1樓：網友
拉缸會燒機油，串氣需要修理。
2樓：湖南萬通汽車學校
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的念廳問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣悄悉門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
現在車上都有曲軸箱通仔運隱風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。 對於一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。
滿意謝謝！！！
輕微拉缸需要大修嗎？
3樓：網友
需要。汽車拉缸出現的主要原因是缺少機油導致發動機持續運轉時溫度過高，這樣會導致軸承和活塞產生一定損害。同時溫度太高還有可能導致氣缸體開裂，嚴重影響車輛使用。
如果發現車輛已經出現輕微拉缸時，也應該馬上熄火到修理廠進行維修，不然後續只會帶來更大的損壞，得不償失。如果持續使用只會導致燒機油和串氣問題越來越嚴重。
汽車拉缸不嚴重可以不修嗎？
4樓：生活小學問
不可以。汽車拉缸不嚴重也是需要修理的。拉缸是汽車發動機經常出現的問題之一，這種問題會使活塞元件損壞以及氣缸壁刮傷。
要是不想去修理的話，只能是先發現水溫過高，然後就馬上停車的情況，除此之外的所有拉缸情況都應該及時去修，要知道小問題久了是會變成大問題的，所以建議車友遇到拉缸還是儘早去檢修。
發動機拉缸注意事項。
發動機工作時，潤滑系統是讓活塞、活塞環與氣缸套、活塞銷與銷座、各軸與軸承、正時齒輪等運動部件形成油膜，達到減小摩擦阻力、清洗接觸面、散熱冷卻、密封防腐等目的。
如果發動機內部潤滑不良，就可能使機件處於高溫狀態而燒燬，燒了軸瓦抱了軸和形成拉缸等現象發生，因此，潤滑油對發動機的運轉至關重要，稍有不慎，會降低發動機的使用壽命。
汽車拉缸不嚴重可以不修嗎?
5樓：上海萬通職業學校
不可以，發動機拉缸是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕帶攜廳和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。
拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。
而造成這種狀況的具體原因有多種：活塞環間隙過小，活塞銷竄出隱備，活塞環嚴重積炭，氣缸套在裝配過程中產生變形，磨合不良，發動機過熱，在裝配時使用的缸套尺寸是否與缸體和活塞不相配等。
預防汽車拉缸措施：
1、對新機和大修後的發動機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然後才能投入正式的負荷運轉。
2、按照使用說明書蠢隱的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。
3、保持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發動機過熱。冬季啟動前應採取預熱措施。
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