果不行，我就趕緊去坐公交。哦，你說氣人不氣人。
乙個平時不愛發脾氣的人，實在受不了。我直接跟他說，真好笑。明明是你逼我堵車搶道，你卻說我不會開車，好像是我的錯。
然後我就報警了，等交警到了，直接讓他負全責。如果對方卡殼，可能有急事。如果這個時候都不給對方讓路，可能會嚴重影響到對方。
所以，為了方便別人，我們要時刻多為別人著想。強行堵車是一種危險行為，容易發生交通事故。如果再踩油門，兩車相撞的概率會大大增加。
如果發生交通事故，那麼雙方都會花很多時間處理交通事故。雖然不是什麼大事情，但是卻把人的心情給毀了。從那以後，我只要碰到加塞的車就會想起那件事，讓人難受。
所以，如果我遇到有人禮貌地改變方向，打轉向燈，我會讓路。如果我遇到乙個被強制卡殼的人，要麼遠離他，要麼用實際行動告訴他，別傻了。有些車不是讓你堵的，你想堵就堵。
我們考駕照的時候，教練說開車上路一定要冷靜，不然很容易發生交通事故。所以，我們不能成為路怒症患者，開車時要更加文明。如果別人強行堵車，我們會友好地互相讓道。
所以，通過上面的分析，我們可以知道，在路上遇到別人強行堵車的時候，還是要給對方讓路，不能一腳油門開上去。
12樓：韓諾諾
我當然會給對方讓位置，因為我這個人非常隨和，而且喜歡幫助別人。
13樓：羅文
我不會選擇讓著對方的，這種加塞的人是非常可惡的，如果遇到了我不會讓對方。
14樓：夾竹桃
我不會讓，因為我開的好好的，為什麼要減速給別人讓位置呢？
開車加塞是什麼意思
15樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】一條車道車輛強行併線進入旁邊車輛正常跟車行駛的車道上。防止加塞的訣竅是時刻觀察相鄰車道車輛的行駛意圖；另乙個是預判到強行併線意圖的時候及時縮小間距，不給機會。
防止加塞方法：
1、將停車距離拉近，在市區交通高峰期時，由於車流量大，而且路口多，很容易造成擁堵，在這種情況下，一定要注意自己的跟車距離，如果不想別人強行加塞，就將跟車距離拉近。當然，這裡的跟車距離是指停車時的距離，如果在行駛中，還是要注意自己的有效剎車距離。
2、速度要跟得上車流，在行駛中，被加塞往往都是因為自己速度太慢，與前車距離完全容得下一輛車的加入，這種情況自然會被人加塞，而需要做的就是控制自己的行車速度與車流一致。
3、在不轉彎的情況下堅決不走兩側車道。在城市道路中，單向車道往往都是幾條通道同時開通供汽車行駛。不過因為城市交通錯綜複雜，路口自然也就多，而道路一般都會將左右兩側最靠邊的車道作為轉向道。
在車道較少的情況下，轉向道也可以直行，但臨近路口時，因為有其它車輛要轉彎，就會減速行駛，迫使自己不得不減速跟上。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）
開車碰到加塞的該怎麼處理？
16樓：勤依瑤
1、首要任務是，當開車遇到加塞的狀況，先一定不要著急，盡最大限度一定不要動怒，鬥氣開車是十分不可取的，非常容易引起出行事故，給自己以及對方基本都引起較大的損失。路遇加塞時，假如對方提前示意了，有可能確實有急事、生病的狀況，我們應該提前避讓，比如一直打著四閃的、有警車開道的車輛。假如是遇到惡意加塞的狀況，在必要時維持車道的隊形不偏離駕駛，防範旁邊車輛的強行加塞，或是影響到汽車發生碰撞事故，責任還是在對方，你只要維持車道的駕駛就是正常駕駛，無需擔負任何責任。
2、還有就是要緊跟前車駕駛，畢竟蒼蠅不叮無縫蛋，假如你開車距離和前車的距離過大，在壹些擁堵的路段，不少司機基本都會強行實行加塞通行。但是緊跟前車駕駛時一種比較激烈的做法，因而出於降低損失以及事故的發生率，一定要調節好離合，低速維持好車距。
17樓：秀兒說車
開車遇到別人加塞怎麼辦？教你如何應對加塞，能保護自己避免吃虧。
開車怎麼防止加塞呢？····
18樓：長柏長嘯英雄
1、緊跟前車。
很多時候被人加塞，都是因為沒有跟上前車，導致中間空出一大段距離。那些不老實的司機，看攔枯慧到這個機會，自然就會往這邊強行鑽進來。所以和前車的距離，最好不要超出乙個車頭。
2、靠近可能被加塞的一側車道。
當你在右車道時，別的車自然只會從左側加塞進來。所以你的車就要往左側壓一點車道，別的車就會顧慮到加塞會不會蹭到。
同樣的道理，當你在左車道時，別的車只會從右側加塞進來，所以你的車要往右側壓一點車道。
3、在中間車道時。
當行駛在中間車道時，應對方法也不難想明白。就是看到哪邊的車輛想加塞進來，就往哪邊壓一點敗世車道。這也是提醒對方，你正在盯著他的動向，並且拒絕加塞行為。
儘管自身可以採取一些措施減小被加塞的幾率，但小馳提醒您，行車安全第一，絕不鼓勵以暴制暴。如果遇到一些開車不管不顧，加塞時與你死扛到底的無德司機，建議還是讓簡答讓他。爭一口氣事小，發生剮蹭事大。
退一步說，如果你真的遇有急事非加塞不可，打燈、開窗、探頭、諂笑、招手，禮貌一點，多數人也都會讓你的。
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