20萬元級SUV市場,有沒有值得選擇的自主品牌,求推薦一下。

2025-02-24 01:10:23 字數 1172 閱讀 3796

1樓:熱愛生活的小斌

上汽大眾途嶽(全時四驅,**:萬元萬元)。

2019年11月上市備鋒族,整車尺寸4453*1841*1632mm,軸距2680mm,在動力層面,三款330tsi車型所基攔搭載的是大眾經典發動機ea888 發動機,最大功率為137kw,最大扭矩為320n·m,變速箱匹配的是dq381七速溼式雙離合。

介紹。外觀方面:外觀運用rock-cutting岩石切割設計理念,脊背式機蓋上隆起的筋線加強仿弊力量感,寬體雙u型全led大燈向上揚起,格柵條延伸至大燈處。

內飾方面:內飾採用橫貫式設計,運用imd材質飾板提公升檔次,大面積的飾板將儀表盤,顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計。

2樓:北國雪原

有很多值得推薦的國產suv,世皮例如長城的wey派系列,vv7、咖啡等,領克等念返悉仔乎。最近非常火的坦克300,北京bj80都起過二十萬級別的了。

3樓:輝煌的老爺

之前,20萬元級suv市場一直是合資品牌。

20萬自主品牌suv,相當於合資什麼檔次?

4樓:網友

也得分車型,我就拿前或襪如段時間剛上市的摩卡這款suv來說吧,相當於40萬級別的合資suv,甚至更高,這真的是一點都不誇張。摩卡萬,正好是20萬左右的**區間。而合資suv呢,我拿奧迪的q5l來說,售價為萬,屬於40萬**區間的範疇。

兩者在車身尺寸上,摩卡不管在哪個方面都小佔優勢,這體現在車內空間上也是如此;在車內做工用料上,摩卡大面積的皮質包裹,也是部分採用軟質材料覆蓋的q5l沒法比的。發動機大家都是搭載的好飢渦輪增壓發動機,不過相比q5l主流的40tfsi車型,摩卡的發動機在功率輸出和扭矩輸出上也佔有一定優勢,並且配備有48v輕混系統,以及9dct變速箱,相比之下q5l也只是搭載7擋溼式雙離合變速箱,因此在動力的平順性、燃油經濟性這兩方面,摩卡較q5l也必定有優勢。

配置上面,在差價超過20萬的情況下,頂配摩卡還要比q5l頂配的40tfsi版本多了膝部氣囊、車道偏移預警、交通標示識別、全速自適應巡航、方向盤加熱、ar-hud等多達十幾項配置,能夠實現l3級別的自動駕駛能力,而q5l不僅配置更低,且不具備自動駕駛能力,所以兩者在產品力表現上,**低了20多萬的摩卡其實更有優勢。當然,對比賓士glc、寶馬衫啟x3等車型,也會是相似的結果,不信,你可以自己去對比看看。

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