1樓：匿名使用者
讀故障碼是相位感測器知蠢高按裝位置故障，那應檔埋該是你的兩個凸輪軸沒裝好，它兩個凸輪軸是走鏈條的吧，你要看看兩個輪搭尺子上面的記號是不是都朝上面！重新裝一下在看，因為相位感測器很少壞的！
2樓：匿名使用者
樓主滾局您好：
首先，費油有很多原因，不好全部說明。
氧感測器的檢測方法：
1.可以拆下氧感測器，用萬用表測量內阻，標準的阻值可以在夏利的手冊差到。
2.用電腦調讀故障碼，故障碼可以確定氧頌備純感測器是否壞了。
從基本方面檢查吧，也不知道你的車況。保養什麼時候做的，就從最基本常見的說吧。
檢查離合器野咐是不是分離不徹底，制動器的間隙是不是過小，輪胎氣壓是不是過低，潤滑油品質不好，另外就是你的駕駛問題。
3樓：匿名使用者
相位感測器學名配氣相位感測器，裝在凸輪軸正時齒輪蓋或裝在分電器裡，你的故障是「正時記號沒對準」。
4樓：匿名使用者
相位這個詞在我記憶裡應該是指配氣機構的資料，所以應該在偏心軸（凸輪軸）齒輪蓋附近。
5樓：暴來緱竹筱
檢查凸輪位置感測器訊號輪與與感測器端部相對位置是否偏差過大。可以通過加墊片的方法試試。
夏利n51.0相位感測器是什麼
6樓：匿名使用者
你好！他是凸輪軸位置感測器，感應凸輪軸的一四缸位置傳給電腦，使點火時間更準確！我的希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
您好，相位感測器就是凸輪軸位置感測器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
您好，請檢查凸輪軸位置感測器和曲軸位置感測器，請檢查正時是否正常，檢查配氣相位是否正常。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
這是發電機的相位 如有幫助，請設定，謝謝了。
10樓：匿名使用者
你好，這是發電機的相位。
11樓：匿名使用者
你好，發電機的相位。
夏利車相位感測器是什麼
12樓：匿名使用者
你好，指的是凸輪軸位位置感測器。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：網友
就是凸輪軸位置感測器。
夏利n3+相位感測器在哪個位置
14樓：和我一起的
曲軸感測器和凸輪軸感測器知道嗎？
夏利a加感測器壞了對車有什麼影響
15樓：出家殺手
1、節氣門位置感測器。
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態。
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器。
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通。
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電訊號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器。
作用：提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低，易熄火。
4、曲軸轉角感測器。
作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器。
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。
6、氧感測器。
作用：是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器。
作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器。
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：
排出的廢氣不能達標。
09夏利有相位感測器的車型不好發動是怎麼會事用電腦查是相位安裝位置不對但正時都對換相位傳說感器也
16樓：匿名使用者
你好，根據您所描述的問題有態敗可能是氣門間隙有問題導致的配氣不悉猛合理（需要調整氣門間隙）。
其次就是凸輪軸磨損過大，導致凸輪軸上的訊號齒和感測器頭部的間隙過大反饋給電腦版訊號有誤，引起的故障。。
夏利a+1.0發動機質量如何
17樓：匿名使用者
我談談我個人的淺薄認識，你說的是3缸發動機，質量還算可以，看要和什麼車比，我看比qq車強多了。優點：省油，零件便宜，津磕打。
缺點是：發動機動力不足，空間太小。開著沒有檔次。
18樓：五省總督
這車空調，就是聾子的耳朵擺設。
夏利a+1.0三廂水溫高的原因是什麼
19樓：桀驁不馴的記憶
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
具體的原因如下：
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
汽車相位感測器是什麼,相位感測器原理是什麼？
相位傳bai感器是檢測發du動機配氣相位的 感測器,通過zhi 對凸輪軸位dao置轉角的檢版測來實現。相位感測權器的探頭內有檢測線圈，可以感知靠近的金屬，當附近沒有金屬的時候，包括探頭在內的lc 迴路處於諧振狀態，輸出電壓u為最大。當有金屬物體靠近探頭，檢測線圈就會在金屬物表面感應出渦流，從而改變線...
排氣相位感測器安裝位置不當怎麼回事？
這種問題不要自己搞了，去s店吧！普通業餘選手是不會知道的。曲軸感測器或者凸輪軸感測器有所幹涉了。感測器 英文名稱 transducer sensor 是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸 處理 儲存 顯示 記錄和...
感測器 ad轉換程式 10，感測器AD轉換
直接買個訊號放大器就行了，可以把毫伏訊號放大成電流或者電壓訊號。感測器給微控制器的都是什麼訊號,是數字訊號還是模擬訊號？需不需要ad轉換？求指教 感測器本身就有模擬輸出和數字輸出兩種，一般給微控制器是數字輸出的比較多。我個人覺得自己做ad轉換還不如買帶數字輸出的感測器，又不比模擬輸出的貴，而且現在的...