1樓：匿名使用者
你好， 首先，如果路面能提供正常的附著力，汽車在行駛中突然拉手剎都會使車輛減速，拉得狠了會使車輛停止而導致發動機熄火，俗稱憋死發動機。 其次，一般車輛的手剎都是對後輪進行制動，制動方式一般分為**制動和廳乎輪邊制動兩種，輪邊制動方式與腳制動區別不大，只是制動力度不如腳制動那麼容易控制。**制動方式只是在後輪驅動的車輛上應用，它實際上制動的是變速箱到後橋間的傳動軸。
絕大部份車輛後橋驅動所用的差速器都是行星輪式的，此種差速器在傳動軸被制動後，車輛的左右輪會因路面附著力的不同而出現反轉現象，導致車輛有甩尾趨勢，尤其在冰面上很容易發生。 現代汽車絕大部份都已經採扮歷悉用輪邊制動方式，手剎與腳剎相比只是制動力度不易控制，不宜用於行車制動，當然，在腳剎失靈的情況下爛讓，它就是備份制動系統。
2樓：匿名使用者
您好，會對剎車系統有損傷，如果我的答案對您有幫助，請設為！謝謝！
3樓：匿名使用者
您好。對發動機損傷不是很大。只是態談李容易燒離合器片，後剎車片。
如有疑問帆遲，請到百車侍察寶問答找我。
4樓：匿名使用者
樓主，對發動機損傷不是很大。只是容易燒離合器片，後剎車片。
5樓：匿名使用者
行駛距離短的話只會磨損剎車片，如果距離較遠的話建議去檢查下後輪的剎車片。
6樓：匿名使用者
偶爾一下沒什麼問題。
7樓：匿名使用者
您好，您的情況舉隱棗行駛距離短的話正拆只會磨損剎車片，如果距離較遠的話建議去檢查下後輪的剎車片。希望可以幫到你，如還有疑問可後來百家寶找我攜森。
汽車啟動時，先掛檔還是先放手剎？
8樓：旅遊達人在此
先掛檔。打火踩住離合和腳剎、掛檔、鬆手剎、慢慢松離合，最後松腳剎，給油門起車。
只要在保證安全的情況下，自動擋其實不分前後，所以小四也一樣，起步先掛擋先手剎都可以，按習慣來即可。
9樓：生活小小囊袋
先掛檔，再鬆手剎。
首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
一般汽車起步時松離合的同時要踩油門。
1、平路起步操作：
首先左腳踩下離合器踏板，右手掛入1擋，左手按一下喇叭，右手鬆開駐車制動器操縱桿，然後左腳慢抬離合器踏板至半聯動，右腳慢慢踩加速踏板加油，左腳在車開動後放開離合器踏板，最後右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
2、半坡起步操作：
起步時，由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，當您放下手制動時，千萬不要馬上松離合器，須立即加油，等車子慢速行進3-4m時，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至於熄火。
要敢加油，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油，使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現「抖動」現象。能否平穩在坡道起步，關鍵在於手腳能否配合得當，否則，將會造成發動機熄火或汽車的後溜。
10樓：演員
應該打火踩住離合和腳剎，掛檔，鬆手剎，慢慢松離合，最後松腳剎，給油門起車。
11樓：途虎話養車
其實這是處於安全方面的考慮。汽車掛入檔位後，在發動機沒有啟動之前，車輛就算是鬆開剎車和手剎，車輛依然有一定的阻力，阻止車輛移動。
12樓：網友
哈哈， 平地起步先放手剎 ，坡道起步先掛檔 進行半聯動的同時 放手剎 最保險。
13樓：網友
踩住離合和腳剎，掛檔，鬆手剎，慢慢松離合，最後松腳剎。
14樓：貳擋起步
原則上是先掛檔後鬆手剎。
15樓：面朝大海山泉
離合器踩到底，然後掛檔，放手剎。
16樓：小七七講娛樂
汽車起步時應該先掛擋，還是應該先鬆手剎？教練詳細講解。
手剎壞了一檔能駐車嗎
17樓：
親親您好，手剎壞了一檔，可以駐車使用，沒有任何問題。一，車輛手剎損壞以後，這個是相關的手剎，失去任何作用，沒有相關駐車功能。那這種情況就是需要通過檔位進行制動。
第二，這種情況是需要及時進行相關手剎的維修和更換缺兄鋒，一般都是手剎拉線或者是手剎片的問題。第三，正常情況下，車輛停車以後可以切換到一檔的位置，這樣的話也可以起到相關駐車的作用，車輛不會出現溜車的現象。親親～你好，祝伏晌您塵褲闔家幸福，如有需要可以繼續諮詢，我會一直等您回覆～親親親。
掛檔踩剎車會熄火嗎
18樓：太平洋汽車網
把手動擋汽車擋到一檔，然後踩剎車，它就會熄火。不熄火的方法是離合器要立即跟上中此。要理解這個問題，需要知道制動與否的幾個條件。
小夥伴們基本都知道發動機有必要的怠速，低於怠速時發動機會顫抖震動。如果輪胎驅動的發動機轉速太低，發動機也會抖動和振動。如果輪胎剎車，發動機不轉，就會死，車就會大幅度顫抖。
制動離合器的關鍵是讓發動機保持怠速運轉。如果從制動到鬆開制動器，發動機轉速仍然可以大於或等於怠速，則可以完全省略離合器。如果非要踩上去，你會顫抖、顫抖空遊甚至死亡。
發動機拖行時，檔位越低，速度越高，與車速關係不大，但與輪胎的速度和檔位有直接關係。比如突然剎車，處於防抱死制動狀態，速度可能還是70。輪胎接近零轉，必須踩下離合器，鬥培銷防止火熄滅。
注意了！汽車此時仍在行駛。總結：
應該用發動機轉速來判斷是否需要踩離合器。換句話說，發動機約束對於突然剎車是沒有用的，所以我們一定不要考慮用發動機約束來幫助突然剎車。當突然剎車時，兩個踏板一起踩下。
百萬購車補貼。
開車時手剎沒放下來，對車輛制動有影響嗎？
19樓：愛旅行的小海
手剎，主要是剎兩個後輪的。在平坦路面停車，手剎較小的力量就可以剎住車，但是在行駛過程中，發動機牽引力巨大，手剎的力量是遠遠剎不住車的。手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有乙個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。
這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的。
<>對於很多新手司機來說，開車忘記鬆開手剎是乙個很難迴避的問題，既要控制方向、還得掛擋踩油門、眼觀六路，腦子根本忙不過來，而手剎位置又在右手檔杆後方，最直接就是會導致剎車效能下降，會增加行車的危險，如果車主在行駛過程中聞到有股燒焦味的話就要留意自己有沒有鬆手剎了。在平時一定要養成正確的駕駛習慣？現在一般車都有提示警告，如果不放手剎就開車，會有滴，滴，滴的警告音！
如沒關好車門，沒繫好安全帶。
當然短時間或短距離一般不會對車造成特別大影響。如果帶手剎行駛的距離較長自己又不放心，最好儘快去檢測一下剎車片的受損程度，安全第一，機械手剎主要由手剎杆、拉繩、制動機構以及回位彈簧組成，它是利用簡單的槓桿原理，在駕駛員用力將手剎拉到固定位置後，通過一根鋼絲拉線來控制後輪的制動機構，現在的車子的手剎一般位於扶手箱的前面，變檔杆後，部分車輛，例如別克、賓士，會設定在方向盤後的右側，有些車型還位於左腳的位置。
20樓：孟
會有影響的。手剎沒有放下來的話，在車子行駛的過程中還是會導致車輪摩擦力增大的，所以發動機也會更加強烈一點。
21樓：為您排憂解難
手剎沒放下，在開始起步時是會明顯感受到阻力的，但起步之後阻力就會變小，車身就會出現顛簸，久而久之就會影響剎車片的制動效果，容易造成事故，所以開車起步前一定要檢查手剎是否放下。
22樓：網友
長時間拉著手剎行車，帶來的損傷是加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分幫浦咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
汽車手剎壞了，用檔位別住車，會不會在把擋弄壞了？
23樓：匿名使用者
車主您好，這是不會的。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快
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每個檔都有自己的速比 你掛一檔如果不換檔你再怎麼加油門都不會超過二檔因為速比是固定的再加油門也開不快。每個檔位加速可以加到發電機最大扭矩轉數，或者更高。但車速同變速箱每個檔的轉速比有關。每個檔位都有最高速度但大家都不會到那個速度再換擋，而是再發電機最大扭矩轉數之前換擋。如果車輛速度超過了某個掛檔檔位...