1樓：惠華小知識
我認為不安全。因為從目前特斯拉事故頻發的狀態來看，特斯拉的單踏板模式肯定不安全。因為特斯拉汽車就是存在一定的質量問題，雖然相對於更多的汽車來說沒有安全隱患，但是從大的方向上來講，我認為單踏板模式不安全。
這種單踏板模式不僅會讓消費者產生一定的懷疑，而且還會對特斯拉有不小的影響。所以我認為這種單踏板模式不安全。
首先作為消費者，我認為特斯拉的汽車質量確實有一定問題，但是更讓人難以接受的是特斯拉的售後服務。當消費者購買自己的產品之後，一旦出現產品的質量問題，必須要給消費者進行解決。如果一味的進行甩鍋，不僅對自身的發展沒有任何幫助，反而對於其自身的影響很不好。
因為消費者是理性的，他們更願意選擇一家售後服務好的公司。當特斯拉公司在售後服務保障上，達不到消費者的滿意。我認為長久下去肯定在市場上影響很大，這對於其自身發展也會帶來很大影響。
通過這件事情我們也可以看出，一家掌握先進技術的企業確實能造出很多高階的產品，不僅能夠在市場上保持領先地位，也能讓更多的消費者產生購買慾望。但自己雖然有技術優勢，但是也不能不去完善自己的售後服務體驗。因為乙個產品最主要的核心競爭力就是售後服務。
如果自己沒有完善的售後服務體驗，那麼對於自己公司的產品以及市場的拓展，會有很大的影響。所以一家企業必須要有售後服務體系作為支撐，尤其是特斯拉這樣的新型發展企業，保持產品的相對優勢，和企業的售後優勢，才能讓自己不斷的發展壯大讓自己迅速成長起來。
2樓：網友
從目前的情況來看，特斯拉的但踏板模式還是安全的，因為特斯拉單踏板模式並沒有出現什麼問題，只不過之前其他產品出現的問題影響了特斯拉的聲譽。
3樓：小張遊戲快報
並不安全，特斯拉狀況頻出，安全情況令人擔憂，單踏板模式也不是很安全。
4樓：職場達人李李
目前來說，特斯拉的單踏板模式，還是挺安全的。也沒有因為特斯拉的單踏板模式，然後出現意外情況的。
5樓：老龐家小
從目前的情況來看，特斯拉的單踏板模式肯定不安全，已經出了很多次剎車事故了。
6樓：讓我裝傻賣萌
雖然沒有官方的訊息透露，但從這麼多事故來看，這種模式不是很安全。
7樓：狙神哥
⊙o⊙)…很簡單啊。單踏板模式非但不安全，而且極度危險。按照工作邏輯，油門或電門要和剎車分開，不允許用同一踏板進行操作。這方面特斯拉沒什麼問題，特斯拉車是有獨立剎車的。
但是單踏板的設計存在巨大安全隱患，踩下去是加速，抬起來是減速，這是指馬達減速，而不是剎車。剎車是減速的一種手段。那麼駕駛者往往混淆了剎車與馬達減速的區別，就用抬起踏板代替剎車來使用，危險就來了。
當你抬起踏板減速時，如果減速過快，那麼人由於慣性會往前搶，往前搶就會往前踩，結果踩踏板加速了。
特斯拉單踏板模式怎麼操作？
8樓：生活常識愛分享
特斯拉。單踏板模式是乙個加速踏板可以隨駕駛者的操控力度實現車輛加減速。下踩加速，鬆開減速，只要駕駛者腳感熟練，起步、滑行、剎停等操作都能夠通過控制這一踏板力度來完成。
不過，這並不意味著特斯拉的車輛真的只有乙個踏板，更不意味著剎車制動功能的消失。雖然在正常駕駛情況下，單踏板模式足以完成大多數加速、減速的操作，但在遇到緊急情況需要急剎時，駕駛者仍然需要剎車踏板來完成。
實際上，單踏板模式是用動能**的制動效果實現減速。在電動車的動能**系統下，車輛會利用減速時的慣性，讓車輪帶動電動機發電，並給車輛帶來減速的效果。在動能**下行駛，鬆開加速踏板便會帶來和剎車同樣的減速過程。
單踏板模式惹爭議
特斯拉的單踏板模式也引起不少網友的爭議，主要也是因為很多初次接觸單踏板模式的駕駛者無法適應這套操作習慣，車輛有強烈頓挫感，甚至懷疑單踏板駕駛會造成安全風險。
這種不適本質上是源於新的駕駛習慣造成的認知衝擊。
但如同在傳統駕駛模式下司機需要練習對剎車踏板的力度控制一樣，熟練的「單踏板」模式也需要培養緩慢、勻速操作加速踏板的「腳感」。一旦車主熟悉了單踏板模式，駕駛將變得更為得心應手，在擁擠的城市路況下，駕駛疲勞感將大大減小。此外，單踏板模式會讓駕駛更為敏捷，「松踏板即剎車」的特性可讓剎車介入時間早於傳統車輛，減少反應時間，提公升行車安全性。
特斯拉單踏板模式什麼意思
9樓：上海萬通職業學校
特斯拉單踏板模式是代表著車輛乙個功能，油門踏板承擔的車輛的加速功能和減速功能，踩下踏板之後車輛就會加速，緩慢的鬆開踏板，車輛就會減速，單踏板模式是乙個單獨的模式，並不代表車輛只有乙個踏板。
特斯拉美國的汽車品牌，是一家電動汽車以及能源公司，公司不但生產電動汽車，還生產儲能裝置以及太陽能板。
公司的謹顫散總部位置是在美國的帕洛阿託，公司的成立時間是2003年的7月1日，公司命名特斯拉汽車。
是為了紀念物理學家尼古拉特斯祥氏拉。
特斯拉單踏板模式的優勢是可以有效的減少駕駛車輛洞碰的疲勞感。
特斯拉單踏板模式怎麼設定
10樓：週週聊汽車
在「踏板與轉向--停止模式」裡邊，有三租純個選項，緩行、轉動、保持，單踏板模扒滑式對應的是保持。
特斯拉車型的單踏板模式是獨立開啟模式，不需要使用時，或者是不想使用時，可以直接關閉，對車輛駕駛沒有任何影響。單踏板模式下，原有車輛剎車踏板仍然可以使用，起到緊急制動的作用。
而想要關閉特斯拉的單踏板模式，只需要在車輛的中控屏駕駛設定介面內，將「停止」模式設定成「緩行」即可。
另外特斯拉moedl 3高效能版還可以通過賽道模式設定關閉單踏板模式。方法是：1、點選中控屏進入駕駛設定介面；2、點選進入賽道模式設定；3、點選自定義並新增新春型臘設定；4、建立設定，然後將能量**制動力度調整到0即可。
特斯拉單踏板模式的優點
能夠有效的**車輛的動力，增加車輛的續航里程。單踏板模式只需要通過油門踏板就能夠控制車輛的加速和剎車，對比於雙踏板模式，能夠更加的節省車輛的能耗，特別是對於新能源車型，有著很大的優勢，明顯增加續航里程。
特斯拉單踏板模式什麼意思？
11樓：生活常識百事通
特斯拉單踏板模式並非只有乙個踏板，而是電動車為了追求續航里程而配置的一套裝置，在鬆油門的時候，可以讓車輪帶動電機轉動而實現動能的**，降低電耗，與此同時，車輪受到的阻力遠大於車輪自由滑行的阻力，從而實現「制動」的效果。
也就是說特斯拉推出的單踏板模式，抬起加速踏板時車輛會進行動能**，減速直到車速為0，同時自動啟動hold功能，非緊急狀態。
下，無需使用剎車踏板，再次啟動車輛需踩下加速踏板。
在單踏板模式下，沒有抬剎車之後怠速蠕行的功能，即便剛踩著剎車掛好r檔或d檔。
都需要踩下加速踏板啟動車輛。
工信部回應特斯拉單踏板模式有設計缺陷
日前，有網友就「特斯拉的動能**系統是否按規定進行申報和安全性」御山向工信部提交信件。工信部回覆稱，單踏板模式並非特斯拉獨有，使用者應熟悉新能源車輛技術特性，確保行車安全。
該網友表示，把「動能**功能」與加速踏板相結合，讓加速踏板具有明顯制動效果這一違背常理、違背汽車百年駕駛習慣的設計已經引發了無數的誤踩加速踏板的交通旦拆叢事故，嚴重違反了機動車設計必須遵守的「安全第一」的理念。希望工信部能向其提供特模櫻斯拉的報批檔案和相關說明。
對此，工信部回覆稱，制動能量**與單踏板駕駛模式都是新能源汽車的新技術之一。這些技術並不是特斯拉特有技術，使用者在購買和使用相關新能源產品時，應熟悉新能源車輛技術特性，確保行車安全。對於車輛系統功能和安全概念屬於車輛設計開發過程中應遵循的方法，相關檔案一般在生產企業儲存。
特斯拉單踏板模式什麼意思
12樓：小智汽車問答
就是你可以僅僅使用油門踏板，就能完成加速，抬油門減速。
事實上，單踏板模式是可以自由選擇的模式，你開特斯拉時，也可以用回傳統車型的駕駛模式。單踏板模式在特斯拉的駕駛模式設定裡，叫保持模式。傳統駕駛模式叫緩行爛並模式。
建議先用緩行模式，對車子熟練後，再使用保持模式，即單踏板模式。
單踏板模式優缺點：
1、單踏板模式的優點。
1）增蔽歷蠢加續航：在單巨集陪踏板模式下，如果駕駛員鬆開油門，車速明顯會降下來，這時車輪會帶動電機轉化為發電機，從而向電池充電，增加了汽車的續航里程；
2）提高剎車效果：駕駛員鬆開油門後，能量**會起作用，車速降低，相當於是使用了剎車，提高了剎車效果；
3）減少制動踏板磨損：如果駕駛員完全熟悉了單踏板模式，就可以合理利用動能**來減速，這也就減少了制動踏板的使用頻率，從而減少制動踏板的磨損。
2、單踏板模式的缺點。
1）駕駛體驗差：單踏板模式下，如果駕駛員要將車開平穩，就需要精準的控制踩踏加速踏板的力度，不然車輛就會一頓一頓，讓乘車人員感到非常不適；
2）存在安全隱患：單踏板模式會改變駕駛員的駕駛習慣，長時間這樣會導致駕駛員在遇到緊急情況時，可能會忘記踩剎車，甚至還有把油門當成剎車的，從而造成了嚴重的安全隱患。
特斯拉怎麼取消單踏板模式
13樓：懂車愛車的小莫
關閉特斯拉的單踏板模式，只需要在車輛的中控屏駕駛設定介面內，將「停止」模式設定成「緩行」即可。
單踏板模式是指乙個油門踏板可以隨著駕駛員的操縱力度對車輛進行加速和減速，踩下加速、釋放和減速。只要駕駛員有良好的腳感，通過橡好鉛控制這個踏板力度就可以完成起步、梁好滑行、剎車、停車的操作。
新能源車輛所採用的單踏板模式，能夠有效地**車輛的動力，增加車輛的續航里程，而單踏板模式只需要通過油門襪基踏板就能夠控制車輛的加速和剎車。對比於雙踏板模式，能夠更加的節省車輛的能耗，特別是對於新能源車型，有著很大的優勢，明顯增加續航里程。
特斯拉實用小常識：
1、點選螢幕「控制」，駕駛員頭像「駕駛員設定設定」，勾選「使用便利進出」。該模式下，駕駛的座位，方向盤會自動調整到駕駛員的使用習慣。
2、點選螢幕底部風扇圖示，選擇愛犬模式，調整溫度，主人離開車後，愛犬模式會繼續保持，螢幕上會顯示「我的主人很快就會回來」。
3、點選螢幕「車鎖」可設定「離車後自動上鎖」「駐車時解鎖」鎖車提醒，「車門和天窗」「鎖定提示音」「鎖車時關閉車窗」。
特斯拉單踏板模式可以關閉嗎
14樓：小劉汽車問答
單踏板模式可以關閉，特斯拉車型的單踏板模式是獨立開啟模式，不需要使用時，或者是不想使用時，可以直接關閉，對車輛駕駛沒有任何影響。
單踏板模式下，原有車輛剎車做漏埋踏板仍然可以使用，起到緊急制動的作用。
汽車
我國國家搜鎮最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和貨物；牽引載運人員和貨物的車輛；特殊用途。
2018年7月1日起，中國降低汽車整車及零純螞部件進口關稅。
1879年，德國工程師卡爾本茨，首次試驗成功一臺二衝程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」。
1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一臺二衝程單缸馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。
從目前的應試考核來看，應該增加學生的體育課時嗎？
主科時間還不夠呢，那要不要也增加呢？隨便找一科老師問問，看看他們會不會說課時夠了。你要增加體育課，先問問其他科老師和家長同意不？畢竟不是家家都要考體院，但是家家都有北大清華夢。體育這東西，適量就行了，運動員另說。並且有很多碎片化時間都可以鍛鍊。比如睡前仰臥起坐，俯臥撐，放學回家小區先衝一圈，跳會兒繩...
目前的資源情況我國和世界）
我國來水資源總量佔世界水資源總量自的7 居第6位。bai但人均佔有量僅 du有2400m3，為zhi世界dao人均水量的25 居世界第119位，是全球13個貧水國之一 我國森林面積為15894 1萬公頃，全國森林覆蓋率達到16 55 森林蓄積量112 7億立方米。全國除香港 澳門 臺灣地區外，人工林...
支付行業目前來看還有發展的前景嗎
有前景，隨著智慧手機等移動終端的使用者規模增加和4g wifi網路的建設，中國移動網際網路市場得到高速發展，通過手機購物的人群也逐漸龐大。資料顯示，到2016年，移動電子商務的銷售額佔到中國所有網路零售額的一半以上。隨著終端電子產品的不斷普及，未來幾年我國我國移動支付使用者將不斷增長，移動支付行業規...