1樓：重慶萬通汽車學校
因另一方當事人的過錯導致道路交通事故的，電動三輪車方沒有責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；雙方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，雙方均無責任；因為國家規定駕駛電動三輪車是不需要駕駛證的。
一、根據《道路交通事故處理程式規定》
第六章 認定與複核。
第一節 道路交通事故認定。
第四十五條 道路交通事故認定應當做到程式合法、事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正。
第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。
二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
二、根據《2017電動車管理規定》
第三章 登記管理。
第十五條 電動車駕駛人應當符合以下條件：
一)駕駛電動自行車、三輪電動車、殘疾人輪椅車，必須年滿16週歲。
二)駕駛小型低速電動汽車，應當年滿18週歲，並取得低速載貨汽車機動車駕駛證(準駕車型：c3)。
駕駛技術引數超出國家標準、未列入國家《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄的電動車，應當取得輕便電單車機動車駕駛證(準駕車型：f)或普通三輪電單車機動車駕駛證(準駕車型：d)
如果我的對您有所幫助，記得點亮哦，謝謝啦！
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據事故具體情況，交警劃分承擔責任比例。無證一般負全責的，希望對你有所幫助望！！
3樓：網友
無牌無證駕駛電動三輪車造成交通事故要不要負全責，要根據現場具體情況來劃分事故責任。
交通事故責任的認定與劃分，是按照《道路交通安全法實施條例》第九十一燃搜衡條的規定的原則認定的。規定如下：「公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
因此，無牌無證雖然是嚴重違章行為，但它侵犯的是車輛管理秩序，而不是交通安全，在認定責任時，一般不單純考慮無牌照這個違章。而是以當事人有沒有引發交通事故的違章行為，以及違章行為引發交通事漏棚故的嚴重程度，來認定當事人對事故的責任。例如行駛路線，是否侵犯對方優先通行權，車輛安全狀況，採取的措施等。
無牌無證駕皮做駛電動三輪車的違章，在事故處理之外另行依法處罰。
4樓：郯稷
如果發生交通事故的對方，駕駛車輛手續齊全合法，電動三輪車沒有駕駛證，是要付全責的。
5樓：星座都有的那點心事
這個最主要的還是看跟什麼車輛發生了交通事故，一般都以事故責任認定書為準。
6樓：來自歡樂谷有魅力的薄荷草
出了車禍電動三輪車沒有駕駛證是屬於無證駕駛機動車需要承擔全責的。
電動三輪車沒有駕駛證發生交通事故
7樓：喬光遠
法律分析：電動三輪車沒有駕駛證發生交通事故，無證對責任認定沒有必然的影響，但是無證要有行政薯巖悄處分的，比如要被拘留。依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。
而你沒有證件還在路上行駛這是不對的。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條 依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門棗譽登記後，方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民**根據數渣當地實際情況規定。
非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標準。
8樓：關振翱
如果出了車禍電動三輪車。
沒有駕駛證。
要負什麼樣的責任是根據事故前拿造成原因。沒有駕駛證只是不具備駕駛的資格，應該是有一定的責任。
**的一般過程是從發現問題、提出問題開始的，發現問題後，根據自己已有的知識和生活經驗對問題的答案作慧悉搭出假設．設計**的方案，包括選擇材料、設計方法步驟等．按照**方案進行**，得到結果，再分析所得的結果與假設是否相符，從而得出結論．並不是所有的問題都一次**得到正確的結論．有時，由於**的方法不夠完善，也可能得出錯誤的結論．因此，在得出結論後，還需要對整個**過程進行反思．**實驗的一般方法步驟：提出問題、做出假設、制定計劃、實陸讓施計劃、得出結論、表達和交流．
科學**常用的方法有觀察法。
實驗法、調查法和資料分析法等．
觀察是科學**的一種基本方法．科學觀察可以直接用肉眼，也可以藉助放大鏡。
顯微鏡等儀器，或利用照相機、錄影機、攝像機等工具，有時還需要測量．科學的觀察要有明確的目的；觀察時要全面、細緻、實事求是，並及時記錄下來；要有計劃、要耐心；要積極思考，及時記錄；要交流看法、進行討論．實驗方案的設計要緊緊圍繞提出的問題和假設來進行．在研究一種條件對研究物件的影響時，所進行的除了這種條件不同外，其它條件都相同的實驗，叫做對照實驗。
一般步驟：發現並提出問題；收集與問題相關的資訊；作出假設；設計實驗方案；實施實驗並記錄；分析實驗現象；得出結論．調查是科學**的常用方法之一．調查時首先要明確調查目的和調查物件，制訂合理的調查方案．調查過程中有時因為調查的範圍很大，就要選取一部分調查物件作為樣本．調查過程中要如實記錄．對調查的結果要進行整理和分析，有時要用數學方法進行統計．收集和分析資料也是科學**的常用方法之一．收集資料的途徑有多種．去圖書管查閱書刊報紙，拜訪有關人士，上網收索．其中資料的形式包括文字、**、資料以及音像資料等．對獲得的資料要進行整理和分析，從中尋找答案。
9樓：
摘要。因另一方當事人的過錯導致道路交通事故的，電動三輪車方沒有責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；雙方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，雙方均無責任。
您好。這裡是律師，歡迎您的諮詢。
如果你們之間發生交通事故的，首先需要考慮的是，您的行為是否違章的，然後才會考慮您是否有證的。
因另一方當事人的過錯導亮圓塵致道路交通事故的，電動三輪車方沒有責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯腔答發生道路交通事敬禪故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；雙方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，雙方均無責任。
電動三輪車出交通事故沒有駕駛證擔責任嗎
10樓：杜曉霞
因另一方當事人的過錯導致道路交通事故的，電動三輪車方沒有責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責喊鬧任、同等責任和次要責任；雙方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，雙方均無責任。
法律依據：道路交通事故處理程式規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其緩渣行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外孫族事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造源譁成道路交通則哪弊事故的，他方無責任。
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