1樓：汽車之家
6月19日，中保研官網公佈了廣汽本田皓影的碰撞成績，但隨後又從官網消失。6月20日，中保研汽研中心（北京）****在官網釋出相關公告，聲稱此前傳出的皓影測試資料非官方釋出，包括皓影安全測試資料在內的部分資料被盜，並已就此報案。中保研將對官網資料進行安全檢查，皓影等車型的測試成績將擇日公佈，具體內容如下：
中保研汽車技術研究試驗中心（北京）****及中國保險汽車安全指數官方**（至今未以任何形式釋出本田皓影測試結果，中保研汽車技術研究試驗中心（北京）****特此宣告：
1、網傳的本田皓影保險汽車安全指數測試資料並非本公司釋出，本公司不對網傳的本田皓影保險汽車安全指數測試結果的釋出、傳播及使用承擔任何法律責任！
2、本公司關於中國保險汽車安全指數相關測試結果（包括本田皓影保險汽車安全指數測試結果）被盜，本公司已就此向**報案，任何單位及個人不得擅自傳播和使用被盜資料，本公司將對盜取、擅自發布及使用中國保險汽車安全指數相關測試結果的單位和個人追究法律責任！
3、本公司將對官網進行安全性檢查和相關資料校驗，擇日公佈相關車型測試結果。
最後送上幾張此前官網釋出的成績圖和皓影的碰撞瞬間，各位覺得這成績能否對得上。
2樓：三月三哥
碰撞測試對車內假人安全程度，不是以a柱歪折為標準，何況中保研宣告中並沒有說資料被篡改，而是被盜用。
3樓：形如一讚
廣本皓影中保研碰撞成績，整體表現不錯，廣本沒有必要去公關中保研。
本田的a柱又又又彎了，皓影中保研碰撞測試分析
4樓：猴哥說車
日前，中保研公佈了廣汽本田皓影完成了全部測試實驗，在山扮擾25%偏置碰撞測試中，皓影的a柱明顯彎折，實際成績可能不容樂觀。皓影是廣汽本田的crv姐妹車型，在外觀進行了本土化改造後，更加的符合國人的審美，所以一上市就是炙手可熱的香餑餑，也達到了月均萬臺的銷量，這次看似不太理想的碰撞成績，或將繼帕逗旦薩特之後再次給車市熱門車型一記重錘。
此次碰撞試驗為皓影 2020款 240turbo cvt精英版低配車型，從中保研公佈的影像資料看，在25%偏置碰撞測試中，皓影的a柱明顯彎折，並且沒有側面氣囊的保護，可以看到假人的頭部有向左撞向門框，可能安全帶的約束也不夠，對車內乘員的保護很有可能不夠。從a柱的彎折程度看，皓影在車身設計或用料方面一定是存在問題的。
然而在中保研的碰撞測試中，皓影卻表現不佳。目前中保研還未公佈皓影的最終測試成績，但根據影像資料提供的線索來看車內乘員安全指數，想要拿g（優秀）是沒有可能，能拿個m（一般）已經不錯。目前其他像側碰、車頂和aeb這種看起來應該都不是太大的問題。
而這已經不是本田旗落車型在中保研測試中第一次落敗，東風本田思域在中保研測試中，缺知側面碰撞後b柱折斷，車內乘員安全指數只拿了個m（一般）。
東風本田inspire同樣在25%偏置碰撞中，a柱明顯彎折，車內乘員安全指數也只拿了個m（一般）。
廣汽本田的凌派，也是在25%偏置碰撞中，a柱彎折，同時乘員艙下部侵入量過大，25%偏置碰撞、側面碰撞都只拿了m（一般），最終車內乘員安全指數也只是m（一般）。
本田一直給人的印象就是安全可靠，但是通過這幾次的中保研結果來看讓人非常大跌眼鏡，反觀同級別的自主品牌領克01、長安cs75 plus和榮威rx5 max在25%偏置碰撞中拿到了g（優秀）的評價。
隨著自主品牌的腳踏實地發展，雖說在動力總成還是略有差距，但是在硬體層面還是都做的十分不錯的，反觀合資品牌卻開始做出了"雙標"的事情，a柱b柱簡配屢見不鮮。
不管本田皓影的最終成績如何，反正它的25%偏置碰撞成績肯定不會比領克01這類同級優秀車型所媲美。
但是這種結果歸根結底還是廠家咎由自取，不能因為車價競爭大之後為了保持利潤就在材料上偷工減料和做國內外"雙標"，這樣的產品國人是不會接受的。
讓中保研差點「斷氣」的皓影碰撞成績出爐，你怎麼看？
5樓：汽車之家
中保研時隔半年再次公佈碰撞測試成績，這與廣汽本田 皓影有著很大的關係，該事件不僅讓皓影的銷量受到影響，更是讓中保研揹負罵名，甚至直接降低了中保研的可信賴指數。近日，中保研正式釋出廣汽本田皓影的碰撞測評成績，下面就隨車叔一起詳細解讀一下。
皓影此前的碰撞成績遭到洩露，而有意思的是，中保研此次公佈的皓影成績與此前洩露的資料並無區別。在評測成績中，皓影正面25%偏置碰撞得到了a（良好）的成績，車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數的測評結果都是g（優秀）。
不過從碰撞**來看，在25%偏置碰撞中，皓影的a柱發生了明顯彎折，但是車體結構評價給出的成績為a（良好），這是為什麼？車叔猜測，中保研能給出這樣的成績肯定是有據可依，也許是因為suv車型車內擁有比較大的潰縮空間，而且氣囊也及時開啟，對假人起到了保護作用，兩者結合之下，皓影的評分獲得了a（良好），而不是g（優秀）。
至於皓影的低速結構碰撞總體評價等級為什麼得分為p（較差），車叔認為是車輛維修經濟性這方面失分較多，因為在時速15km/h的低速碰撞中，氣囊就彈出來了，這不僅大大增加了使用者的維修成本，而且會對車內人員造成意外傷害。
總的來說，根據中保研此次正式公佈的成績來看，皓影各方面還是不錯的，只不過從視覺角度來講，皓影的a柱撞得也實在是太慘了，所以在車身結構方面為什麼能得a（良好），這還需要中保研方面公開解釋一下。
中保研撤回皓影碰撞成績稱資料被盜，因「廣汽集團」而受質疑
6樓：快樂樂的月
中保研只是說被人盜取資料，並沒有說成績是假的，具體還是等官方公告及公佈最終成績吧。
7樓：友情紅楓葉
大家還是需要客**待，中保研並沒有說成績是假的，只是說被人提前洩露。
8樓：網友
廣本皓影是沒有這樣做的必要吧，官方的成績還沒有公佈之前，還是不要瞎猜了。
9樓：平安快樂的小家
結果沒有出來之前，還是要客觀的看這個事對吧。
10樓：小象寶
成績是被人提前洩露的，並沒有說是被篡改，所以具體真假還是耐心等待官方最終成績的公佈。
怎樣看待中保研c-iasi有關皓影碰撞結果這一系列風波？
11樓：匿名使用者
題主的這個問題，有點大呀，哪方面的看待？
第一感覺，中保研是一路騷操作，感覺憨憨的程度，像是被人黑了一把一樣。先是提前公佈了皓影測試的**、畫面，讓大家對皓影的成績不看好，後來網上流傳了皓影乙個比較好的成績引發大家質疑，立馬騷操作發了個官方shenming，說的都不在點子上，倒還引發了大家的抨擊。
吃了一頓瓜後，回頭理性客**，感覺事情還是很蹊蹺的，面對這種負面事件，中保研應對還是很稚嫩啊，怕不是被別人給黑了一把？因為太多的不合理啊，什麼充值論、成績撤回論、股權關係論，乙個比乙個會捕風捉影，會編劇情。按照一般邏輯來講，如果能充值，恐怕連瓜苗都不會讓咱們看到，還有瓜吃？
如果是真是撤回成績，嗯，想想官方也不會做這種落人話柄引發猜想的事情。編造這股權關係陰謀的人，應該是真沒理解股權關係的情況，任何企業股權合作都是為了更大的利潤市場，不會為了芝麻丟西瓜，股東不答應。這部分網傳故事很精彩，想了解自己去扒。
如果題主問的是皓影碰撞結果，就目前情況來看，官方沒有正式釋出皓影結果，目前流傳版本的成績也不知道是真是假，不管怎樣，後面結果的釋出，要給大家乙個明確的交代才行，畢竟現在抨擊中保研的很多人，曾經都是相信中保研c-iasi指數的，相信他是站在消費者這一邊的，有了更多期許才有一時的不解甚至是小失望，希望這都是一場誤解吧。
12樓：網友
看不清，這件事，鬧來鬧去誰是受益者？反正不會是中保研，總不會傻到給自己挖坑，還是願意相信中保研被黑了一把，看後續事情的走勢吧。
13樓：匿名使用者
保持冷靜，別盲目跟風，踏實吃瓜，少發不負責任的話，不然就被變成鍵盤俠做棋子了。
14樓：匿名使用者
理性吃瓜，做個優雅的吃瓜群眾，等結果。。。
中保研發布其官網本田皓影測試結果敏感資料被盜的宣告
15樓：汽車之家
中保研汽車技術研究試驗中心（北京）****關於中國保險汽車安全指數官網有關本田皓影測試結果敏感資料被盜的宣告》
中保研汽車技術研究試驗中心（北京）****及中國保險汽車安全指數官方**（以下簡稱官網）至今未以任何形式釋出本田皓影測試結果，中保研汽車技術研究試驗中心（北京）****特此宣告：
1、網傳的本田皓影保險汽車安全指數測試歲歲資料並非本公司釋出，本公司不對網傳的本田皓影保險汽車安全指數測試結果的釋出、傳播及使用承擔任何法律責任！
2、本公司關於中國保險汽車安全指數相關測試結果（包括本田皓影保險汽車安全指數測試結果）被盜，本公司已就此向**報案，任何單位及個人不得擅自傳播和使用被盜資料，本公司將對盜取、擅自發布及使用中國保險汽車安全指數相關測試結果的單位和個人追究法律責任！
3、本公司將對官網進行安全性檢查乎閉睜和相關資料校驗，擇日公佈相關態肢車型測試結果。
中保研汽車技術研究試驗中心（北京）****。
2020年6月20日。