1樓：帳號已登出
汽車剛跑兩千公里就顯示機油不足，這種是不正常的，應該就是剛買來的時候，裡面本身機油就不多，所以就會顯示機油不足。
2樓：牛錦文
如果大眾寶來剛跑2000公里就顯示機油不足，當然不正常了，不是機油漏了就是燒機油了，你好好檢查一下。
3樓：百科知識小幫手
個人覺得如果你的車輛是新買的，跑了2000公里就顯示機油不足了，這個完全是不正常的。因為車輛機油一般是不會顯示不足的。
4樓：聊桃
自己的大眾寶來，剛跑兩千公里就顯示機油不足。肯定不正常。如果是剛買的新車，機油一般可以使用到5000~8000km。
5樓：邶溶
你好 最好去檢查一下，是否有洩露機油的地方。或者機油標號不對引起機油消耗過大，或者上次更換機油的時候沒有加夠導致的缺機油。或者檢查一下發動機曲軸箱通風閥是否損壞。
6樓：向生老師
可以去4s店裡檢查一下究竟是**出了問題。
大眾寶來1.4tea111發動機，機油莫名其妙的少了很多
7樓：我惜情愛
5000公里消耗一點機油是正常的。冷車時，機油沉底，看油尺，油麵略高；熱車時，部分機油未沉底，油麵略低。要麼冷車時檢查，要麼熄火10分鐘以上再檢查，只要不是行駛1000公里機油消耗特別明顯的，不用擔心。
半合成機油已經夠用，全合成機油更優，看似全合成較貴，但使用的公里數和時間也多，算下來，費不多少錢。
8樓：匿名使用者
司機師傅你好。
機油會有少許的蒸發 建議1購買正規機油。
建議2使用粘度稠一點的機油。
大眾寶來半年少0.3公升機油正常嗎
9樓：小城副
大眾寶來半年少圓褲公升機油正常；按照有關汽車機油損耗標準，每1000公里，損耗小於公升是正常的，所以半年所跑公里數損耗公升應該是正常的。
擴充套件資料：機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。
密度約為能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用橘帆簡。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是轎顫潤滑油的重要組成部分。
大眾2011新寶來機油問題，請專業人士解答。
10樓：網友
根據你的描述，是氣門機構缺油的現象，你可能買的機油有質量問題。最好馬上去4s店換機油機濾。在你所在的地區，冬季用5w-30的油就可以，品牌其次，必須**。
11樓：網友
機油標號選的不對啊 10w才對應零下25度的凝結點 至少選5w甚至0w的 一汽售後用的那個潘東興 5w-40價效比不錯 可以使用。
你目前說的所有的抖動和噪音都是因為機油凝結 導致活塞阻力增大引起的 所以趕緊換油。
12樓：網友
寶馬原廠配的就是嘉實多，金嘉護不行的話就換磁護或者極護。
13樓：網友
機油一般是1萬公里就要換，或者一年，即使沒跑到一萬也要換，因為時間久了後，油的質量就下降老化了。不管換什麼油，新換的都很好，你不換原廠的也會好起來。
最好是入冬時換新油。因為冬天對油的要求高些，夏天沒那麼高。
10w-40的油粘度太高，冬天不適合。最好加5w-30,牌子可根據你的條件選，貴點的或便宜一點的都行。
14樓：網友
1、行駛三萬公里的車，這時發動機是最順的階段；2、溫差垮度大，最好用0w-40的機油；3、機油用了差不多一年的時間，也該換了；4、噪音變大的原因，還是機油的黏度大了些，換用0w-40的機油，噪音會明顯減小的；5、寶來也適合用任何品牌機油的，嘉實多金嘉護機油也好，一汽大眾的機油也好，關鍵是要用0w這一黏度和低溫級別的，黏度低噪音小也省油；6、汽車的保養週期與機油品質有很直接的關係，好的機油可以延長保養週期。比喻一般的機油5000公里換的話，***的就可以延長到8000或10000公里，這是對的。汽車使用比較頻繁每月都走數千公里的就要考慮使用好一點的機油，延長週期可以減少保養的次數，也節約保養工時費。
15樓：網友
我的車和你的一樣，不過是自動的。我平時都是在4s店換原廠的機油。每5000公里更換一次。原廠的機油足夠用的，不用擔心溫差大。這些都是他們考慮過的問題。
現在機油品牌和種類太多。質量參差不齊。假貨也多。
我沒有試過別的機油。也不敢去嘗試。我覺得原廠的機油就很好，我們這夏天接近40度，冬天零下10度左右。
車輛沒有任何問題，無非就是冬天的時候多預熱一會。
一汽大眾寶來燒機油嚴重。是什麼問題？
16樓：怪邇過分美麗
一汽大眾寶來燒機油嚴重可能是由以下原因之一或多種原因導致：
活塞環或汽缸壁的磨損或損壞導致機油洩漏至燃燒室燃燒，肆陸從而燒機油。
汽車正常磨損導致活塞、氣缸及氣門油封老化，洩漏機油。
汽車的行駛情況不當，裂州頃如低速行駛、經常怠跡啟速、高速超車等，也可能導致燒機油。
建議您立即到專業的汽車修理廠進行檢查和維修，以避免車輛損壞和安全事故。
17樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的原因主要和以下三個旅爛配件有關係：
廢氣閥。氣門油封。
是活塞環卡滯。
如何解決目前市場上的解山拿決方案是兩種，一是大修，二是釋放活塞環。大修的成本很高，而且修復完成後還是會燒機油。比較高效簡單的方法是用pnf修復劑釋放活塞環，只要配件沒問題逗鎮搭，沒有嚴重的拉缸都可以用pnf修復劑釋放活塞環修復，很多車友都修復過，你可以參考一下。
18樓：瀋陽萬通汽車學校
您好！車輛的發動機出現燒機油的現象，可能是發動機活塞環過度磨損閉運、氣門油封密封不嚴、廢氣再迴圈系轎轎梁統故障等原因導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢帆知測與維修。
19樓：風雪鐘山
我家有一部老寶來的手動版本寶來。機油消困激喚耗量大鉛配。感覺這個跟用什麼機油有點關係。換過幾汪凱種全合成機油。只有美孚一號0-40機油消耗量最少。
寶來油表加滿油後顯示不正常怎麼回事
20樓：虎哥說車
寶來油表加滿油後顯示不正常的原因：1、油浮子（油位顯示感測器）故障；2、油位感測器出現汙漬，沒有得到及時清洗。
油表顯示不正常是因為油浮子（油位顯示感測器）故障導致的，很有可能由於油位感測器出現汙漬，沒有得到及時清洗，汽油裡含有很多的雜質，而油位感測器一直浸泡在裡邊，時間長了就會被汙染，直接影響到指示的準確性。
有些轎車在使用過程中拿改氏往往出現這種情況：油箱內加滿油後，燃油警示燈亮。為了消除故障隱患，很多使用者到維修站更換油位感測器。如果外出時碰到這種情況，一根棉線就可能排除故障。
加滿油後，浮子抬起很高，以至於油位感測器的觸點和滑片接觸達到邊緣位置，有時甚至脫開，這樣電阻便會很大，相當於缺油時的位置，燃油警示燈理所當然就會報警。此時在油位感測器的浮子臂限位塊上纏幾絲棉線，這樣，當浮子臂與限位板接觸時，觸點和滑片不至脫開，油表指標便會相應指示油箱已滿，而不再報警。
擴充套件資料：1、油表指標時快時慢：這種情況很常見，通常表現為在油表前半段的時候，油表指標下降速度慢，而過了中間刻度以後，油表指標就會快速下降。
不過油表指標時快時慢不能說是故障，這是因為和用來反映油量的油幫浦設計有關，它不可能很均勻的反映汽油的消耗情況，因為這種勻速變化很難實現，也不可能通過維修更換配件來改變。
2、油表突然下降到零：油表的指示取決於油位感測器。當出現這種情況時，也就是說明車輛的油位感測器有問題。
很有可能由於油位感測器出現汙漬，沒有得到及時清洗，要知道汽油裡含有很多的雜質，而油位感測器一直浸泡在裡邊，時間長了就會被汙染消散，直接影響到指示的準確性。
3、油表刻度上公升：這種情況是因為油位感測器和浮子之間的連桿被卡住了，浮子不能正常地上下浮動，導致油位感測器不會發生變化，所以油表殲啟指標就定格在某乙個位置。
圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車p7 model y aion v 理想one 蔚來ec6 model x @2019
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