1樓：歉幼駒恫
汽車制動液也就是剎車油。
相當於給剎車系統乙個加壓的作用。
制動液其實相當於液壓油的概念。
汽車制動液有醇型、礦油型和合成型3種。其中，醇型有1號和3號共2個牌號；礦油型有10號和15號共2個牌號。這2個品種已被淘汰。
目前主要使用的是合成型制動液。合成制動液又有醇醚型、酯型和矽油型三大型別，但使用最多的是醇醚型和酯型。
汽車剎車方式分為油剎和氣剎兩重形式。油剎系統，結構緊湊，體積小，制動力矩大且均勻，剎車靈敏迅速，能耗低，可延長輪胎使用壽命，不僅普遍用於小型汽車，而且在過載貨車上也得到了廣泛運用。汽車制動液又稱為剎車油，是用於汽車液壓制動系統中傳遞壓力的液體。
汽車制動液（以下稱剎車油）是關係到交通安全的重要產品。優質剎車油，既保證車輛不受損，又保證駕乘人員在遇到緊急情況時的人身安全，而劣質剎車油則被稱為「交通殺手」。2004年第2季度，山西省質量技術監督局對剎車油產品質量進行了監督抽查。
本次抽查了20個批次的產品，合格8個批次，產品抽樣合格率為40％。抽查發現剎車油存在以下質量問題：
高溫抗氣阻性不合格高溫抗氣阻性包括平衡迴流沸點和溼沸點兩項指標，分別控制剎車油的高溫沸點和有水滲入後的溼沸點。汽車的制動力要通過剎車油進行傳遞，因此在剎車油中存在氣阻將導致制動力傳遞滯後甚至失效。在本次抽查的12個批次不合格產品中，高溫抗氣阻性指標無一合格。
運動粘度不合格運動粘度是剎車油在高溫或低溫氣候條件下都要求有適宜的粘度而規定的要求。它規定了剎車油在℃和100℃下的粘度。如達不到要求會導致制動系統磨損或傳動不良。
在本次抽查中，有6個批次的不合格剎車油在100℃時產品已經沸騰而無法對其粘度進行檢測。
剎車油從**新增？
2樓：
開啟汽車引擎蓋，找到電瓶邊上的油壺蓋子（一般在引擎艙的中線右側），開啟油壺蓋新增剎車油即可。
3樓：可樂零七
剎車油的更換方法是：
1、將車輛熄火，開啟引擎艙蓋，使用注射器將儲油罐中的油抽出來，抽到罐底；
2、將新的剎車油注滿油壺；
3、使用千斤頂將車輛頂起，先從後輪開始，卸掉輪胎；
4、找到剎車分幫浦的放油螺絲，取掉上面的橡膠防塵帽；
5、使用扳手擰鬆放油螺絲，把橡膠管套在上面，另外一頭連線到放油瓶內；
6、去車內開始踩剎車，如發現橡膠管內排出的已是較淺的新油則此輪的換油已完成，停止踩剎車，裝上輪胎，接下來三個輪胎反覆此操作；
7、四輪全部排放完畢後，觀察引擎艙內儲油罐的油量是否已達到下限，如果達到可適當新增新的剎車油。
4樓：福州萬通汽車學校
剎車油壺都有這個標記，上面有標dot3或dot4的字樣。如果自己不知道還是叫專業的人教一下，免得加錯。
5樓：砥礪前行
汽車剎車油加註口位於前機蓋下，駕駛員擋風玻璃下，發動機艙蓄電池左上角。
剎車油都有哪些型號？
6樓：呼和浩特萬通汽修學校
制動液有三種型別。
一、蓖麻油-醇型：由精製的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%調配而成。
二、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹等新增劑製成。
三、礦油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他新增劑製成。
按型號分類有dot3 dot4 dot5
7樓：四川萬通汽車學校
現在車輛大多使用的dot4的剎車油。一些老車使用的dot3的剎車油。所以不同型號的制動液沸點值不同，凝固點不同。
而且不同型別和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統，應加註特定牌號的剎車油。由於不同品牌和zhidao不同型別的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。
8樓：安徽萬通高階技工學校
1、蓖麻油醇型，由精製的蓖麻油 45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%-45%調配而成。
2、礦物油型，用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他新增劑製成。
3、合成型，用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠溶脹等新增劑製成。
目前市面上的剎車油大都為合成型，醇型與礦油型已經淘汰。合成型剎車油又分為醇醚型、酯型和矽油型三大型別，但使用最多的是醇醚型和酯型。
剎車油有幾種型號
9樓：虎哥說車
剎車油可分為三種：蓖麻油型、礦物油型和合成型。
1.蓖麻油醇型，由45%-55%的精製蓖麻油和55%-45%的低階醇(乙醇或丁醇)混合而成。
2.礦物油型，由精製輕柴油餾分與增稠劑和其他新增劑製成。
3.合成型，由醚、醇、酯及其他潤滑、抗氧化、防鏽、抗橡膠膨脹等新增劑製成。
目前市場上的剎車油多為合成的，已經淘汰了醇類和礦物油類。a型剎車油可分為醇醚型、酯型和矽油型三種，但應用最廣泛的是醇醚型和酯型。
在國際上，制動液被歸類為dot。根據美國石油學會的規定，制動液可分為三個等級：dot3(醇醚型)、dot4(酯類)和dot5(矽油型信搭)。
根據我國gb12981-2003《機動車制動液》，制動液分為hzy3、hzy4和hzy5。分別對應國際dot3、dot4、dot5。數字越大，級別越高，安全性越好。
需要注意的是，近年來出現了一種新的標準，命名為，一種拍坦培由dot4改進而來的高效能制動液。
一般dot3為醇醚型；dot4為酯類；dot5為矽油型；:改性硼酸鹽型。dot3和dot4常用於家用車。市場上沒有dot5，一般襲唯用於賽車和軍事。
更換剎車油，加什麼型號比較好？
10樓：東鍋西油
並不屬於定期保養專案，現在的汽車普遍加入的是長效型防凍液，這種防凍液只需要定期檢查是否缺少即可，並沒有嚴格的按照里程要求去更換。一般在發動機行駛幾十萬公里大修時，順便進行更換。保證機械系統的穩定和可靠性的必要性前提，然而很多人只知道要定時更換機油、機濾，制動系統要檢查制動襯片、制動盤厚度，但卻忽略了沒有制動液再好的制動分幫浦也是白搭。
需要雙人配合進行放氣。一般來說，每跑6萬公里就需要更換新的剎車油，換算成時間的話，由於每位車主用車的時間、里程數不定，因人而異，如果長時間不換剎車油就會使剎車變軟，制動距離變長，增加了安全隱患。但其實際使用中都是因人而異，有的人很注重自己車的保養，更何況剎車油這涉及到駕駛安全方面，但剎車油的使用最好不要超過三年。
這個沒有固定的說法，換勤點對發動機保護更好，如果不換防凍液短期發動機壞不了，但是變質的防凍液對發動機有腐蝕性，所以我建議最晚六年一定要更換，當然冷卻液的話假貨非常多，大家在買的時候千萬要注意。冷卻液裡面千萬不要加水，之前有很多人在加冷卻液的時候都加水在裡面，因為屬於鹼性比較大，有腐蝕性，對發動機傷害非常大，一定換相同規格的防凍液。
剎車油之間不能混用，各型號的剎車油所含化學成分都不一樣。缺失新增時需選用同乙個型號品牌的剎車油，在更換剎車時，應將原來的剎車油放乾淨，並用乙醇清除管內的殘留物，一般為酯型，酯型則是在醇醚型的基礎上新增大量的硼酸酯。它能分解所吸收的水分，從而減緩了由於吸水而導致的沸點下降。
所以酯型效能比醇醚型更好，**也更高。
11樓：溫柔的女人
型號最好是選擇90的這個型號是比較好的，而且這種剎車油你會發現特別的潤滑效果特別的好，而且能夠起到乙個很帶動的這個作用，非常完美。
12樓：緣分的灰色天空
如果要更換剎車油的話，建議檢視汽車說明書，按照說明書上的型號來進行新增。
13樓：墨綠夜晚
dot4的剎車油是比較好的，不過還是要看自己的車子，我覺得適合什麼，加什麼就是最好的。
剎車油有幾種型別？
14樓：乾萊資訊諮詢
剎車油有三種型別，分別是：蓖差猛麻油-醇型、合成型、餘尺礦油型。在選購時要選擇可靠的廠家，並且級別越高越好。它的制動工作壓力一般為2mpa高的可達4~5mpa。
合格達標的剎車油有幾個特性：
1、在高溫、嚴寒、高速、溼熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；
2、對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；
3、能夠有效潤滑剎車系統的運動部件，延長剎車分幫浦和皮碗的使用壽命。
剎車油多少公里更換一次，汽車剎車油多少公里換一次？
一般剎車油的更換週期為2年或4萬公里。剎車油都具有親水性，長時間使用後，空氣中的水分會滲入剎車油內部，水的沸點較低，如果車主長時間踩剎車，在劇烈的摩擦磨損條件下，剎車油的溫度會在極短時間的內超過100 從而導致剎車油中的水分蒸發成水蒸氣，散佈於剎車油當中，從而形成氣阻現象，這無疑會增加剎車踏板的制動...
更換剎車油操作規範,更換剎車油的正確方法？
通常進行剎車油的更換最關鍵的就是要在整個過程中排除空氣的進入，通常根據所擁有裝置間的差異，目前市場上有三種不同的更換方法以及操作規範事項 1.第一種是最原始的，也是早期常用的方法，將一個裝有水的瓶子用軟管和放油口相連，然後一人在車內踩剎車，另一人觀察髒油是否放完 然後加入新的剎車油，繼續踩剎車，直到...
車輛剎車油多久應該換，剎車油多久需要更換
剎車油又叫汽車制動液，早期的汽車採用機械式制動的鼓式剎車。隨著液壓技術的發展，安全可靠的液壓制動剎車系統廣泛在汽車上應用。剎車油在汽車剎車系統中起的是傳動作用，我們用腳踩下剎車踏板，經過真空助力器的輔助，推動制動總泵，制動總泵推動剎車油，將腳下的力量通過剎車油傳向四個車輪所屬的制動分泵，制動分泵推動...