1樓：網友
跟里程、上浮率、加快票、空調票、有關。
其中跟里程有關的部分還分為按區段定價和遞遠遞減。
季節和假日現在基本上不調整定價了，以前調整就是在調整上浮率。
具體的比較繁雜，有個公式表，基本票價每公里，加快票部分，普快是基本票價的20%，快速是40%。
空調票是基本票價的25%，硬臥價上中下分別是基本票價的110%，120%，130。
軟臥上下是基本票價的%。
新空調車上浮50%，就是所有票價先乘以然後取整，最然再加和。
基本票價用乘以里程數。
1——200公里是按基本票價算，200——500公里的部分減10%501——1000公里的部分減20%
1001——1500的部分減30%
1501——2500的部分減40%
2500以上的部分減50%
2樓：神經科的消火栓
相同的公里數，公路長途大巴如果是100元，那麼普通火車硬座在40元，硬臥在80元，軟臥在150元。
這只是乙個大概的比例。
3樓：網友
根據乘車等級和里程長短來算，幾塊到幾百都有，高鐵也有上千的。
坐票一般不會太貴，看你里程的長短了。
4樓：匿名使用者
車票的價錢是按照里程來計算的。
5樓：匿名使用者
看看你是從**到** 才能知道**。
6樓：miono丶
上12306**上去看看，比如從廣州到烏魯木齊硬座400多，硬臥715多，軟臥1200左右。
**車多少錢乙個月？
7樓：惠企百科
平均的工資大約在8000塊錢左右，不過加上這福利，平均的工資最少1萬塊錢。
火車司機是乙個特別準確的工作，所以暫時的火車司機一般要工作很長一段時間，每天**車的時間大約在八個小時左右，這也是因為人員缺少的原因，大家覺得八個小時但時間並不是很長，但是對於火車司機來說，每天開八個小時的火車非常的累，他們要一直集中精神看向前方。**車不可以有任何的失誤，火車司機都被監控鎖定著，這種情況下有很大的精神壓力。
對於工資這一塊要看一下當地的實際情況，因為鐵路局。
不一樣，工資也是不一樣的。
8樓：鐵路小青工
動車組司機，一般兩萬左右，上下浮動在4千。
既有線普速貨運列車一般在1萬呢。
客運列車比貨運列車低一些。
司機的工齡、技能、基本工資、崗貼等不同，也只能給你說大概的。
在火車上開下來一臺車多少錢
9樓：
摘要。親。火車站拉小車要2100元左右哦火車託運汽車收費標準如下：
1、如果是託運一兩臺車，那就屬於零擔運輸，**這麼算：(運輸的公里數)×(汽車重量kgx10)。2、如果是託運一整車皮的汽車，那麼屬於整車運輸，**這麼算：
運輸的公里數)×(汽車總重t)。正規的汽車託運公司收費標準由三部分組成：1、基礎**（只和城市間距離有關，包含油費、過路費、車輛人員成本等）。
2、車型加價（suv、商務車等體積較大的車輛會適當加價）。3、汽車託運保險（車價的千分之一）
親。火車站拉小車要2100元左右哦火車託運汽車收費標準如下：1、如果是託運一兩臺車，那就屬於零擔運輸，**這麼算：
運輸的公里數)×(汽車重量kgx10)。2、如果是託運一整車皮的汽車，那麼屬於整車運輸，**這麼算：(運輸的公洞者裡數)×(汽車總重t)。
正規的汽車託運公納告薯司收費標準由三部分組成：1、基礎**（只和城市間距離有關，包含油費、過路費、車輛人員成本等）。2、車型加價（suv、商務車等體積較大的車輛會適當加價）。
3、汽車託運保險（車友閉價的千分之一）
在2000多元，您可以看一下，這是根據路程而來的。
根據路程而來的，所以說呢，**不確定，您看一下那有怎麼算**的？
火車多少錢一輛？
10樓：超級花生阿盛
這個問題問的真大啊，首先先要介紹下我國的火車有很多種，而且造價也都大不相同！
我國火車種類分為。
g-高鐵。d-動車。
c-城際動車。
z-直達列車。
t-特快。k-快速列車。
1—5開頭-普快列車。
6—7開頭-普客列車。
8開頭-通勤列車。
上海磁懸浮列車
其中上海磁懸浮列車造價是最高的，車頭加車廂造差敏價高達幾十億人民幣，因遭造價昂貴，這種技術列車目前只在上海有，在其他城市暫時未普及。
動車高鐵
高鐵和動車是目前中國最流行含慶昌的火車，之前一直是「和諧號」動車組，今年中國新研製出了「復興號」動車組時速能達到400km/h，當然造價也很高啦，前後兩個車頭加上20節車廂造價高達2億多人民幣，但談扒相比磁懸浮，動車高鐵更能給人們帶來方便。
特快，直達，快速列車
此類列車時速可能沒有動車快，但是他們的特殊性，從起點到終點之間不停站，車頭的發動機和內燃機更加先進，所以造價也在1億多人民幣。這類火車也是廣大人民常坐的列車。
普快列車
這類列車就是k開頭的火車，這種火車車皮是紅色的，車頭是方形的，時速不快，一般在180左右，造假嗎也就一兩千萬人民幣，價效比高，每年學生放假返鄉和年底春運農民工返鄉，普快列車發揮了很大的作用。
綠皮列車
這類列車基本上在中國退役了，也就是綠色車皮，沒有空調，走一路停一路，這種列車最便宜，在90年代中國的主要列車都是它。
火車多少錢一輛？
11樓：感情不對味
現在一臺破df4要450多萬，一臺df8b或者df11要800多萬，而一臺df11g要1200多萬，一臺ss9g電力機車也要將近1200多萬，一臺模組化ss7e電力機車要1400多萬。
旅客列車的車廂造價也是很高，一節25t車廂的造價是500多萬，比一臺df4都貴，其他諸如25k和25z等等，造價都在百萬以上。
2004年，我國首次小批量向龐巴迪公司採購用於服務廣深城際的crh1型動車組，設計營運時速為200公里，每列動車〔以下均摺合成8節編組的單列〕採購價高達億元。從2005年開始，為應對鐵路第六次大提速及高鐵發展需求，中國開始向全球大規模招標時速200公里的動車組技術引進及採購。
在第一輪招標中，德國西門子公司因單列**高達億元並附鉅額技術轉讓費，慘遭陶汰；以日本新幹線、加拿大龐巴迪、法國阿爾斯通為代表的技術及聯合體中標。首批採購單價〔crh2--200和crh5〕最低為億元，最高為近2億元。此批產品，我們的國產化率是很低的，平均僅30%左右。
國產部分大多是車內裝飾件等低檔產品的生產及進口零部件的裝配、整機除錯，涉及核心技術部分均不能國產。
這些就是我的，希望可以幫助到你。
問一下我這條路線的火車票大概要多少錢。
12樓：網友
你是直接到玉溪還是要這幾個地方都要去？
如果直接到玉溪，在海拉爾乘坐k1302次列車（15:47發車）或k278次列車（18:19發車）到北京，到北京後需要住宿一天。
在北京西站乘坐t61次列車（16:31發車，6:09到）或者k471次列車（19:
26發車，15:25到）去昆明，兩列車票價一樣，硬座317元，硬臥上536元、中555元、下575元，軟臥上849元、下887元。
到昆明站後，轉乘k9652次列車（8:42發車）或者l9656次列車（16:40發車），硬座都是28元。
如果要先去秦皇島，可以在海拉爾乘坐k1302次列車（15:47發車，15:02到）到山海關站，硬座192元，硬臥上328元、中339元、下351元，到山海關後坐公交車去秦皇島。
在秦皇島去湖北，還在山海關乘坐火車，每天有5趟列車開往武漢，t181次（18:10發車）和k369次（21:44發車）列車去漢口，硬座192元，硬臥上328元、中339元、下351元。
t235次（3:54發車）、t123次（4:22發車）和t13次（11:
24發車）開往武昌，硬座192元、硬臥上328元、中339元、下351元。
在武漢的武昌站乘每天有4趟列車開往昆明，k337次（3:20發車）、t61次（4:59發車）、k471次（10:
42發車）和k109次（19:04發車後）列車，硬座217元，硬臥上370元、中383元、下397元。
到昆明後就和上面的走法一樣的。
13樓：嗯愛笨笨
海拉爾——山海關，k1301次，15:47海拉爾開，次日15:02到達山海關站。硬座192/硬臥（下）351/軟臥（下）537。
山海關——秦皇島，交通方便，因為山海關就是秦皇島的乙個區，好比海拉爾和牙克石的關係，不過沒那麼遠。
秦皇島有車直達湖北武漢，不過是哈爾濱始發，票應該不好買吧，還是推薦從天津中轉，秦皇島到天津不給你細說了，火車汽車很方便，推薦在10點左右趕到天津市，12點之前到達天津站。
天津——武漢，k919次，12:32天津站開，次日）7:13到達漢口站（武漢）。硬座硬臥（下）軟臥（下）。
武漢——昆明（四趟車中三趟時間不好），特推薦k471次，10:42武昌站（武漢）開，次日15:25到達昆明站。硬座224/硬臥（下）407/軟臥（下）625。
昆明到玉溪，汽車更方便，就不說火車了。
ps：總體加下來，單就路費來說，如果正常坐硬臥，差不多1000-1200元（不包括吃東西消費，中轉消費和其他消費）
火車的費用
14樓：羽林郎
怎麼個費用法？問題模糊。
從鄭州坐火車到新鄉一般多少錢和多長時間啊
車次 型別 始發站 出發站 開車時間 目的站 到達時間 用時 里程 終點站 硬座 軟座 硬臥中 軟臥下 k472 k473 空調快速 昆明 鄭州 0 05 新鄉 0 59 59分 80 北京西 13 64 96 1552 1553 普快 連雲港東 鄭州 0 42 新鄉 1 36 1小時2分 80 太...
威海坐火車到成都多少錢，威海坐火車到成都多少錢
沒有直達，到漢口轉車 威海到漢口 車次 出發 到達 發時 到時 執行時間 參考票價 k1066 k1067 威海 漢口 09 33 05 37 20小時4分 硬座 90 硬臥下 181 漢口到成都 車次 出發 到達 發時 到時 執行時間 參考票價 k961 漢口 成都 10 35 11 50 1天1...
蕪湖到泰州坐火車多少錢，蕪湖到泰州坐火車多少錢
蕪湖到泰州有3班車，時間不到5小時，都一樣，根據時間來選吧。k570 k567 重慶北 南通 空調快速 蕪湖 04 29 泰州 09 06 290公里 4小時37分 硬座44 軟座67 硬臥上90 硬臥中95 硬臥下98 軟臥上136 軟臥下142 k382 k383 漢口 泰州 空調快速 蕪湖 0...