1樓：匿名使用者
一、腳剎在熄火狀態下無法正常使用現在汽車的設計，腳剎一般都用電池工作。當汽車處於熄火狀態時，腳剎只能踩兩至三下，此後就會變僵硬，無法起到剎車作用。因此，一方面，突然發現這一現象時不必驚慌羨答，並非汽車故障，也不必去車行「興師問罪」；另一方面，當汽車（特別是手動擋車）在坡道意外熄火時，迅速踩下腳剎後不可再鬆開，更不可反覆地一踩一鬆，否則易導致汽車溜滑，撞上其他車輛。
果真出現溜滑時，應果斷拉起手剎，然後打火起步。打火啟動後，腳剎會立即恢復工作。二、路上暫停勿離前車太近新手上路往往分寸把握不好，遇有堵車或紅燈時，剎車過晚，以致車頭離前面車輛太近，加之起步要領操作不熟，常常過於急躁，很容易在重新起步時撞上前車。
另外，假如前車司機也是「菜鳥」，起步時出現倒溜，也容易撞上你的車。不論誰的責任，愛車被撞從物質和精神上對新手都是乙個打擊，所以要儘量避免。「珍愛自己，遠離前車」與此相關的是，新手在有坡度的路上臨時停車，應拉起手剎，重新起步時待車頭有前進動力時再放下，以防倒溜。
由於油門和離合配合不好，有的新手放下手剎後還可能出現倒溜，這時應果斷重新拉手剎，避免撞擊後車。這也正是前後兩車之間保持住距離的道理所在。三、無紅綠燈時過路口寧等不搶在沒有紅綠燈而設主輔路標誌的路口，自己如在輔路上，要等主路車輛全部通過後再穿行。
如主路車流大，要耐心等待，切記不能心存銀派並僥倖，莽撞穿行。有些新手「初生牛犢不怕虎」，在主路來車已經很近的情況下猛踩油門企圖穿過，是十分危險的。而且，在路口觀察主路車輛要左右兩方向兼顧，確保兩邊絕對安全才可通過。
在設有紅綠燈的路口，起步時也不能急於搶先，防止撞上橫向路上最後通過的車輛；通過路口時速度不能太快，以防與橫向路上不守交通規則而闖越紅燈的車相撞。四、下陡坡時不要空擋滑行很多新手駕車，為了體驗駕駛鋒跡樂趣，在陡坡下行時往往空擋滑行。但這樣做可能會使車輛難以控制，特別是空擋下滑車速迅速加快，遇有緊急情況難以及時剎車，有時會出現危險。
因此下陡坡時最好掛檔位行駛，並配合腳剎。
2樓：元寶電鍍裝置廠
學車總的來說要穩，要達到這個穩首先就要摒棄一些不良的壞唯神稿習慣，像轉向不看後視鏡，轉向不指孝打轉向燈等，對於那些新手有些問題總是存在的，可以去練練車再上路，現在有些駕校可以練車的，就是教練指導瞎塵，樓主可以去諮詢下，yy學車這些都有。
3樓：盧盧
1、行車間距。
開車上路時要注意保持行車間距，根據相關的測試，在車速100公里/小時的時候急剎車，再好的車也需要將近40公尺的剎車緩衝。即使平時在城市中行駛車速可能達不到100公里/小時的速度，但是在正常行駛中也不可能保證車輛一下就能穩穩地停住。
2、超車併線。
新手上路一般不敢輕易超車，不同的路段、不同的路況超車，都有不同的駕駛方法。如無特殊情況，儘量從左側超車。超車時，首先觀察左前方，再觀察左後視鏡及左後視鏡死角(盲區)，確認安全後，打左轉向燈，逐漸切入前方車輛左側行車道。
3、開車嚴禁接打**。
開車接聽**是導致車禍的乙個危險因素，實驗表明，通話時駕駛員的注意力可下降20%~70%。有的車輛即使安裝了車載**，但是如果接聽**分散注意力，照顧車子及周圍環境的精力減少，事故的隱患必然增加。
擴充套件資料：車輛行駛前注意事項：
1、安全帶。
安全帶是保障乘車人員生命安全的保護傘，這裡呼籲大家：不管開車還是乘車，一定要繫上安全帶。系安全帶之前先要根據自己的身高來調整安全帶的高低。
2、調整座椅。
正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。
提醒車注意哪些事項
4樓：太平洋汽車網
首先，先檢查車輛外觀，觀察車身有無明顯的油漆外傷，確保這些地方沒有劃痕和凹痕。檢查車身各部分的接合處是否均勻，開啟和關閉每個車門、機蓋和行李箱幾次，檢查機構的工作情況，觀察玻璃、大燈和塑料件是否有裂紋。檢查輪胎，看輪胎胎面是否磨損，輪胎上的毛刺是否完整。
如果不放心，可以和其他新車的輪胎對比一下。
其次，如果車輛外觀沒有問題，就要準備購車手續。如果全款購買車輛，4s店會在交款後為車主提供購兄運返車發票、車輛合格證、三包手冊、說明書和兩把車鑰匙(有的車會贈送三把車鑰匙)。買車後，手續一定要齊全，尤其要注意憑證。
如果手續不全，是不可能給車輛上牌的。
第三，買車後一定要儘快買車險，包括強制保險(強制保險包含車船使用稅)。商業保險。雖然商業險不是強制的，但建議同時購買第三者責任悄清險和車損險。
第三者責任險建議至少買100萬保額。買了保羨飢險之後，需要辦理臨時牌照，這樣就可以開車去車管所領牌照了。
第四，要拿到車牌，需要開到車管所，需要檢查車輛外觀、燈光、車架號、發動機號、車輛尾氣等專案。
百萬購車補貼。
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