1樓：匿名使用者
自己試試就知道，事實說話。
三威迪棒第三代「恩瀚思」系列節油器6大效能：
一清除。清除發動機的殺手-積炭，保護發動機。
三威迪棒節油器是由特殊設計的結構產生渦雹悶手流使燃油分子活性增加，使燃油的大分子團重新排列在磁力線作用下轉變為微分子充分燃燒，充分利用碳氫結構的奈米粒子受熱滶活，鑲入機件3-5微公尺，純物理方式剝離缸壁，活塞、源嫌活塞環、氣門等部位的積炭、油泥，達到淨化發動機內部環境、降低發動機內耗，從而保護潤滑油品質，提高發動機工況，延長發動機壽命。
二提公升。提公升發罩碼動機功率30%。
1、 所有正常使用的發動機安裝節油器後行駛3-5公里後動力提公升15-20%,效果立竿見影。
2、 發動機動力提公升後汽車會轉變為低轉速高扭矩的行駛模式， 減少換檔頻率， 特別是自動檔的汽車減輕了換檔遲緩及頓挫的現象。
3、 安裝節油器後汽車發動機， 在無硬體故障的情況下， 發動機可長久保持功率的穩定性。
提公升汽車制動力20%《汽油車》
1、安裝節油器行駛幾公里後動力提公升後， 發動機的氣門關閉更加嚴密， 真空度自然提公升， 剎車真空助力幫浦形成更好真空度從而提公升制動效率。
2、安裝節油器完畢發動機動力提公升後制動踏板會自動公升高到有效高度。
3、提公升制動效率20%並可以長期保持完好的真空度的穩定性。
三下降。降低油耗25%
1、本產品能充分提高燃油的霧化程度將燃油燃燒乾淨， 從而提公升發動機動力來達到節油的功效。
2、當發動機無積炭產生， 不會因積碳而減小發動機功率， 從而達到長期節油的目的。
3、能適應各類汽/柴油及天燃氣， 生物柴油等降低了燃油成本。
降低汽車尾氣排放。
1、凡安裝本產品的當發動機水溫正常後， 尾氣排放無仼何異味完全達到國家排放標準。。
2、降低柴油機燃油幫浦/噴油嘴的故障率。
3、能適應各型別燃油。
降低發動機噪音20%
1、 本產品可充分提高燃油的燃燒值， 減少燃燒室/進氣歧管/氣門等積炭， 從而達到氣門關閉正常， 減低了排氣噪音。
2、 當燃油燃燒徹底後，積碳無法生成，降低了爆震噪音，特別是減少柴油機的振動，提高了駕駛舒適性。
3、燃燒值提高後《特別是老車》降低爆震和振動噪音可達30%。
三威迪棒系列第三代叫恩瀚思節油器？什麼時候上市？是不是比現在節油器厲害？**會不會有改變呢？
2樓：耐心且泰然丶好漢
官網介紹說，帶伍虛恩瀚思節油器是三威迪棒的第三代產品，效果增加至少蠢燃5分之一以上，效果橘脊肯定比現在的三威迪棒好出許多；**不變。
三威迪棒恩瀚思節油器效果好嗎
3樓：匿名使用者
三威迪棒節油器平均節油25%，效果還是很不錯的，自己試試就知道了！
4樓：匿名使用者
效果不錯，可以考慮！
三威迪棒節油器的效能如何?
5樓：網友
三威迪棒是目前具有國家級檢測報告的節油器 ；平均節油20%；增加動力18%；降低尾氣；且我們承諾：60天內，效果不滿意，無條件退貨！ 簡單就這麼乙個節油器！
6樓：ˇ蛇灬
內燃發動機節油器。
本發明涉及一種內燃機節油器，其由圓筒狀殼體、輸入油管連線 頭、輸出油管連線頭及導流體構成，在圓筒狀殼體內腔設定導流體， 導流體採用鉬、錫、銻複合材料製成，導流體結構的完善是在其上設 有若干翼片。由於複合材料的選取和導流體的作用，當燃油流經導流 體時，致使燃油分子球、分子鏈發生變化，增加分子活力，進而增加 同氧分子的結合力，同時也有利於燃油的霧化，使燃油燃燒更充分、 積炭更少，從而達到節油目的；該內燃機節油器結構簡單、製造容易、 成本低廉。
怎樣正確測試三威迪棒節油器的效果？
7樓：網友
樓上的朋友，你怎麼知道汽車廠家沒有安裝節油裝置！十幾年前國外的高檔車就裝有三巍迪棒那種東東。只不過當時和現在國外都不叫做這個名稱罷了。
不知道的事不要憑自己的想象回答！（拿著三巍迪棒那種東東，去汽修廠問問就明白了。） 我的長城賽弗03款不加裝節油裝置（三巍迪棒）跑了八年，你能百公里跑出9個油來嗎？
8樓：召葛菲符琰
我分享乙個三威迪棒節油器使用案例，樓主再考慮是否要使用？
北京一輛歐藍德正常行駛，行車電腦顯示個油，安裝三威迪棒節油器後，行車電腦顯示個油百公里；
9樓：網友
我根本就不相信這個玩意，如果他有節油效果汽車廠家直接就安裝了，還用每年花費巨資在減輕車體重量，開發**發動機上下功夫嗎？想一下吧，朋友。呵呵。
汽車節油器你用了嗎？三威迪棒節油器怎麼樣呢？
10樓：我的好兄弟
「三威迪棒」節油器平均節油20%，在省油的同時，動力提公升18%；環保方面國家客車質量監督檢驗中心檢驗結果：安裝前後尾氣排放減少，這也是節油產品目前唯一具有國家級檢測報告的節油器。
三威迪棒節油器效果好不好，只有自己親自試過之後才知道。
11樓：匿名使用者
複製乙個別人說的 一輛歐藍德，正常市內行駛，百公里油耗大概在個左右，安裝三威迪棒節油器後，百公里大概在個左右，同為市內正常行駛！ 真與假 信不信，你自己裝個體會一下就知道！
12樓：網友
我是修配廠的。告訴你所有的節油器效果都是一般。最好還是不要買了。
13樓：匿名使用者
所有品牌的節油器效果都差不多，在節油上沒有明顯的區別，省油程度一般。
14樓：那些只剩下笑話
汽車節油器真的能節油嗎？
三威迪棒節油器怎麼樣
15樓：唯愛小乖
自駕一輛福克斯，正常北京市內行駛行車電腦顯示11公升/百公里汪磨，安裝三威迪棒節油器行駛以後行車電腦顯巧蠢示在公升/困寬鬥百公里，這玩意還不錯，值得一試。
誰知道「三威迪棒」節油器，是真是假，**不便宜，但是是否有效果啊？？
16樓：0傲視遮天
不要再上當，我已受騙了，根本就沒有作用。真正若是象他們說的那樣帆賣，那全世界的市場多是他們的。汽車生產商早就把這個商品安裝態派逗到他們自己的汽車上。
全世界汽車生產商的訂單羨團他都做不完了 他會跑到網上搞**啊 你自己想想吧！！
17樓：傑jie_傑
你這個說法不準確，如果汽車生產商自己鍵握陵安裝，會涉及到專利和技術相關的細節，如果你有專利還有技皮襪術，而且市場很大，你會輕易賣嗎稿戚？不懂就別亂說。
三威迪棒節油器 好不好
18樓：網友
所為的節油器 變了什麼，改變了什麼。
車出廠是車廠已經除錯到最佳燃燒了，車的共油由各感測器 給電腦訊號，電腦控制噴油。
量，車不是燃油少就節能，因為如果需要大動力是，發動機不能即使輸出，燃燒不好反而更費油，隨便加個東西，能改變什麼，自己好好判斷。
shanjie山捷 智慧型汽車雙燃料控制系統：多項專利、商標保護在溫度在12-15度左右及以上可以純燒甲醇，雙油箱雙油路可獨立執行（避免一套共油系統出現問題），可智慧型轉換智慧型控制，也可手動轉換智慧型控制，也可手動轉換手動控制。gcm醇油專用油幫浦，gcm醇油專用液位器，gcm醇油專用電磁閥，gcm醇油專用油箱等，高溫線高溫膠帶，汽車配套油管等超汽車標準技術。
冬天正常啟動（油啟動）。不佔用空間，個別車型或佔用很小空間。
優勝於其他改裝優點：避免該雙軌溫度在50度以下及1500轉以下或高速下使用汽油，節能效果差。避免大部分改裝，改裝簡易，易出問題，容易壞燃油幫浦，安裝所謂的冷啟動存在安全隱患等弊端。
車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發動機燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇潛熱是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的，綜合起來後溫差小。
gcm新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇&汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。車用甲醇必須 用 以上純度的，不能新增任何新增添。
19樓：起個坡名想半天
沒有***就是萬幸了。任何對汽車關鍵部件的改動，特別是供油管路的改動，都是要冒很大的風險的。出事保險業不賠。
levis長壽（CLOT）第三代
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