1樓：晨霧的植物印象
引言：因為日系車的質量非常清餘好，在過去日系車宴物在中國的市場上銷量也是非常的令人滿意，很多人買車也都是日系車。但是隨著市場的不斷更新，日系車銷量在國內也是全面下滑的，那麼是什麼原因導致的呢？
隨著科技的不斷提高，國內的汽車方面的研究人才逐漸增多，因此對於國內市場來說也有很多國產汽車，逐漸出現在大眾的視野當中，並且良好的效能也讓答祥滾很多人青睞。所以相對於日本進口的日系車來說，國內汽車更受到大眾的歡迎和欣賞。雖然國內汽車仍然處於發展當中，但是科研人員也在不斷的努力研究出屬於自己的品牌，這種精神也是讓很多百姓所欣賞的。
因此對於日系車來說，很多國人也會優先選擇國內品牌。<>
日系車雖然在之前的中國市場上受到很多人的喜歡，但是正是因為日系車當中有很多的科技和技術都需要從國外引進。而國內相對於這方面的技術來說還是比較薄弱的，但是也隨著科技水平的不斷提公升，國內也逐漸有很多研發這方面的技術人員產生，所以國內的很多品牌汽車也都開始脫穎而出，受到國人的喜歡。相對於**上來說，不需要從國外引進一些零件或者技術，所以國內的汽車會相對於日系車來說便宜一些，因此日系車的銷量才會逐漸下降。
日本在中國人的印象當中都是有乙個非常不好的印象，國人覺得日本人的東西用起來不是那麼的舒心。相對於國外汽車種類的逐漸增多和國內汽車的發展，日系車也不是人們的第一選擇了。所以隨著現在汽車種類的增加，人們也不傾向於日系車的選擇。
2樓：今天是夏至
日本的汽車速來因為**便宜，質量優良而受到歡迎。隨雀清著國內技術水頃態前平的提高，國產車輛也逐漸被大眾認可，而且更閉歲為便宜。
3樓：創作者
是因為現在有很多人都不是很喜歡日系的車子，而且現在國產車飢謹已經慢慢的爛梁基崛起了，所以大部分的人都不會購買日系渣念車。
4樓：巨集盛巨集盛
因為日燃逗系車輛的銷售受到了限制，也因為日系車輛的口碑不是特別好，還因為日系車輛受到皮中賣了排斥，也因為車輛的價培稿格非常貴，所以銷量才會下滑。
5樓：戢涵涵
國產車崛起，日系靠忽悠已經不行了。
日系車在華新車銷量下滑二至三成，是什麼原因導致的？
6樓：林毅生活小百科
主要是由於日系車不夠安全；再者是日系車的營銷模式比較老套；其次是日系車的口碑逐漸的下降。筆者認為主要存在以下三種情況。
一、日系車不夠安全
對於這些日系車而言，在很多的時候在用料方面是不夠安全的，畢竟汽車的生產過程中是需要諸多的生產環節的，但是對於汽車而言，在很多的時候她們對於汽車的用料方面都是秉持著能省則省的原則，所以在很多的時候都會主動選擇放棄使用一些高密度質量的材料，所以日系汽車在安全效能方面的體現總是不夠優秀的。
二、日系車的營銷模式比較老套
對於很多的日系車而言，很多的時候他們需要的是一種合適的營銷模式，對於他們而言，他們需要的更多的是定位精準的營銷模式，現在日系車的汽車銷售門店在汽車銷售定位的過程中總是無法精確定位到汽車消費者的主力群體，譬如對於年輕消費群體的定位是不夠準確的，在很多的時候它們的營銷模式都是比較老舊的，不能夠很好地迎合國內的年輕消費群體。
三、日系車的口碑逐漸地下降
對於很多的人而言，在很多的時候對於日系車的口碑都是不好的印象，畢竟對於大部分的群眾而言，在很多的時候她們需要的是一種對日系車的安全效能的要求，雖然日系車在節能減排上所作出的努力比較明顯，但是對於他們而言，他們需要的更多的是一種安全效能以及穩定性的要求，所以日系車在市場的佔有率在逐漸下降。
注意事項：對於很多的日系車廠商而言，在很多的時候他們需要的更多的是一種精準的營銷策略，以及一種合適的生產製造技術，在安全方面應該著重加強提高。
7樓：巨蟹阿斯頓
是因為日系車逐漸不受歡迎了，銷量變得越來越差，所以就變成了這樣。
8樓：繁新人
這是因為今年汽車晶元缺貨導致的，基本上所有汽車銷量都下滑了。
9樓：肖艾斯的旅行日誌
因為受到疫情的影響車零部件原材料短缺，導致維修和售後出現了一定的問題，所以才會讓新車的銷量下滑。
車市低迷，為何日系車能迎難而上？原因是什麼？
10樓：花花的情感日記
隨著人們經濟的發展，幾乎家家戶戶都有了屬於自己的私家車。雖然說汽車的銷量一直都比較可觀，但是由於眾多汽車品牌的興起，再加上人們對汽車的數量並沒有太多的需求，所以就導致車市一直處於低迷的情況。儘管車市比較低迷，但是可以發現日系車依然有著不錯的銷量，受到了很多人的歡迎。
特別是豐田和本田，銷量還在不斷上公升。
日系車之所以能夠在車市低迷的時候迎難而上，第乙個原因就是它們一直在不斷的推行年輕化的策略。從汽車方面來看，本田、豐田以及日產，都接連推出了更具有年輕化的產品。汽車更新的速度特別快，不僅在顏值方面，在智慧型化方面更是能夠適應著時代的不斷變化而變化，當然，就受到了很多人的喜歡。
第二個原因就是在日系車營銷服務的方面，他們在銷售策略上全方面的滿足客戶們在各種方面的需求。不僅在一二線城市有著具體的銷售策略，在三線以下的城市，更是不斷在尋找機會。**上全方面的滿足客戶們的體驗，**下更是啟動相關的智慧型展廳，來增加客戶們的使用體驗。
不僅如此，日系車不光是在銷售方面做得非常完美，就連後期的服務細節，都非常的認真仔細，充分的讓消費者們感覺，是以自己的需求為主要的方向。
第三個原因就是日系車的口碑和效能，眾所周知，日系車的耐用性是很多人都公認的，並且耗油量也比較低。從這方面可以看出日系車的品牌，已經受到了全球很多地區人們的認可。正是因為他們一絲不苟的生產精神，讓日系車的品質變得越來越高，所以即使車市低迷，日系超也能迎難而上。
11樓：夾竹桃
主要是因為日系車比較省油，經濟性更好，所以銷量才會比較好。
12樓：蔣蔣蔣
日系車銷量大幅增長背後的主要原因是基數小。其次，去年和今年日系車確實受到了更多消費者的歡迎，其銷量能逆勢增長就是最好的證明。
13樓：數位技術小輝
因為日系車質量可靠，比較耐開，而且非常省油，所以日系車能迎難而上。
在華銷量全線**，日系車究竟怎麼了?
14樓：網友
日系車銷量下降不是一天兩天了，出現這種情況原因有以下幾點：
1.民眾「抗日」心理。
前些年民眾有過幾次抵制日貨活動，嚴重到甚至有打砸日系車情況發生。很多人買車，從睜瞎渣情感上就首先排除掉日系車，買車時就首先表示不買日系車。
2.民眾對日系車固有看法。
很多人，特別是老一輩人，認為日系車殼子薄，安全悉悄性差，雖然現在日系車質量並沒有傳說中的那樣，但有些人根深蒂固的想法直接勸退想買日系車的人。
3.技術公升級慢。
日系車開得住，很少有小毛病。但是這個優點是建立在日系車技術公升級、更新換代慢的前提下。日系暢銷車每次所謂的公升級，大部分是車型外觀內飾的公升級，三大件公升級的動作不大。
而歐美車技術公升級快，國人對汽車技術不甚瞭解，自然在買車時容易受銷售對新概念的引導影響，從而放棄日系車。
4.中國車企崛起。
近幾年來，中國本土造車企業崛起。特別是新能源車一塊，國產企業發展迅猛。中國車企的崛起，對亞洲其他國家的車企勢必產生影響。
特別是日韓車系，現在國產車無論是外觀還是中控電腦系統，都不比外國車差。而汽車的三大件效能，國產車也有一定的提公升。
5.營銷態度。
日系車一向在中國市場佔有一席之地，時間長了，日系車對中國消費者越來越不友好。對比中國銷售和歐美銷售的日系車可以發現，中國市場銷售的汽車比在歐美市場銷售的同檔次車型配置低了很多。而且，在整體汽神灶車**越來越低的情況下，日系車的折扣很少或沒有，甚至還打起了加價售賣的主意。
6.還有乙個原因是當前晶元短缺。由於晶元短缺和全球電力緊張，工廠停工在所難免，因此相應車型減產，銷量勢必下降。
15樓：巨集盛巨集盛
因為日系車受到了很大的抵制，而且日系車的質量不是特別好，所以在中國的銷量才會逐漸**。
16樓：咿呀喲喲喂
國產車輛日漸完善，絲毫不賣亮裂遜色日系車輛，相反，日系鍵讓車輛沒有做出應對國產車輛的策略，對於現在的居民來說，與其買日系車輛，不如買國產車輛質量有保障，售後中閉有態度。
17樓：周**強強
因為有很多人都覺得日系車不好，所以就會有這種情況的出現。
18樓：青春如雨
靠吹靠黑，車如其人，
東風日產的銷量為什麼現在變得這麼低？
19樓：網友
日產cvt差不說，售後服務也極差。你如果去保養車子他們高興得很，如果不是保養，是其他的事就愛理不理的。
20樓：看得見的你
東風日產由於其自身的問題，不但不繼續提高車的相關配置，而且**又不低。
21樓：就是這個範兒
東風日產一直沒有對自己的車型進行更新換代，所以現在已經跟時代掉隊了，所以買的人比較少。
22樓：百小度
既有自身因素、也有外界因素。毋庸置疑，銷量不高與汽車售價有絕對關係。
23樓：困死睡不著
因為這款車越來越不受的人們喜愛了，所以沒那麼多人喜歡了。
24樓：不服輸的黑巖
現在的日產真的是做的越來越不好了外形沒新意不說效能一般般。
25樓：奧茲子
都沒有什麼新特性效能了，而且價效比比較低，沒什麼可選擇的。
26樓：網友
因為推出的新品太少，總是賣以前的老款，跟不上時代。
27樓：一路尷尬是我
店大欺客也是主要原因。
28樓：程飆
質量差，信譽差，糊弄消費者，講銷量，不講質量。
29樓：心情天堂
換上會賣的好一些。
30樓：弭依雲
起碼我今天發現空調壓縮機完蛋了。
31樓：乾靈松
看看銷量吧，都第一名了，黑日產有意思嗎。
32樓：蠟筆小新快樂
可能是因為沒有那麼好的優勢來吸引消費者了吧。
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為什麼日系車在我國銷量會這麼高？
在買車時，工薪家庭會把汽車維修費用作為一個關鍵因素來考慮。一些德國和美國汽車的油耗很高，汽車主要是保養費用較高。日本車以經濟省油著稱，有的車每百公里耗油量比美國和德國車少兩升左右。一位車主曾做過統計，他的本田車和他朋友的大眾車 差不多，但他的車每個月的養車費用都便宜了200多元。日本車普遍被認為小毛...
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