1樓：羅曼丶羅南
操作壓力管道要集中精力，勤於觀察和調節。操作應當平穩，在公升壓、公升溫或降壓、降溫時應該緩慢進行，不能使壓力、溫度驟公升驟降。保持壓力和溫度的相對穩定，減少壓力和溫度的波動幅度。
閥門是控制管道執行、關閉或開啟介質流動的重要管道元件，它的操作正確與否，直接關係到管道系統的安全，在開車、執行、停車時，各閥門的開關狀態以及開關的先後順序必須嚴格按規定操作，以防止不同物態介質互相混合、高壓介質竄入低壓系統，高溫物料與低溫物料相遇，以及管道形成負壓等。
希望以上能幫到你 (*
管道、閥門等裝置除鏽防腐操作程式及注意事項
2樓：焉華暉
以下是實際施工和技術方案供參考，技術方案。
管道的防腐、保溫、刷油：
1、管道管件和支架等在塗刷底漆前必須清除表面的灰塵、汙垢、鏽斑、焊渣等物。
2、非保溫管道、管件、支架刷防鏽底漆兩道，再刷調和漆兩道。鑄鐵散熱器，刷一道防鏽底漆兩道調和漆，保溫管道表面除鏽後防鏽底漆兩道。
3、管井內管道、地下一層主幹管及支架刷防鏽漆兩道。管道採用超細玻璃絲棉製品保溫，外纏玻璃絲布。
4、刷銀粉之前首先把纏在管上的包裝物拆掉，檢查有無反鏽，如有反鏽應清理乾淨。
5、刷油要刷到位，上下根部不能有流淌、起泡、漏刷現象，色澤應一致、不掉色，要用小鏡照管道後面是否全刷到位。
6、要注意成品保護不能汙染牆面和地面。
實際施工除了以上幾點還要特別注意在潮溼房間的管道除鏽一定要清理乾淨，底漆一定要刷兩遍，稀料不要對太多。否則就會漆皮脫落和反繡。我吃過這方面的虧。
那是又費工又費料呀。不潮溼的房間刷一遍防鏽漆就可以了。
以上希望能幫助你。
壓力容器開車啟動程式及注意事項
3樓：網友
由於化工過程的千差萬別，以及化學物質的多種多樣，所以不同裝置有不同的開車注意事項。但也有一些相通的東西。對於開車來說，大面上的一些東西是相通的。
主要有以下注意事項：1、開車前的準備工作：所有的管道、裝置都清洗置換合格，具備接料條件；鍋爐壓力容器操作人員應考核合格，持證上崗；水、電、氣、汽等公用工程具備隨時可用條件；所有閥門、盲板及安全設施處於正確的開車使用狀態，並經專人確認完畢。
2、開車過程：首先引入公用工程，尤其在引入蒸汽時，應先注意暖機，以免造成水擊；然後按照自己裝置的具體情況，進行公升溫、公升壓、建立迴圈等操作，公升溫過程一般不能超過50度每小時，公升壓一般不超過每小時。有加熱爐等設施的，還要事先進行烘爐，烘爐之後的開車公升溫還需要有恆溫階段等等。
3、開車過程中，機、電、儀等輔助人員要隨時待命。總的一條是，所有工作都是為了安全，安全第一是最重要的。
求 給水管施工時下穿其他管線時的注意事項（技術要求）。
4樓：半壁半陰
在城市排水管渠的新建及改建過程中，往往不可避免地會碰到排水管渠與先行建成的各類專業管線(道)相互交叉，並在高程上發生衝突的情況。按照現行的設計、施工規範與技術水平，目前我國的排水管渠基本是按重力流設計，完全依靠上下游的水頭差來排除雨、汙水，同時實現溝道自清。
當排水管渠的設計高程與埋深一經確定後，如果在實際施工中遇到與其它專業管線交叉發生高程衝突，受工程投資與起止點標高所限，試圖通過調整排水管渠的設計埋深來消除高程衝突的可能性十分有限。因此，如何合理、規範、可行地處理此類問題，確保排水管渠的水力條件，保護地下管線不受損壞，是排水管渠工程施工中必須面對的乙個較為棘手的問題。
排水管渠與其它管線交叉衝突時的處理措施。
在對管道交叉進行必要的處理時，要充分考慮相互交叉管道的用途、管材、管道結構，覆土及最小淨距要求，工作面大小，回填土情況以及水文地質等情況，同時要考慮工期進度與施工成本控制的要求，施工質量方面既要保證下面的管道安全，且便於檢修，上面的管道不能下沉破壞，在排水管渠與其它管道交叉併發生高程衝突時，要儘量保證或改善排水管渠的水力條件。處理的基本原則是：
1)首先應遵循設計，按設計圖紙及有關規範進行施工；
2)管道交叉處理要儘量滿足其最小淨距；
3)有壓管道讓無壓管；
4)支管避讓幹線管；
5)小口徑管避讓大口徑管；
6)可彎曲管道讓不可彎曲管道；
7)臨時管道讓永久管道。
8)儘可能減少開挖工作面和填挖土方量，降低造價，保證工期。
9)無論採用何種處理措施，均應聯絡有關管道(線)主管部門，取得同意和協助。
①鍋爐緊急停爐的操作要領是什麼 ②簡述送汽和並汽的操作及注意事項 緊急。。我爸需要 謝謝。
5樓：新來的神
一、緊急停爐的操作要領：1、檢查所有燃料隔絕（煤：所有磨煤機停運，所有排粉機或一次風機停運；油：
檢查進回油電磁閥關閉，必要時手動隔絕油系統。）2、檢查所有減溫水門關閉並有效隔絕，防止汽缸進冷汽冷水；3、爐膛大風量徹底吹掃10-15分鐘；4、根據需要選擇悶爐。
二、沒待過供熱機組，但是送汽應該注意無非以下幾點：1、管道要充分疏水；2、開啟隔絕門前保證調門關閉，緩慢開啟隔絕門，注意汽壓波動，微開調門管道衝壓後再逐步開啟調門維持管道壓力。3、送汽時注意根據汽量及時調整汽壓，並維持溫度。
並汽操作：1、管道充分疏水；2、將兩邊汽壓溫度調勻，主要是兩邊汽壓偏差不宜過大；3、並汽時注意操作緩慢，注意汽壓波動。希望對您有幫助。
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