1樓：匿名使用者
正常情況下不會漏電。但是電量是在損耗的，不用的時候，建議半個月充電一次。 【汽車電瓶的維護】 1、蓄電池嚴禁處於虧電狀態下作業、放置。
虧電（電瓶電壓下降百分之二十）狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態下，電池很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成電池內物洞阻加大、充電不足、充電緩慢、導致電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池燃困損壞越嚴重，直至報廢。
2、電池閒置不用時，應每月需給電瓶充電一到兩次，使電池處於健康狀態。 3、長期不用時，應該斷掉蓄電池搭鐵線。 4、電池充電電流不能太大，充電電壓不能高於電瓶電壓的百分之二十，應按照電瓶容量的二十分之一的電流充電，連續充電二十四小時。
5、儘量不要快速、大電流充電（十小時充電），這樣容易導致電池產生高溫，甚至達到電池電解液沸騰，皮螞念影響壽命。 6、經常檢查電解液液麵情況，及時加補水至標準水位。 7、經常清理蓄電池電極樁，保持乾燥，使其接觸良好。
2樓：匿名使用者
正常蓄電池待機兩個星期是沒問題，除非有問題了。
3樓：匿名使用者
有耗電的裝置或者是車子漏電。
4樓：匿名使用者
用電器沒有關完，或者漏電的情況。
5樓：釋來福嘉煙
正常蓄電池待機兩個星期是沒問題，除非有問題了。
再看看別人怎麼說的。
假如車停著不開乙個星期，會不會電瓶沒電
6樓：遠方的古道小街
會的。
其一，電瓶尚能起動汽車，用自身發電機充電，半個月到1個月。
其二，電瓶不能起動汽車，但，儀表正常工作，1個月到2個月。
其三，儀表無法正常工作，2個月以上。
汽車電瓶的保養方法：
1、切忌虧電存放。當電池供不應求時，容易產生硫酸鹽。硫酸鉛晶體附著在極板上，堵塞離子通道，導致充電不足和電池容量下降。
缺電狀態的空閒時間越長，電池損壞越嚴重。當電池閒置時，應每月充電一次，以延長電池的使用壽命。
2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的行駛距離在短時間內突然下降超過10公里，電池組中可能至少有一塊電池會出現斷網、軟化板、板活性物質脫落等短路現象，等此時，應及時到專業的電池維修機構進行檢查、維修或配套。
7樓：一零啞劇
正常來說，汽車乙個月不開是不會導致電瓶沒電的，當然我們最好還是把電瓶正負極拔掉（避免汽車電瓶自然耗電）。然而，對於車況比較差的汽車，可能乙個星期左右就已經出現電瓶虧電的情況。但大家也不用過於擔心，只要按照正常行駛開一到兩個小時，就可以恢復正常的電量了。
那如果已經嚴重到無法啟動發動機的程度，就需要進行跨接啟動發電機來啟用。
8樓：匿名使用者
你好，電瓶不虧電的話，乙個星期沒問題的。
9樓：匿名使用者
你好，如果電瓶幾年了會，可以拆掉電瓶負極。
10樓：匿名使用者
你好，狀況良好的情況不會沒電的。
11樓：匿名使用者
你好，正常情況下可以啟動的，
12樓：張明燈
電量是關鍵，包括剩餘電量和用電器的用電量等等，給你以下參考：
在充滿電的前提下，沒有額外用電，1、汽車電瓶每天漏電1%左右，如果連線在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約20~80ma，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗，2、電瓶電量低於一半，即電壓低於時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，第一種情況1個月應該充滿一次，3、電瓶電壓以下，起動困難或無法起動，第二種情況2個月應該充滿一次，4、離車電瓶，電瓶每天漏電1%左右，第三種情況3個月應該充滿一次。
13樓：網友
小汽車乙個星期不開一般不會影響啟動車輛。而貨車呢，能不能啟動還真不一定，因為貨車較小車體型龐大，用線較長，有些地方電源採取直通式，而未繞經點火開關控制容易漏電，故很多車輛採用在電瓶旁裝乙個電源總開關。停車後切斷電源開關即可斷電。
汽車虧電也問題不大，啟動跑50公里以上，發電機自允電可以恢復電瓶電量。
汽車停乙個星期不開，只要當你把汽車再次啟動，瞬間充滿，因為電量損耗可以忽略不計。我剛學駕照的時候，花一萬買了一輛七年的二手吉利金剛，因為車爛，所以沒有開到上班的地方去，就放在農村老家，每年過年回去開開，算一下，大概每隔十乙個多月才啟動一次，現在又差不多四五年了，電瓶從來沒有出現過虧電的情況，實在想不明白，那些說幾個月不啟動就沒電的，買的是什麼老爺車。
如果僅僅是乙個星期不啟動，普通車在不是高寒地區的冬季無需刻意啟動充電，一般停車幾個月也可以正常啟動，不過電瓶可能已經虧電了，高寒地區的冬季則需啟動後執行半小時左右。但是很多高檔豪華車即使是非工作狀態耗電量也很大，經常遇到停車半個月無法啟動的豪車。這就不是靠車上發電機能解決的了，那種agm電池必須用充電器車下充電。
車輛正常的自放電電流都在30ma之內，我感覺那只是出廠標準或者理想狀態，實際測量100ma左右比較普遍，另外很多學者型大師偏好理論計算，而且取值極為荒謬，例如充電功耗計算竟然把電能轉換為化學能對等計算、放電閾值限定於等等，極易誤導。
至於如何能保護好汽車電瓶，仍是老生常談：儘量避免熄火狀態用電，嚴重虧電後及時用充電器車下充電，不能靠車上發電機充電，否則大大縮短電瓶壽命。入冬或降溫後打火費勁時檢測電瓶，充電後仍然不見好轉的考慮更換。
汽車長時間不開是有非常大的危害的。那麼對於這種情況應該怎麼處理呢？下面我就給大家介紹幾種方法。
1、每隔一週熱一落車，跑15分鐘左右。保證運動部件的潤滑和防護油膜形成，對發動機和運動部件有好處，同時，還可給電瓶適當補充電量。2、每隔乙個月檢查一下電瓶，看有沒有虧電跡象。
如果出現虧電跡象可以利用發動機給電瓶適當充電。
搭電啟動後，車跑了乙個多小時，蓄電池都沒電？
14樓：上海萬通職業學校
是電廳鉛瓶的問題，想想電瓶用了多少年，三年以上的就開始老化，應該更換電瓶，查查電瓶畢御的接頭線耳是否鬆脫，或者是充不入電的原因，總之就是檢查電瓶。
如果車輛電瓶。
虧電嚴重，打叫後需要較長的時間，才能讓電瓶的電順利起動。為了保險起見，一般建議：最好在發動之後，正常跑個半小時以上，才能保證電瓶的電量充足。另外，不要只是怠速。
運轉，怠速時發電機的發電量是比較小的，充電速度很慢。如果這樣還是沒電，那就得考慮是不是要換電瓶或者檢查充電故障了。
汽車搭電注意事項：
1、兩車的正極接正極，負極接負極。
2、開端時先接正極，完畢後先拔負極。
3、無法啟動時聽聲音，假如只要「噠噠噠」則是電量缺乏，假如還有發起機有轉動聲音，可能是其他問題。
4、假如搭電長時間依然無法啟動，檢查兩車電瓶功率能否一樣，並且能夠選擇換個導電更好的線扮數好。
搭電啟動後，車跑了乙個多小時，蓄電池都沒電？
15樓：網友
電瓶或發電機有故障！按說一年的電瓶應該問題不大，車跑乙個小時就能充不少電，起碼開關車門絕對沒問題，充電系統有問題的可能性大！
16樓：狗子侃車
首先，看一下自己是否有不著車通電的情況，也就是車沒有打著，但是電器裝置還在使用，如果有的話，請關掉。正常來說，車輛的蓄電池使用壽命會在2-3年左右，但是根據每個人駕駛習慣和車輛品牌型號的不同，會有所浮動，一年蓄電池出現嚴重虧損是及其不正常的，溫度因素也會造成一定量的汽車電池虧電，建議你去正規修理廠或者4s店檢查一下電池壽命，
17樓：正益哥們
那你這個問題不一定是電車的問題可能是你的車內充電電路有問題。
18樓：網友
開去修理廠唄，或者開去賣蓄電池的地方看看。
汽車放乙個星期，沒電了，是正常情況嗎？
19樓：上海萬通汽車學校
是正常情況。
安在車上的電瓶在長時間放置過程中會自行放電，許多車主出差或旅遊回家後都會發現著車困難甚至電瓶完全沒電的情況，所以最好能每週開一次車，車程最好在20分鐘以上，便於車輛行駛時為電瓶充電。
汽車電瓶使用注意：
1、汽車每隔一段時間就要開一段路。不能長時間放置車輛不開，電瓶的電量慢慢減少，會導致汽車發動困難。即使車輛用不到，也要隔幾天開一次，讓電瓶充充電，保證電瓶始終處於滿電的狀態。
但是汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致汽車電瓶長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。
2、停車熄火前先滅燈、關音響。
3、防止電瓶虧電。要防止蓄電池虧電，要特別注意在熄火狀態下不要長時間用車上的cd、點菸器等充電，這時候會消耗大量的電瓶電流。如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。
4、避免熄火不關空調。
5、半年檢查一次電瓶。為了讓電瓶保持最佳的效能，最好每隔半年去4s店檢測檢測電瓶，看看蓄電能力如何。一般電瓶的壽命在3年左右，保養好的話能撐到4年。
但是越往後越要縮短檢查電瓶的時間。
搭電啟動後，車跑了乙個多小時，蓄電池都沒電？
20樓：
搭電啟動後，車跑了乙個多小時，蓄電池都沒電？
搭電啟動後，車跑了乙個多小時，蓄電池都沒電？親，您好！如果車輛搭電啟動之後，車跑了一小時蓄電池還沒有電源的話，那麼您需要進行檢查一下地點，第一檢查一下鬧晌塌。
發電機發電量是否正常？如果發電量在14伏左。第二，像這種故障的話，只能是因為蓄電池本身內部。
存在故障導致無法進行儲存電源，像這種問題的話，只能更換蓄電池來解決。謹跡正常普通的蓄電池在修理廠更換的話，應該在300左右，如果是agm帶起停功能的蓄電池，費用可能要高一些。費用液圓的話，大約可能在700到800左右希望能幫助的到您！
汽車兩個星期不開會虧電嗎？
21樓：廣大打包頭
汽車兩個星期不開會虧電嗎？汽車不是開壞而是被放壞的，很多車主甚至覺得車輛長時間停放沒有任何問題，實際上最先受到損害的就是汽車電瓶，雖然部分車輛兩個星期不開肯定還能夠打著火，但電池的使用壽命肯定會被大大縮短。可能很多車主直到會損壞電瓶，卻不知道該從何下手。
車輛在熄火的狀態下依然是存在放電的，好比如遙控電池，當你裝在玩具車上時，即使沒有去啟動，慢慢地電池也會耗空電量，只是所需要的時間不同而已，汽車也同樣道理，不要以為車輛熄火就電瓶就不會再放電。
實際上，只有有電流回路，那麼就會持續不斷地放電，這種電流叫做靜態電流，畢竟電瓶和車輛裝置是一直連線著，停放過程中就會慢慢耗電，從而導致電瓶虧電的情況發生。
至於兩個星期是否會導致電瓶完全虧電無法啟動汽車，這完全取決於電瓶的新舊程度，比如乙個接近報廢的電瓶，那根本不需要兩個星期，可能乙個星期車輛就無法啟動，但對於新車來說，停放兩個星期是不至於導致虧電的，但長期如此的話，那電瓶的使用壽命就會縮短。
那麼是否有辦法可以完全讓電瓶停止電流輸出，實際上也是有辦法的，但車輛長時間不開的時候，可以斷掉電瓶上的負極線，電瓶就不會再放電了，如果需要重新啟動車輛，只需要將負極線裝上即可。
不過很多車主可能沒有動手能力，那麼很簡單，乙個星期或者10天左右就啟動一落車輛，讓車輛出於工作狀態，讓電瓶有乙個充放電的過程，因為不僅車輛需要保養，電瓶也是需要保養的，這樣能夠防止因長時間停放而無法啟動的情況發生。
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