1樓：海傑
額。先別直接上座墊，站在坐墊前的杆上，要騎再跳到坐墊。
什麼是死飛車
2樓：網友
死飛（fixed gear）又稱單速車、固定齒輪自行車，是一種沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏板永遠處於聯動狀態。即是說後飛輪被固定在花鼓上無法自由旋轉，後飛輪通過鏈條與牙盤相連線，作用於踏板上力會通過齒比放大後作用在後輪，使得踏板無法保持靜止下的滑行狀態。
死飛與場地自行車是同類自行車，但死飛的騎行地域並不限制在場館以內。
3樓：羅蘋托馬斯
死飛車：最大的特點就是在後花鼓上安裝有固定齒輪（倒剎齒輪），單速 的自行車。
最早 是美國郵差（郵遞員）派送寄件 工作時騎的車子。
近幾年在日本銀座，原宿盛行開來，潮流教父藤原浩騎過此車之後，迅速在潮流界，開啟死飛熱潮，速度，動作，花花綠綠的diy設計 成為了玩死飛車最大的樂趣。
現在一輛稍微上點檔次的死飛車的**都要在4000元以上。
梅花，比安奇等等成為了死飛迷的死忠品牌。
乙個2手的梅花車架大概在8000元左右（一定是89年以前產的（原產地：義大利），89年之後都是臺灣製造的）
總之死飛車是一項極具富有挑戰性的運動！對個人的體力，耐力，技術都要求極高。
最後給一句忠告，他是一項很危險的運動，因為我愛這項運動，所以我摔過好幾次……
會上癮啊！
4樓：網友
哎，樓上連這都不知道？樓主你應該騎過自行車吧？往前騎的話車會前進，然而往後呢，後面的齒輪就會空轉，就跟沒騎一樣。
但是死飛車你往前騎，車會前進，往後騎車就會後退，就不用腿蹬了。。。
5樓：匿名使用者
死飛車裡面有分倆種，一種是死飛，一種是活飛，死飛最大特點就是花鼓和齒輪是死死的在一起，後輪動，齒輪上的踏板也會動，死飛可以不停的加速（很危險怕死的人可以去買個前剎，特別怕死的和技術很不穩定的只能前剎和後剎都買，停下來時對車輪傷害很大）死飛的零件可以不斷的換。活飛和死飛的差別是，活飛不能倒騎，死飛可以，活飛加速起來沒有死飛快，騎活飛騎到一半，感覺累了，腳可以停下來休息，而騎死飛，腳是不停的轉動，騎死飛，習慣了就好。
什麼叫做死飛車
6樓：網友
固定齒輪自行車，又稱單速車、「死飛」，是一種沒有飛輪的自行車。這類自行車最大的特點就是由於缺少飛輪這種機械結構，沒有煞車、變數器，使得車輪與腳踏板永遠處於聯動狀態——換言之，不能空轉滑行。由於車子的鏈輪齒與輪轂是緊緊咬合的，當後輪旋轉時，腳踏板會以同樣方向旋轉。
這使得自行車騎手在需要剎車時，可以通過反蹬腳踏板使得曲柄反轉的方式來獲得一部分剎車力量。當然，如此也可以實現這類自行車的另一大特點，倒車。固定齒輪車通常不安裝變速器，所以均為單速自行車。
所謂「死飛」，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車，飛輪是「活的」，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而死的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。
所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩——除了剎車的時候。也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也死飛可以很好地控車，從而玩出多種花樣。死飛講究簡約，沒有剎車，沒有變速，也因此重量很輕。
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