1樓：陝西旅遊小達人
1、預防碰撞技術：緊急時刻會進行主動剎車，在**車流密集的地方非常實用。2、輔助跟車技術：
在0-180km/h可以跟隨前車行駛，前車減速或停車時，車輛會主動制動。這個功能類似其他車型上的acc自適應巡航，跑高速的時候這個功能非常實用。3、預防誤操作技術：
前方有圍牆等障礙物時，車輛即將通過時將進行預警，防止起步誤踩油門操作。4、車道偏離技術：防止車輛偏離正常車道行駛。
不過這個配置只有高配的森林人才有，低配暫不配備。所以買這個車預算充足的話，最好買高配，安全係數大大提高。
2樓：喝湯撒一襠
感覺很合適，斯巴魯森林人的後備箱容量非常大，更寬開口和方形設計也使其更容易裝載和解除安裝更大物體，60/40可放倒式後排座椅，使後備箱更平坦寬敞，更容易放置更長的物品。對於自駕游來說，非常合適，不用擔心行李攜帶問題。
3樓：冰若芸
我現在開的就是斯巴魯森林人。
斯巴魯森林人的越野效能怎麼樣？
4樓：侃侃說生活
斯巴魯森林人的越野效能還不錯。
斯巴魯森林人（forester）最早於1997年2月份首次面世。森林人彙集了多功能車和客車的特點，如果引用現代的概念，就是一款「交叉」車型。
森林人的底盤借鑑了1993年的斯巴魯翼豹，移植到森林人的身上，這款經典的底盤被提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越效能以及多用運動車（suv）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。
安全配置：斯巴魯森林人是一款定位於家用的城市與越野混合的suv，保護駕駛者與乘客的安全當然不可忽視，斯巴魯在這個方面也是做足了功課。
對於汽車安全性作用最大的是車架，斯巴魯開發了新一代高強度環形車架。座艙經過專門的加固設計，從車頂，到車門和門柱，以及車底板都經過加固，裝有專門的支撐架，能夠吸收各個方向的撞擊和**，確保座艙安全。
車前部受到撞擊的概率最高，往往也比較嚴重，主框架被設計成潰縮式，在撞擊中吸收能量。
5樓：跑車趣事
斯巴魯森林人的越野效能怎麼樣？開去山裡轉幾圈就知道了！
6樓：網友
斯巴魯森林人是承載底盤的城市型suv，雖然該車型全時四驅，越野效能好於大多數城市型suv，不過與真正非承載底盤的越野suv越野效能還是無法相比。
7樓：薩珺堵雁山
我認為斯巴魯森林人的越野效能在suv裡算是很好的了。車子的晃動很小，而且爬坡的攀公升表現可以看出發動機的動力很強勁，遇到陡坡也有駕駛輔助功能幫助減速、平衡，車子能夠輕鬆應對野外的各種路況，不論是專業越野愛好者還是一般的發燒友，應該都挺喜歡斯巴魯森林人的。
8樓：鹽覺潘功
越野業餘愛好者，平時喜歡駕駛著我的斯巴魯森林人到處翻山越嶺。老實說，之前從來沒有想過會20幾萬就買到操控性這麼好的越野車，尤其是啟動了x-mode以後的森林人，越野時的平衡、穩定表現都是非常亮眼的。讓我打分的話，應該會給95分。
9樓：新聞假大空
挺不錯的，四驅是它的強項。
斯巴魯森林人值不值得買？
10樓：帳號已登出
還是很值得購買的，這款車的隔音效果雖然不是特別的好，但是內部空間也是比較大的。
11樓：墨綠夜晚
斯巴魯森林人值得購買，這款車外形特別的時尚，而且底盤也特別高，空間利用率也很大。
12樓：巨集盛巨集盛
這款汽車還是非常值得購買的，因為它的外觀非常的流暢，而且效能配置也比較不錯，上路行駛的狀態也比較好。
13樓：浩海永寧
這款車我認為是不值得去購買的，因為它價效比不夠高，過於的龐大，也比較耗油。
斯巴魯森林人怎麼樣？值得買嗎？
14樓：途虎話養車
斯巴魯一直是我非常喜歡的品牌，乙個一心追逐技術本身的企業。
斯巴魯作內為整車進口品牌而言，其容實價效比是高的驚人的！水平對置發動機，機械全時四驅，光這2個就已經值回票價了！
森林人到現在，依然堅持走自然吸氣路線，不得不說是太堅持自己的想法和理念了！沒有因為某些政策而選擇「同流合汙」！是值得尊敬的品牌！
森林人，或者自然吸氣發動機，變速箱是cvt，但用的是鏈條式cvt（非鋼帶）。調速範圍要大於鋼帶cvt。
15樓：汽車老胡
水平對置加四驅瞭解一下！
16樓：網友
斯巴魯這個品牌我對它的好感還是蠻不錯的，因為以前世界汽車拉力賽裡拿冠軍的經常是藍色的斯巴魯，藍色也成為了斯巴魯標誌色彩。
並且國內的知名車手兼作家韓寒也曾經是斯巴魯車隊的車手。
作為一家能夠長年在世界級別的汽車比賽中投入並且拿獎的汽車廠商，斯巴魯的整體造車技術和能力絕對不亞於豐田、本田等日本汽車廠商。森林人作為其在中國銷量最好的車型，肯定也是集合了斯巴魯最核心的汽車技術，比如水平對置發動機，比如全時四驅，並且四驅系統在工作的時候，車內的中控屏能顯示4個車輪的轉動軌跡以及扭矩分配情況，讓司機坐在車內就知道四個車輪在戶外越野的情況。
而且森林人這個也沒有很多人傳說的那麼嬌貴：水平對置發動機必須要加高標號汽油才可以。確實早期的森林人確實要加97的汽油，後來這個現象就大大改變了。
現在的森林人只要加92及以上的汽油就可以了，這個細微的變化在日常用車的時候能大大降低車主的用車成本。
森林人的車內造型和空間還不錯，內飾看起來並不老氣，當下流行的中控臺大尺寸液晶屏、三輻方向盤以及無鑰匙啟動都在森林人有配備。
而且車內做工的精細程度遠超國內某些合資品牌，往往這些地方才能體現出一家汽車廠商的生產品質。
所以我覺得從精細程度上來說，日系進口車裡森林人算是最好的選擇了。畢竟豐田、本田、日產等日系品牌在國內銷售的大部分都是國產車型，原裝進口車型裡，像森林人22-31萬這個價位的同級別suv好像還真不多見。如果你比較偏好進口車，森林人是個不錯的選擇。
17樓：apple啊
森林人bai這個車我覺得不咋du地。斯巴魯本zhi來就不是什麼熱dao門品牌，買個冷門的牌子開。
版出去人。權家都不知道這是什麼車。在中國買車還是要看牌子的，大眾途觀能賣那麼火，加價也有人買自然是差不了的。而且新出的途觀l空間大，越野能力也不弱，動力也很強勁，國產車後期維修保養都比進口車便宜。
森林人這個車我以前同事有人買過，這個車看起來有點單薄，跑高速的時候風燥有點大，不像德系車關上車門後車內很安靜。另外車內的配置也一般，低配的車連定速巡航都沒有，要知道這可是22萬多的進口車啊，趕上跑高速右腳要累死了。要知道國產的別克英朗，12萬多的車都有這個配置啊。
而且同為日系品牌的本田冠道，售價也是22-32萬，和森林人的售價區間差不多。但是冠道無論是在外觀尺寸、內部空間、配置豪華程度都比森林人好。差不多的**，為什麼還要去買個牌子冷門、售後服務網點不多的進口車呢？
同樣的對比例子還有豐田漢蘭達，的漢蘭達售價區間在23-33萬之間。這個**區間和森林人也大部分重疊，但是漢蘭達是7座車型啊，那個超大的空間完全能滿足全家人一起出行，而森林人全系只有五座。
所以我很不推薦森林人，還是買個國產車吧，實惠第一。
18樓：芮桀府尋桃
我是一輛森林人的車主。
森林人這款車在效能方面超越crv多倍以上。新車提速。
斯巴魯森林人怎麼樣值得買嗎?
19樓：太平洋汽車網
斯巴魯森林人這款車當然是值得買啊：
款森林人是基於斯巴魯的新全球平臺打造出來的，相比上一代產品，新車用於購「更大、更硬、更強」的優點，而且還在硬、強和舒適性之間找到了乙個很好的平衡點，所以你將會在**森林人身上獲得非常大的滿足；
2、首先從內部來看，這已經是迄今為止最寬敞的森林人，公尺的後備箱寬度使其達到520l的超大容積，即使是配備了全尺寸備胎，依舊沒有影響地板的平整度，而且在放一根高爾夫球杆都沒有問題，畢竟長度增灶碼核加了英吋、寬度增加了英吋、高度增加了英吋，軸距增長了英吋，整體尺寸都得到了擴張；
3、尺寸增大了，不只是在後備箱的體現，駕乘空間也得到更好的釋放，試駕者身高公尺，坐在後排頭部依舊有三指的空間，要知道普通駕乘者很少有如此高的，模早而且後門的開啟角度接近90度，就算你胖，也完全不擔心出入問題；
4、空間完全足夠了，再來隱掘看配置，基本配置咱就不說了，說說獨特的「駕駛員監控系統」，它能夠像智慧型手機的面部解鎖功能，當你坐上駕駛座，它就能夠認出你，並把機艙溫度、記憶座椅位置和後視鏡角度都調至你最舒服的預設值，省去很多繁瑣的過程，而且還可以預存五組資訊，是一項非常實用的配置；
5、另乙個比較重要的改動就是發動機，新車只有自吸一款發動機的高低功率版本，最大提供145馬力和156馬力的輸出功率，最大188牛公尺和196牛公尺的扭矩，相對老款的消失來說是令人惋惜的，但是**預計將會推出汽油機和電動機的混動車型，將會讓油耗降低到公里。
百萬購車補貼。
斯巴魯森林人怎麼樣值得買嗎?
20樓：阿偉說車
斯巴魯森林人這款車當然是值得買啊：
款森林人是基於斯巴魯的新全球平臺打造出來的，相比上一代產品，新車用於購「更大、更硬、更強」的優點，而且還在硬、強和舒適性之間找到了乙個很好的平衡點，森首所以你將會在**森林人身上獲得非常大的滿足；
2、首先從內部來看，這已經是迄今為止最寬敞的森林人，公尺的後備箱寬度使其達到520l的超大容此碰數積，即使是配備了全尺寸備胎，依舊沒有影響地板的平整度，而且在放一根高爾夫球杆都沒有問題，畢竟長度增加了英吋、寬度增加了英吋、高度增加了英吋，軸距增長了英吋，整體尺寸都得到了擴張；
3、尺寸增大了，不只是在後備箱的體現，駕乘空間也得到更好的釋放，試駕者身高公尺，坐在後排頭部依舊有三指的空間，要知道普通駕乘者很少有如此高的，而且後門的開啟角度接近90度，就算你胖，也完全不擔心出入問題；
4、空間完全足夠了，再來看配置，基本配置咱就不說了，說說獨特的「駕駛員監控系統」，它能夠像智慧型手機的面部解鎖功能，當你坐上駕駛座，它就能夠認出你，並把機艙溫度、記憶 座椅 位置和 後視鏡 角度都調至你最舒服的預設值吵陸，省去很多繁瑣的過程，而且還可以預存五組資訊，是一項非常實用的配置；
5、另乙個比較重要的改動就是發動機，新車只有自吸一款發動機的高低功率版本，最大提供145馬力和156馬力的輸出功率，最大188牛公尺和196牛公尺的扭矩，相對老款的消失來說是令人惋惜的，但是**預計將會推出汽油機和電動機的混動車型，將會讓油耗降低到公里。
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