1樓：韓諾諾
當然，因為油箱見底會導致油幫浦暴露在空氣裡，沒有汽油輔助散熱很容易燒壞。
2樓：l哚哚
不會的。真正能夠造成油幫浦過熱的，其實是當油幫浦吸不到油，反而吸入空氣（又或者是油泥），這時候就會出現油幫浦受損的隱患。但實際上這種情況也只會在完全沒油的情況下出現。
也就是說，只要不將車子開到完全沒油的狀態，基本上普通亮燈是不會對油幫浦造成任何傷害的。
加上現今車子的油箱設計都相當精密，基本上都能夠防止油幫浦「捱餓」。因此，只要不要把車子開到完全沒油（開到沒油熄火那也是人才了），理論上是不會損壞油幫浦，而油表亮燈才去加油，對油幫浦也是不會有損害的。
油箱中汽油太少可能會引起汽油幫浦損壞，這個說法正確嗎？
3樓：細水長流
汽車油箱油量汽油太少，指示燈點亮了，一定不要繼續開了，應該立刻、馬上、趕緊、立即、即刻找加油站去加油，否則就會燒壞汽車的汽油幫浦，至少會讓汽油幫浦的壽命縮短，你的損失就大了。如果油箱中沒油了油幫浦還在運轉，甚至會使油幫浦燒化，引發自燃、**……
新車在出廠時，都是隻加很少量的汽油，可以說出廠時油量燈就是亮著的。但是新車出廠後的需要測試、運輸、轉運等，至少要行駛幾十公里，請問你有沒有聽說在這個過程中哪輛車因為缺油而燒壞汽油幫浦的？有沒有聽說過哪輛車因此而自燃、**了？
你把新車買回去，汽油幫浦怎麼也得用個十年八年、十多萬公里吧，汽油幫浦的使用壽命因此而縮短了嗎？所以，從這個鐵一般的事實就可以看出，汽油幫浦的損壞與油箱中的油量是沒有任何關係的！如果在此處有安全隱患，車企早就處理了，汽車工程師比你想象的要聰明得多。
那麼汽車的油量燈點亮了、油箱中的油少了就會損壞汽油幫浦，這樣的說法從何而來呢？這主要是因為很多人都誤解了汽油幫浦的散熱方式。現代的車都是電控燃油噴射發動機，它的燃油系統是有較高的壓力的，這樣就需要乙個強力的汽油幫浦。
這個汽油幫浦的結構一般都是乙個電機帶動乙個液壓幫浦，為了便於吸油建立壓力，它都安裝在汽油箱內部的，浸泡在汽油之中。汽油幫浦工作時電機通電運轉，帶動液壓幫浦轉動，將汽油從油箱中吸出並建立一定的壓力供給發動機。電機通電運轉就會產生熱量，這個熱量自然就需要散發出去，否則就會燒燬電機。
所以很多人就想當然地以為，汽油幫浦就是依靠周邊的汽油來冷卻散熱的，如果汽油少了，不能把汽油幫浦完全浸泡，汽油幫浦暴露在空氣中，就會導致汽油幫浦燒燬。其實只要油箱中有汽油，只要汽油幫浦能吸上來汽油，就不會高溫，更不會燒燬。
有些車的汽油幫浦使用幾萬公里就損壞了，主要的原因無非是兩方面。一方面不排除汽油幫浦的質量不好，比如碳刷磨損過快等，或者是汽油幫浦的限壓閥開啟壓力過大，導致汽油幫浦負荷過大；另一方面的原因就是汽油質量不好，汽油中的雜質過多，將液壓幫浦磨損，導致汽油幫浦壓力降低，達不到發動機燃油系統需要的壓力。所以，我們儘量要去品質***的主流加油站加油，儘量不要去小加油站加油，也不要加私油。
特別是汽油濾清器外接的車型，汽油不經過過濾直接進入汽油幫浦，如果雜質含量過高，很快就會導致汽油幫浦損壞。
4樓：生活達人徐胖妞
這樣的說法是非常正確的，所以郵箱當中不能夠讓油汽油太過於上，否則就會損害汽油幫浦。
5樓：愛情來了擋不住
這個說法是不正確的，只要油幫浦能正常幫浦油，那麼燃油就會帶走熱量。
6樓：韓諾諾
我認為是這樣的，因為油幫浦執行會產生熱量，需要汽油浸泡來散熱。
油表燈亮了以後，到底會不會對油幫浦產生損傷呢？
7樓：褒火
油表燈亮了會損傷油幫浦？你的擔心很多餘！
8樓：韓諾諾
當然會對油幫浦有損傷，因為這個燈亮代表油箱油很少了，這個時候油幫浦會暴露在汽油外面，沒有汽油輔助散熱油幫浦會過熱。
9樓：壬麗滄
汽車在上坡以及下坡時，汽油會隨著車輛的坡度在油箱內成水平變化，如果你的油量過低，那車輛就會因為汽油幫浦抽不到汽油而熄火，上坡或下坡的情況下熄火，可想而知會造成多大的安全隱患。還有一種情況就是，停車在坡道上也會，因為上述原因就有可能導致車輛無法啟動，造成出行的不便。
10樓：教育知識之家
汽油幫浦確實需要散熱，但汽油幫浦是靠吸入的油來散熱的。油被吸入汽油幫浦，然後傳輸到發動機，順便把油幫浦的熱量也帶走了。
所以，只要油幫浦能夠吸到油，就會正常散熱、正常工作。因此油表燈亮起時，油量雖然不足，但對汽油幫浦沒有損害，也不會傷車。唯一可能造成的問題，就是車輛在行駛中可能因為燃油耗盡而拋錨。
11樓：風風學姐
我個人覺得這個時候肯定會產生一定的損傷，所以我覺得我們在開車的時候一定要注意。
油箱中汽油太少可能會引起汽油幫浦損壞，是否有這種說法呢？
12樓：巢柏甘素昕
油箱裡油少會損壞油幫浦，這是假的，沒有科學依據，只是以訛傳訛，簡單說明一下就明白了：
油幫浦是安裝在油箱底部位置，油幫浦這個部件在工作的時候確實是需要燃油浸泡進行散熱，不過需要散熱的部分只是電機裡的轉子，而油幫浦只要能正常幫浦油就會有燃油不停流經轉子帶走熱量。
所以，只要沒有把油箱跑的一滴不剩，就不會對油幫浦裡需要散熱的電機轉子產生任何散熱上的影響。
油加得太滿會損壞油表嗎？
13樓：改密死
油加的太滿對油表會有一定影響。加油不宜加得槐灶過滿因為太滿可能會使油浮及感測器失靈導致油表計量失真。以下是關於汽車加油的部分介紹：
1、不要等報警燈亮時再加油：因為汽油幫浦在油箱中依靠汽油對它進行散熱和潤滑油量過少將不利於油幫浦正常工作減少其使用壽命。2、加油時不建議雹虧加滿：
因為汽油受熱膨脹和在夏季高溫下揮發成汽油蒸汽需要有空間來容納。如果加的過滿沒有一點空間汽油蒸汽甚至液體汽油便進入到碳罐儲存不但浪費還汙染環境。3、指示偏差：
日常更換電瓶或汽油濾芯、甚至停放一夜後再次啟動車輛時可能注意到油表指標低於之前顯示位置便認為是故障。鉛肆扮當溫度下降和開啟油箱後壓力釋放油麵隨之下降所以出現顯示偏差是一種正常現象。但偏差一般不會超過乙個指標寬度。
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