1樓：汽車資訊推送
<>我曾經開過卡羅拉。
從武漢跑到廣州，再從廣州跑回武漢，個人的心得，高速無力，然後隔音非常差，跑高速選擇這個車，直接放棄吧，唯一的優點就是省油，乙個單面不過300的油錢，除了省油之外，一無是處，但是同級別的價位車來說，你與韓系的k3，還有國產的哈弗。
無論是配置還是操控駕駛，感受行駛品質都完爆這個車，至於你怎麼選擇？那就是你的事情，我只說重點。
我是今年9月4號提的21款雷凌。
燃油豪華版，剛過去的十一從上海回安徽老家，滿載5人並且後備箱塞滿了。因為我是新手，高速就開了一百多公里，中間都是我同事開的，他正常都開到140左右。他自己的是領動，因為網上看的也好多人說可能動力不足，我特地問他感覺動力怎麼樣，他說絕對ok，我們還是滿載，所以我覺得不用擔心。
十一期間我還自己開去了河南乙個來回，車上連我三個人，一路定125巡航，前面沒車的時候巡航提速還是很明顯的，一提速我老婆就叫我慢點。用車快兩個月碧鎮，目前3800公里，個人感覺沒覺得動力不夠用，唯枝慧滾一要說的話也就是起步確實肉了點，其他沒啥。猛餘高速隔音效果一般，不過這個價位的車子都差不多，另外我同事還說雷凌的音響聽著還不錯。
順便說一下，本人的車是19年11月提的新車，目前開了四千多公里，還沒有做首保。個人對這款車還是比較滿意的，網上各種吐槽也不是空穴來風，單一分價錢一分貨，這車的配置還是比較值的。本人對這款車有兩點需要一吐為快：
1、噪音，開高速還是有點大，不過基本還在接受範圍內；2、運動版地盤確實有點低，各位一定要考慮好。
2樓：將就
的動力是完攜侍全夠用的，因為中國的高速最高也就120，加速辯扒吵的話很不錯，動此滾力十足，如果不是很激烈的駕駛足夠了。
3樓：富貴花開
只有嫌伍橋開過的才知道，我是18款國五雷橘首凌，不但不吃力，而且一腳油門120跟玩一樣，車也不漂，超車容易，沒敢跑很快，最多跑到135，油門就不敢加了。總之一句活：跑高速不吃力。芹猛。
4樓：得民詰
全程高速269公里，車載四個人，全程空調，運動模式駕駛，正常116碼左右，一定也不吃力。
5樓：江南一鎮
這些日子隔就往山上挖筍，滿載五位山路拐彎特多依然輕鬆上山，當然走的是平整的水泥路面。
6樓：南三海風
不吃力，一踩油門120，轉速低2100
7樓：方聽荷
不吃力；隨便開個150到160沒問題。
8樓：滿海超
剛買的不敢跑，150沒事。
雷凌1.2t動力怎麼樣？能滿足爬上坡嗎？
9樓：星樂
動力還是一般般，在上坡的時候要看這個坡的陡峭程度，如果並不是很陡的話還是能夠滿足的，但是如果這個坡子比較峭的話，那就可能滿足不了。
10樓：強哥遊戲辣評
動力應該說是非常不錯的，當然能夠滿足爬上坡啊，因為他也配備了坡道輔助系統。
11樓：愛小樹苗
動力還是很不錯的，爬一些弧度比較小的坡還是比較輕鬆的，大一點的坡比較費力。
**雷凌的加速感覺非常的慢，這是正常的嗎？
12樓：阿相愛娛樂
**的本田。
凌凌這款車採用的是的渦輪增壓發動機，然而這款車的發動機採用了最先進的缸內直噴技術，全鋁的發動機再加上cvt無極變速箱，對於這種配置的察前碧汽車來講加速能力是很好的，百公悔迅里加速時間只需要秒，而對於車主反映**車型雷凌。
這款車加速感覺非常慢，那這就是屬於不正常的現象，畢竟這是渦輪增壓發動機，其加速能力是非常好的，所以可能是汽車的供油系統以及渦輪增壓器。
出現故障而導致的原因。
一、**雷凌加速很慢，這是不正常的現象。
由於**雷凌採用的是排量的渦輪增壓發動機，而且這款發動機採用了缸內直噴技術，所以在加速能力方面是很好的，如果說**雷凌加速很慢，那麼這個就是屬於不正常的現象，所以遇到此類情況車主一定要到汽修店進行及時檢查，這樣才能排查故障。<>
二、可能是供油系統和渦輪增壓器出現故障。
對於汽車加速度。
慢，並不是因為排量的影響，排量只是影響汽車的功率，而汽車的加速度主要是看汽車的扭矩，而**雷凌這款車採用的是渦輪增壓發動機，那麼在加速能力表現上就很好，如果說汽車在加速能力方面不行，那就說明是汽車的共有系統以及渦輪增壓器出現故障，因為這兩個配件很容易引起汽車的動力問題，供油系統供不起油，渦輪增壓器不工作就會導致汽車加速無力。<>
三、總結敗舉。
總的來說**雷凌這個車型如果車主感覺加速非常慢，那麼就要著重檢查汽車的供油系統和渦輪增壓器，畢竟這個**車型採用的是的渦輪增壓發動機，還採用的是缸內直噴技術，所以在加速能力方面表現很好，所以遇到加速很慢是不正常的現象，遇到此類現象車主一定要到專業的汽修店進行檢修。<>
13樓：韓諾諾
這種情況肯定不正常，大概率是發動機出了問題，因為這款車本身動力非常足。
14樓：夾竹桃
我認為並不正常，這種情況可能是你的車質量有問題，應該趕緊去檢修。
15樓：生活達人徐胖妞
這是非常正常的現象，是由於剛啟動的時候存在一定的問題，所以才會這樣子。
雷凌1.2t動力怎麼樣！
16樓：上海萬通汽車學校
豐田雷凌一點二t的動力性在前期提速還可以，車輛發動機轉速在3500以後車輛動力性一般，這款車的渦輪增壓器介入比較早，在一千八百轉左右就可以介入工作，但是後期動力表現很一般，平常家用問題不大。
雷凌可以說是雷凌的公升級版。在市區內行駛，雷凌的節能效能得到充分體現，動力強勁，燃油更節能。
雷凌是基於豐田全球最新中級車mc平臺打造，同平臺的車型還包括lexusnx、lexus ct等豐田集團旗下的豪華車型。
此平臺所打造的車型都具有極其出色的操控性，無論是車輛行駛時的動力性、操控精確性以及制動時的靈敏效能，雷凌用的是直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率85kw，最大馬力116ps，峰值扭矩，傳動系統匹配cvt無級變速箱，加速較快，動力強勁。
廣汽的發動機是以經濟與耐用性來著名的，採用了豐田諸多的最新技術，如缸內直噴、水冷式中間冷卻器、排氣歧管一體式氣缸蓋和低慣性渦輪增壓器等。其熱效率高達36%，百公里油耗在左右。
此外，這臺發動機通過vvt-iw智慧型廣角可變氣門正時進氣系統，實現了燃效較高的阿特金森迴圈與輸出較強的奧托迴圈之間的自由切換。在保證較大做功的同時，吸入更少量的空氣，充分提公升了燃油經濟性。
雷凌1.2t動力夠用嗎
17樓：汽車大師
雷凌的動力不夠。但這個問題沒有標準一致的答案，要根據實際情況具體分析。
最重要的是看我的小夥伴對速度的追求是什麼樣的。如果朋友喜歡速度，平時開的車基本都是效能車，毫無疑問，雷凌的動力肯定是不夠的。
不過話說回來，如果小夥伴是乙個四五十歲的中年男人，對速度沒有追求，覺得車還能開，這種情況下可能覺得完全夠用。
截至2019年7月28日，雷凌在售的最新車型為2019款，車型為雷凌汽油車，基本都是的動力，其餘基本都是混動車型。
車型，搭載直列4缸渦輪增壓發動機，匹配cvt無級變速器，最大功率85kw，最大馬力116ps，最大扭矩185nm，最大功率轉速5200~5600rpm，最大扭矩轉速1500~4000rpm。
車身尺寸方面，長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。
懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為雙橫臂式獨立懸架。
好了，關於「雷凌的動力夠用嗎」這個問題的引入就到此為止。最後，希望邊肖的介紹能幫到你。如果你喜歡，請給邊肖乙個贊。
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