進口三菱帕傑羅v93都有哪幾款

1樓：寶淑蘭竭碧

v93算是越野車，已經超越了普通suv的範疇。

追求鋪裝路面的操控，越野車都不是好選擇。

追求通過性，就要看想追求到什麼程度。轎車與越野車只不過是把能力用不同的比例分配在通過性、舒適性、操控性上。

談論大致優點的話，93的精英超越帶機械式後差，且可以自由關閉（後差若不能自由關閉對新手有危險性，如翻車）。超選四驅在這個價位也不是蓋的。還可以吃粗糧92號（老93）汽油。

城裡以及長途奔襲能力強於牧馬人系列。

大致缺茄鎮點：屬於介於承載與半承載之間的一種車身，極限通過能力會差一些。的4g72發動機較老，最大功率130kw實在一般，但其實夠用。

接近離去角、通過角一般，後槓流氓鉤對脫困有一定影響。

綜上，帕傑羅其實屬於70%在鋪裝路上開，比起非承載的牧馬人/霸道更舒適、更有一定操控能力，但也能在假期去爛路瘋一瘋的車。當年，老川藏線，青藏線，新藏線，滇藏線都有它的身影，說它是遠途跋涉高手不足為過，這也符合達喀爾拉力賽的理念，不是比走的路有多難，而是比誰堅持的長。

在老年間，還有老切諾基的年代，流傳一句話：修不好的切諾基，開不壞的帕傑洛。所以，即使到今天，帕傑羅的質量也是有口皆碑的。40萬左右的這個價位裡無出其右。

霸道當然牛，但同等配置要貴近十萬。

牧馬人盧比肯極限越野能力超強，三把爛首鎖不是吹的，但是質量堪憂，如果是隻在城市附近玩可以考慮。且**不菲。

三顫歷粗款車考慮價效比，帕傑羅最值。

再回來談談三菱這個公司，日本國企，世界任何地方的國企都一樣，只重視**的大單，不重視市場，甚至本國市場也不重視。海外市場就更別提了，9系列在國內少，三菱在北美也基本看不到（除了不重視，北美有自己強大的越野車和皮卡產品）。但是三菱的產品，真是好東西！

非常盼望我們的長城、東風、榮威能有機會超越它。93在日本也就是20萬不到的**，但是國內我們要花40+萬購買，說到底，還是國產車不爭氣，火箭衛星飛彈上天都行，還造不好幾輛民用車麼，其實還是不重視！

2樓：陶墨徹竺戊

您好，帕純段傑羅是三菱旗下一款熱門大型suv，外形硬朗，車身高大。**進口帕傑羅外形有所提公升，採用v6+5at的動力總成，底盤是三菱最搜物新的超選四驅系統。車型通過性較好，越野效能優異，是一款性價做漏譽比較高的硬派suv。

帕傑羅v73與v93怎麼區別？

3樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬

v73是長豐帕傑羅。v97是進口帕傑羅，v73的後備箱上印有；長豐汽車v6v97的前面，後面葉子版上的標誌裝是條是金色的。

1、三菱帕傑羅v93型：軸距(mm)2780。

2、三菱帕傑羅v97型：軸距(mm)2790。

發動機安全隱患：

1、三菱帕傑羅v93型：輪胎規格265/65 r17。

2、三菱帕傑羅v97型：輪胎規格265/60 r18。

4樓：白鹿緣

乙個老款乙個**。

v73發動機型號6g72排量 v77發動機型號6g75排量公升 v93發動機6g72排量此車分手差速器是否帶防滑差速鎖)

v73有進口的（也就是v93的老款），v93是是整車進口，看車架號je打頭的是進口車ll打頭的是長豐v73

5樓：炎燚燊

三菱帕傑羅v73與長豐帕傑羅v73，功率不一樣，進口v73功率要大一些，感覺動力比長豐v73要好一點。

三菱帕傑羅v93**多少錢?

6樓：太平洋汽車網

三菱帕傑羅v93**是萬：1、全新的帕傑羅v93搭載了v624氣門sohc發動機，使其最大功率輕鬆達到了129/6000以及259/4750的最大扭矩；

2、再配以先進的分時四驅技術以及五速手動變速器，使全新的帕傑羅v93更是如虎添翼；

3、優於搭橘段瞎載了全新的燃旦發動機，帕傑羅v93在油耗上的表現也是不錯的，根據日本國土交通省的資料，我們可以知道每一公升油可以保證全新的帕傑羅v93行駛公里。這樣低油耗的表現在suv中也是不多見的；

4、全新的三菱帕傑羅v93秉承歷代帕傑羅的優秀之處。而且又有很多前代所沒有的優點。不僅給人帶來真正的越野感受，又能帶給人已轎車的舒適感受；

5、這款全新的三菱帕傑羅v93已經進入中國了，而至於這款獲獎無數的高效能suv能否獲得廣大中國消費者的認可，這恐怕就要圓空等日後的市場來給我乙個明確的答案了。

百萬購車補貼。