現在買輛伊蘭特實惠嗎？現在買伊蘭特好不好啊？

1樓：網友

不實純滑惠，這車型太老了。不值，我覺得帝豪ec7比這個價效比高多了。但是很多車主排斥自主車，覺得國產車都是垃圾，其實這車是吉利高階品牌，無論從做工，質量都不比合資的伊蘭特差，安全還高，碰撞五星級的，發動機還省油，外形又大氣。

當然小做慶臘毛病肯定有，就是伊蘭特也有的。我建議你多看看，就是要買合資的也有別的差握選擇。祝您早日擁有自己的愛車。

記得給分哦。

2樓：匿名使用者

於10w元以內的車來說，伊蘭特吵陸汪的價效比還是很高的悉銷。

1.車內空間：在這個**區間裡，伊蘭特的後排空間，是很不錯的，不會讓人覺得侷促。相對公升仔一些三廂車，伊蘭特的寬度具有很大的優勢。

2.燃油經濟性：對於排量的車來說，實際油耗可以達到這個資料是我自己算出來的，我的車就是伊蘭特），在夏季開空調的情況下，油耗是左右，冬季開暖風的油耗是左右，跑高速時油耗最佳可以達到左右。

3.配置：對於一款車的標配車型，能帶有雙氣囊，價效比就不言而喻了。

如果在悅動和普通伊蘭特這間，我推薦普通伊蘭特，因為價效比普通的更高。標配的售價是79800，辦齊了在9w以內。這個價位，可以說是相當實惠的。

詳細內容請登陸網上車市檢視。

3樓：網友

伊蘭特停產了，等著新型號吧，不過可以考慮瑞納和索納塔，基本都用的同樣的底盤，換殼換內飾而已。

現在買伊蘭特好不好啊？

4樓：哥在說車

買伊蘭特的十大忠告如下：

1、開著車子在市區裡邊跑來跑去還是挺可以的，但是如果在高速上的話，那個噪音就會比穗襪較大一點，感覺不是特別好，有優點自然也有缺點。

2、車子的動力不是特別強勁，不過用來上下班開，也是足夠了液空。

3、在高速上面高低速轉換的時候車子有點延遲，不知道是**的問題，介意的朋友需要考慮清楚。

4、噪音控制不是特別好，在速度太快的情況下，噪音就比較明顯，給人的感覺不太好。

5、車子的密封性相對要差一點，在高速上快速行駛的時候，會聽到一些風猜埋激噪，另外車子的噴漆好像略有點薄，不過總體來看還算可以。

6、隔音不是很滿意，隔音方面處理的還是不太到位，就上了高速，車子速度上去之後，胎噪還是蠻明顯的，有點影響駕駛體驗。

7、新車會略微有一點異味，不過這也很容易清除，買幾個竹炭包放在車裡面，然後每天開車窗通風透氣，異味很快就會散掉。

8、車子有點薄了，稍微不注意就容易有劃痕的，還有店裡的優惠不多，買車還得看在不在有活動的店裡。

9、車子是緊湊型的，空間稍微有點狹窄，不過也要看個人怎麼使用了。

10、後備箱開啟不能自動公升到頂，車子設計各種折線角度雖然線條感很強很明顯，但以後鈑金師傅修起來要哭。

伊蘭特為什麼買的人那麼少？

5樓：小韓和你說生活

伊蘭特買的人少的原因：品牌力的問題。

首先是品牌力的問題，隨著自主品牌造車能力的進一步提公升，加上合資品牌**的下壓，伊蘭特原來賴以存身的戰略高地一與主橋肢流合資相比的「價效比」逐漸消失，而國產品牌產品力的提公升又進一步蠶食了伊蘭特的生存空間，大家的印象還停留在好幾年前，如果大家都不記得你，怎麼去購買你。

品牌力是伊蘭特有待解決的問題敏和世，其實也好解決，就是別擺合資品牌的架子，把**定再低一些，直接跟國產品牌同級別車型同場「廝殺」，相信還是會有一部分使用者願意為伊蘭特買單的。

北京現代依然在通過推出新車、進軍新能源汽車領域等措施，企圖挽救不斷下滑的銷量。就拿推出新車來說，北京現代就推出了庫斯途、第七代伊蘭特、第10代索納塔、途勝l等車型。

但是，遺憾的是，這些推出的車型，僅有伊蘭特取得了不錯的成績，成為「碩果僅存」的車型，至於其餘車型的銷量表現，均不是很好。如今，在北京現代汽車的整體銷量構成中，第七代伊蘭特佔有較高的比重。棚慎儼然，第七代伊蘭特已經成為北京現代的銷量擔當車型。