1樓：阿祖聊社會
汽車空調的自動和手動有什麼區別？
2樓：白珍全全全
自動空調會根據車內的溫度來給你進行調溫的，這樣是很費油的，而手動空調則需要自己用來控制，這樣還是比較省油的。
3樓：鐵頭燉魚
恆溫模式不同。自動空調在達到你設定溫度以後會自動保持乙個合適的風量出風，用以維持溫度。而手動空調則是手動調節出風量，不可以自動調節。
4樓：拓跋知萍
自動空調不需要手續調節溫度，它會根據車內外的溫度進行調控。可以有效的保證駕駛員的乘車安全。解放自己的雙手，更加科技化，這個配置很人性化。
5樓：廣大打包頭
車載空調是乙個了不起的發明，能在炎熱的夏天讓車內變得很涼爽，最開始空調都是手動的，後來隨著技術的進步又出現了自動空調，在操作上變得相對簡單了，而且對於車內溫度的控制也更為精確，進一步提高了車內的舒適性，下面就具體來說一下這兩種空調都有哪些區別。
手動空調的溫度、風量都得通過手動進行調節，當這兩個檔位都設定好以後，空調就會保持相同的溫度和風量往外吹，如果溫度過高或過低都得通過手動來再次調節。
而自動空間相對就比較簡單了，只需要設定乙個溫度一鍵啟動，然後空調會根據當前車內溫度來吹風，儘快達到所設定的溫度，一般剛開始風量都比較大，根據溫度感測器的訊號反饋，實際溫度接近設定溫度時會越來越小。
說到這裡不得不提另外乙個概念，那就是定排和變排空調，就像是家用空調是不是變頻的道理相似，只是車載空調變的是壓縮機排量。手動空調一般都是定排的，也就是說壓縮機(ac)開啟以後，無論溫度的高低增加的油耗都是一樣的。
而自動空調有的也是定排空調，出風溫度變化是通過自動調節混風閥來實現的，不過有些比較先進的會採用變排空調，也就是壓縮機排量會根據溫度的變化而改變，當車內溫度接近設定溫度時，通過改變壓縮機排量把功率降低，在滿足車內溫度需求的同時起到了省油的作用。
綜上所述，汽車上手動空調和自動空調的區別有操作方法、出風量大小以及溫度的控制等，相比之下還是自動空調相對好一些，對於一些先進車型而言，還有著空調原理上的區別，那就是定排與變排空調，其中變排空調有著油耗上的優勢。
汽車手動空調和自動空調有什麼區別?
6樓：為江山放棄了愛
汽車的自動空調和手動空調的不同：
1、自動空調是通過車內外的溫度感測器以及蒸發器等裝置自動感應溫度，最後傳達到空調控制系統，自動控制風量的大小以及溫度的高低等等一些列空調的功能。提供更加合理的恆溫及出風量，不用駕駛員來回操作，提高了行車安全。
2、自動空調比手動空調更方便，用起來更加智慧型化，當你覺得車內溫度不適合的時候只需要重新設定一下就可以了，車內帶有溫度感測器，一旦車內的溫度達到了你所設定的溫度，空調就會自動停止工作，當溫度有變化時再啟動，避免了手動空調來回操作的麻煩 。相比之下自動空調使用起來更加的便捷和智慧型。
3、如果車上裝配的是更先進的雙區恆溫空調，就是每乙個空調出風口都能單獨的控制，可以調整每乙個空調出風口的溫度和出風量。雙區恆溫空調能使車裡的每乙個乘客都調到適合自己的溫度。駕駛員隨時可以通過空調的顯示面板看到車內的溫度以及出風量等等一系列關於空調系統的內容。
7樓：網友
車用空調現在主bai要有三種形du
式：手動、電動、自zhi動。
手動空調各個dao
風口風速、風量、溫度專等是依靠機屬械結構實現，與其他兩種空調相比，手動空調手感稍差，檔位感覺受機械情況限制。另外外觀稍差，但**相對來說要便宜些。
電動空調是將控制面板與空調主機之間的連線部分換成電控，執行原理基本與手動相同，但控制精度更精確，但成本要高。現在電動空調一般不單獨安裝，大部分要增加乙個auto按鍵，這就是你所說的自動空調。
自動空調是未來汽車發展的趨勢，空調根據車室內溫度、溼度、人員等自主判斷並調整車室內空氣質素，使車內始終處在人體舒適區域，更加接近人性化。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
自動空調比手動來空自調更方便，用起來更加智慧型化，當你覺得車內溫度不適合的時候只需要重新設定一下就可以了，車內帶有溫度感測器，一旦車內的溫度達到了你所設定的溫度，空調就會自動停止工作，當溫度有變化時再啟動，避免了手動空調來回操作的麻煩 。相比之下自動空調使用起來更加的便捷和智慧型。
9樓：設計有意思
前段時間喵哥給大家講了一下，自動空調與手動空調的工作原理，不少朋友諮詢彪哥如何快速分別自己的車子是自動空調還是手動空調，阿喵汽車喵哥說車教你幾招，一眼就能看出來車子是自動空調還是手動空調。
10樓：楊有
本質地區別就是自動空調可以自動控制出風口的風量從而永久的保持您設定的溫度範圍。
11樓：網友
手動的沒有溫度顯示而且風門位置調整不準確，自動的可以準確看到溫度顯示。其它的基本差不多就是乙個方便問題。
12樓：上海萬通職業學校
1、功能不同。
手動空調：只能夠調節冷風或者暖風，無法精確型殲明控制溫度。
自動空調：可以根據車主需求給電腦智慧型系統設定的乙個溫度值，空調會自動的控制空調壓縮機的輸出功率和風量大小，把溫度調整到設定的溫度值。
2、操作不同。
手動空調只能通過手動的去調節風量大小，但操作直觀易懂沒有太複雜的內容，僅看圖示基本上就能明白各個控制按鈕的用途，很好上手。但是外觀不夠時尚，用久了操作單元容易磨損老化影響操作，而且工作模式單一。
自動空調不需要頻繁操作，設定好溫度後空調會自動保持車內的溫度穩定在這個數值，同時還會智慧型切換內迴圈和外迴圈，確保合理的車內空氣質素，十卜告分方便和智慧型，也大大提公升了舒適性。
3、油耗不同。
手動空調的空調壓縮機的功率是恆定的，所以這樣會消耗發動機的油耗。
而自動空調可以自動調節溫度，當溫度達改肆到設定溫度的時候，壓縮機就可以暫停或者降低輸出功率，而溫度公升高後，又會啟動空調壓縮機繼續維持設定的溫度。停的時候就可以讓發動機節省功率從而達到省油的目的。但在設定的溫度過低的時候，自動空調是比手動空調更費油。
13樓：上海萬通職業學校
自動空調跟家裡的空調一樣可以設定溫度。然後它就會自動開啟冷風或熱風達到你設定的溫度。
手動空調就是你感覺熱了就開開冷風襪纖，冷了就開開熱風，需要手動調節冷熱和風速。
由於電子技術的發展，現代汽車空調已經由計算機控制。完善的汽車計算機控制的空調系統不僅可以對車內空氣的溫度、溼度、清潔度、風量和風向等進行自動調節，給乘客提供乙個良好的乘車環境，保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處於乙個舒適的空氣環境中，而且還能檢測進行故障。
1、汽車空調自動調節功能包括車內溫度和溼度自動調節、迴風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等控制功能。電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動執行，並根據各種感測器輸入的訊號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。電運好滾控單元還可以根據氣候變化通過選擇送風口，改變車內的溫度分佈。
2、經濟執行控制功能當車外溫度與設定的車內溫度較為接近時，電控單元可以縮短製冷壓縮機的工作時間，甚至在不啟動旁餘壓縮機的情況下，就能使車內溫度保持設定狀態，達到節能目的。
汽車自動空調和手動空調有什麼區別？
14樓：上海萬通職業學校
自動空調比手動空調更智慧型，自動空調是設定溫度，車內有溫度感測器，當車內溫度達到設定的溫度時空調會自動停止工作。
1、傳統空調，當你調好乙個溫度（或者乙個檔位），空調就以恆定功率工作，然後再調風量。不過，風量調得越大，並不意味著溫度調節效果越好，因為如果空調效率不足夠，你一味地調大風量，只會讓吹出來的風沒有得到足夠的調溫，整個車廂也不會快速達到你想要的溫度。
2、對於有自動空調的車輛，玩法就簡單許多——在「auto」模式下，空調會自動運作，將車內溫度保持在設定值範圍內。有些車改變風量，近年還流行變頻壓縮機，可以衫純盯更精密地調節制冷量變化，自動恆溫的效能更好，也更節能。
3、自動空調更省油、更經濟。因為手動空自褲拍動空調更省油、更經或和濟。只有人感知到冷時才去調整，而自動空調達到設定溫度就會停止工作，從這一點上說自動空調更省油、更經濟。
汽車自動空調和手動空調有什麼區別
15樓：新酷數碼
1.不同的手動空調節只能手動調節風量圓派，但操作直觀易懂，沒有太複雜的內容。只看圖示就能基本瞭解每個控制按鈕的用途，很好用。
但外觀不夠時尚，操作單元長時間使用容易磨損老化，工作方式單一。自動空調節不需要頻繁操作。設定溫度後，空調節會自動將車內溫度穩定在該值。
同時，它會在內迴圈和外迴圈之間智慧型切換，確保車內空氣質素合雹宴理。非常方便智慧型，大大提高了舒適度。2.
不同油耗手動空調節空調節壓縮機的功率是恆定的，所以會消耗發動機的油耗。自動空調節可以自動調節溫度。當溫度達到設定溫度時，壓縮機可以停止或降低輸源腔銀出功率。
溫度上公升後，壓縮機將啟動空調節以保持設定溫度。當發動機停止時，可以節省動力，達到節油的目的。但是，當設定溫度過低時，自動空調節比手動空調節更耗油。
汽車手動空調和自動空調有什麼區別?
16樓：上海萬通汽車學校
1、手動與自動空調，兩者之間硬體差異不大。只是電控有差異。
採用定排量壓縮機的自動空調，壓縮機是間斷工作的。採用變排量壓縮機的自動空調，壓縮機排量是不斷改變的。
汽車壓縮機不存在定頻與變頻，這與家用空調不一樣。家用空調變頻只得是改變電源頻率來改變壓縮機轉速，從而達到改變排量的目的。而汽車變排量壓縮機，是通過改變壓縮機內斜盤角度大小進而改變活塞運動行程，從而達到改變壓縮機排量的目的。
可以說家用空調通過變頻改變排量，而車用壓縮機通過調整斜盤角度改變流量 ，儘管兩者最終達到乙個目的，但是汽車壓縮機是不能稱為變頻壓縮機的。把變排量壓縮機叫做變頻壓縮機也是不嚴謹的叫法。
自動空調面板帶有控制模組，此模組收到控制面板輸入的溫度資料後，結合個感測器訊號，指揮壓縮機工作、混合風門開度、風機轉速最終時車內溫度恆定。其中自動空調感測器比較多，例如帶有陽光感測器、車外溫度感測器、車內溫度感測器、進氣溫度感測器、蒸發器溫度感測器、水溫感測器、水溫開關、手動空調則不需要這麼多的感測器，只需要蒸發器、水溫感測器即可。
2、自動空調會比手動空調使用更為方便，檔次更高階，省去了頻繁調出風量的步驟。
使用自動空調到達設定溫度之後會減少或停止製冷的量，所以能耗反而會比手動空調更低。搭配自動空調的車型會比手動空調的車型**更高，選擇適合自己的車載空調。
自動空調自動調整溫度原理：
通過控制冷熱風配比來實現的，當然這個配比是電控的，電機控制翻板角度從而控制冷熱風混合比例，同時翻板帶有位置感測器，可以反饋當前位置訊號。
經過多個感測器訊號對比，從而修正冷熱風配比，使出風口始終維持在設定溫度。而手動空調，冷熱空氣配比則完全是手動的，低端的是通過拉線直接控制翻板，調溫旋鈕背面就是拉線，旋鈕比較重、手感差。最近幾年溫度控制也改為電控了，只有少數低端車型還在採用拉線控制。
可以看出來，自動空調基礎硬體與手動空調是一樣的，只不過自動空調帶有溫度翻版伺服機構，帶有多個溫度感測器而已。關於壓縮機，現在某些車型手動(半自動）空調配備的也是變排量壓縮機。
汽車的空調和暖風是怎麼開啟，汽車的空調和暖風是怎麼開啟的
很有可能是馬達和車型不匹配，很多人圖便宜換便宜馬達或者使用與車型不匹配到的馬達，建議去更專業的地方。汽車的空調和暖風是怎麼開啟的 要開啟暖風有以下幾個步驟。第一步 要把車子啟動。不打火就啟動容易燒掉線路，還有上車後先不要馬上就把暖風給開啟了，因為需要開暖風的情況下大多是周圍比較冷的時候，這個時候車上...
汽車空調怎麼開熱風，汽車的空調和暖風是怎麼開啟的
1 首先點火將汽車啟動後，汽車預熱後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風，也就是水溫升至中間時。2 找到車內迴圈按鈕，按下此按鈕將空調的迴圈方式調整為車內迴圈3 把空調的溫度調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示，有的車用溫度表示，不用開啟空調 不要開啟ac開關 因為暖風是利用汽車自身的熱...
汽車空調怎麼開暖氣，汽車的空調和暖風是怎麼開啟的
自動空調的話直接將溫度調高就可以了，就是顯示的數字越大溫度越高。如果是手動空調，開啟空調開關，將ac按鈕切換到ac燈不亮的位置，然後再將旋鈕 冷熱旋鈕，一般是一圈藍色和一圈紅色的 向紅色方向旋轉到底。注意事項 一 汽車啟動後不要馬上開暖風 1 熱車時不要立即開啟制熱空調，一定要等到發動機水箱水溫上升...