關於曹娥江的文章
1樓：網友
纖道，顧名思義是架設在水面上，由一座座石頭橋連線而成的水上通道，既可以背纖行舟，又能躲避風浪。因多為官府出資修建，亦有官道、官塘之稱。
多少次漫步在紹興華舍的古纖道，品味古纖道無限的風韻。前幾次曾為古纖道荒廢而嘆息過，今天我再一次踏上修葺一新的古纖道，除感謝紹興有識之士對恢復古纖道的功績外，還多了一層歷史的迴歸感。
紹興古纖道位於浙江運河紹興段的河面上，舊時西起錢清江，途經湖塘、阮社、柯橋、東湖、皋埠、陶堰、東關等集鎮，東至曹娥江，全長75公里。據《越絕書》記載，出紹興東廓門至曹娥江段浙江運河，是古越時期就已形成的「山陰古水道」。到西晉時，會稽時期史賀循又主持開鑿了從紹興西廓山至蕭山西興的浙江運河西段，至唐元和十年（815年），現東觀察使孟筒又大規模疏浚浙東運河，由於河面寬，舟行方便，河堤早已成為人們行舟背纖的通道。
但因土堤纖道並不堅固，「聚雨輒頹」。到了明弘治年間，山陰知縣李良改用堅硬平實的大青石鋪砌纖道，「自虹橋達錢江，亙五十餘里，塘以永固，田不為患」。清康熙年間，山陰庠生餘國瑞也捐資倡修，數年竣工。
此後又多有修繕。
今日修整後儲存最完整的柯橋至錢清這一段。這一帶的纖道，順著運河，時而一面臨水，一面依岸，時而兩面臨水，平鋪水中，宛如一條飄帶，蜿蜒伸向水天極目之處。古纖道的路基，是用石條砌成的乙個個石墩，高出水面0．5公尺左右。
墩與墩之間，石板一塊連著一塊，架起了水上平橋。據清光緒九年（1883年）《重修纖道橋碑記》稱：自阮社鄉太平橋至湖塘鄉板一帶的纖道，就有橋孔281個，可見工程之浩大。
由於古纖道貼水而過，上面可以行人背纖，遇到風狂浪急時，它又彷彿是中流砥柱，抵消風浪對船隻的撞擊。古纖道在向前延伸中，不時地會出現一座座橫跨運河的石樑橋或石拱橋，但見橋上行人，橋下背纖，舟行畫裡，人在鏡中。
過曹娥江原文
2樓：愛創文化
依舊臨江鎮廟門，參差江樹帶春雲。男兒愧死知多少，我欲重招孝女魂。——宋代·葛紹體《過曹娥江》 過曹娥江 依舊臨江鎮廟門，參差江樹帶春雲。
男兒愧死知多少，我欲重招孝女魂。雙徑平分席，叢春指中林總下風。東西兩班首，兄弟幾人同。
地湧溪雲白，潮推海日紅。不須思出世，只合老山中。——宋扒山代·顧逢《寄徑山首座》寄徑山首座。
雙徑平分席，叢林總下風。
東西兩班首，兄弟幾人同。
地湧溪雲白，潮推海日紅。
不須思出世，只合老山中。別後平安未有書，秋風客裡定何如。西湖縱是芙蓉好，不似山家橙橘初。——宋代·葛紹體《寄仲彝縣尉》寄仲彝縣尉。
別後平安未有書，秋風客裡定何如。
西湖縱是芙蓉好，不似山家橙橘初。兩畔綠逗輪楊臥碧溪，人家一帶綠楊堤。門開恰出市行路，山在屋頭誰肯棲。——宋代·葛紹體《諸暨道中五首》諸暨道中五首。
兩畔綠楊臥碧溪，人家一帶綠楊堤。
門開恰出市行路，山在屋頭誰肯棲。
曹娥江的介紹
3樓：葉子
曹娥江，中國東海獨流入海河流錢塘江的最大支流，因東漢少女曹娥入江救父而得名。嵊州附近又稱剡溪，上虞境又稱上虞江，百官附近古稱舜江，下游段古稱東小江。1曹娥江發源於磐安縣尚湖鎮王村的**山脈長塢，自南而北流經新昌縣、嵊州市、上虞區、柯橋區，於紹興三江口以下在新三江閘下游經曹娥江大閘注入杭州灣。
幹流全長193公里（一說公里2），流域面積平方公里（一說6080平方公里2），嵊州城關以上為上游，嵊州城關至百官為中游，百官以下為下游。曹娥江是匯入錢塘江的最末一條重要支流，大部分河道是沿岸地區的重要工農業水源建有下浦閘等引水工程；下游航運能力較強，其中曹娥港是重要港口。河口受海潮影響較大，建有著名的曹娥江大閘樞紐工程以防潮（洪）、治澇。
曹娥江流域佔紹興市總面積的，對全市經濟貢獻比例較大，隨著「五水共治，重構重建」工作的不斷推進，必將為區域經濟社會可持續發展發揮更為積極的作用。
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