1樓：曾老師聊教育
現在人們的生活水平越來越好，幾乎家家戶戶都會買車，日常出行也更方便。
我們應該都聽說過「加價提車」，這時4s店的乙個套路，也就是說如果你想買一些豪華品牌或者稀缺車輛，當天去肯定無法提車，需要你預付一定的訂金，再過幾個月才能提車。但是如果你說你可以加價購買，比如這臺車的原價是30萬，你可以出31萬，甚至更高，那麼4s店肯定當天或者隔天就會給你提車。那麼汽車經銷商這樣做，他們不怕趕走顧客嗎？
對於這個問題，來說說我的看法吧！<>
對於這個現象，很多網友都表示4s店的吃相太難看了，甚至也有網路大v發文說道這是砸進傳統汽車經銷商棺材板的最後一根釘子。從這些評論中，我們就能看出經銷商這樣做是非常不妥的。
其實作為汽車經銷商，如果你能加價購買，那是最好不過，這樣店裡的營業額也會增多。你不加價也沒關係，那你就乖乖繳納定金等吧！<>
全國的汽車經銷商都是同乙個套路，拿我們比較熟悉的豐田漢蘭達來舉例子，如果你現在帶著全款去買車，經銷商肯定會和你說，先交百分之十的定金，再過乙個月或者6個月再來提車。
但這時候，你說你不願意等，你願意加點錢購買，那麼很快就能提車。經銷商也不傻，你即使不來我這家店買，去其他店裡也是同樣的套路，總之來說就是4s店的吃相難看！<>
他們不怕趕走顧客，因為他們知道顧客的心理，你帶著錢來買車，那麼肯定很有誠意，及時讓你等，你也肯定願意，如果是急需用車的人，他們肯定會加價購買。
2樓：小李美死了
是不怕的，因為這些汽車的質量非常好，而且會有一定的質量保證，並且很多人都會過來買，所以是不會怕的。
3樓：網友
汽車經銷商是不害怕趕跑顧客的。因為每個4s店都是一樣的做法的，是都會要加價的，所以汽車經銷商是不怕趕走顧客的。
4樓：蕾蕾
不怕，因為他們知道顧客會買他們的車，他們這樣做也是給自己抬價，為了讓自己的車可以賣出更高的**。
5樓：阿樂秋季雨
肯定是不會怕趕走顧客的他是提前知道了顧客的需求，所以才會加價賣的。
6樓：王志剛剛剛
不怕趕走顧客加價肯定是因為原材料的**也**了，所以汽車經銷商才會給汽車加價，很多消費者都可以理解。
7樓：行樂樂樂行
特別的怕，但是他們覺得這樣的話就可以提高經濟收入，而且人們相信這個品牌，之後也會承擔相應的**。
8樓：白珍全全全
這樣的做法確實會趕走一定的顧客，因為這樣的做法是讓人無法理解的，而且也是一種不正當的競爭。所以這種舉措是不值得提倡的。
9樓：夏見冬
因為現在有很多人對車的需求量是很大的，這些經銷商抓住這些人的心理，所以才會加價的，他們是不怕趕走顧客的，因為這樣的行業很吃香。
10樓：春季的風啊
並不怕的，因為他們銷售的路徑非常多，並且他們不光是隻賣給顧客這一條路。
11樓：懶得可愛的小李
這樣的做法也是太讓人理解不了了，而且汽車的經銷商實在太有恃無恐了，給我了乙個非常不好的感覺。
年底新車**緊張，汽車4s店加價賣車成風，肆意加價是否涉嫌違法？
12樓：老王閒談社會
首先，車店的做法肯定是違法的，因為在此前，我們的法律就已經明令禁止購買汽車的時候，只需要根據此前報備的**購買就可以。如果銷售和汽車店需要讓你加價購買，那麼他們的行為已經違反了我國的物價法。但是這樣的情況卻一直屢禁不止，之所以會這樣，在我看來最根本的乙個原因還是消費者的熱情度比較高，同時車店受到的處罰非常輕微。
今天就跟大家來**一下這樣的情況，以及應該如何處理。<>
第一，記者調查的結果。現在又到了年底，又迎來一年一度的購車熱潮，但是在購買汽車的時候，有記者就瞭解到，現在想要購買一些熱門的車型，卻是需要加錢才能夠選攜畢車。現在在絕大多數的***。
想要買車，非但沒有優惠，而且需要加很多錢，甚至一些豪華車型需要加價30~50萬不等。<>
第二，為什麼會存在這樣的情況？汽車***給出的解釋是因為到了年底，汽車的**情況比較緊張，所以資源太少，但是買車的人就比較多，這個時候就處於供不應求的局面，自然**會水漲船高，如果按照之前的**報備的話，那麼是會出現虧損的，因此才選擇加價。但是這個理由很明顯是辯激芹難以服眾的，畢竟他們跟廠商之間簽訂的**是固定的，不可能會出現如此大的波動。
第三，如何看待這樣的現象？首先我認為這樣的現象之所以發生，一方面是因為我們購車人員實在太過於熱情，上趕著把錢送給別人。另一方面則是市場監管。
部門的缺失，面對這樣的加價行為鉛爛，不僅沒有進行大力的處罰，甚至漠不關心，所以才導致汽車***對於自己的違法行為。
沒有任何的表態。
13樓：愛仕達各色
是涉嫌違法的行為，根據市場當中的規定，是不可以肆意加價的，這樣觸犯了消費者的權益，所以也是違法的。
14樓：創作者
肆意加價是涉嫌違法的。因為這樣的做法對於消費者來說是非常不公平的，也已經影響到了消費者的合法權益。
15樓：happy薛醜醜
是的，肆意加價的話屬於違法行為，因為他們並沒有權利這麼做，而且這種行為已經擾亂了市場秩序。
消費者買車時，最討厭的行為就是經銷商惡意加價，為何會有這種情況出現？
16樓：愛娛老司機
消費者買車時，最討厭的行為就是經銷商惡意加價，為何會有這種情況出現？加價最主要的原因就是該車型現在熱銷，現車供不應求，所以要加價，經銷商可以獲得更大的利益。加價的手段是很多樣化的。
有讓你加價買什麼大禮包或者增加配置的。
車輛的供貨狀況特別緊張，因此網路資源過少，可是購車的人便較多，這時候就處在需求量很高的態勢，當然**也節節攀公升，如果按以前的價錢上報得話，那樣會虧損的，因而才選擇抬價。可是這個理由非常明顯是難以服眾的，畢竟他們跟生產商中間簽署的價錢是不變的，不有可能出現如此之大的起伏。
4s店的處理方式非常明顯，不太合適，由於顧客交了定金，按照合同約定的時間去拿車是合情合理的，4s店層面，在沒有任何提前通知顧客的情況下就隨意地抬價，這也是因涉嫌欺詐消費者的舉動，終究彼此之前就已經約定了汽車的價錢，這也是無法改變的，4s店層面無權單方面抬價，可是4s店層面卻宣稱，因為車輛比較焦慮不安，所以才一直沒有提車，只可以通過抬價的方式去讓顧客儘快取得車，儘管車迅散差輛比較焦慮不安，這是很多人能理解的，但作為4s店層面確實沒支配權隨意地抬價，即然做出承諾顧客在規定時間內能夠提及車4s店就應當信守諾畝皮言，執行自掘圓身的工作職責，因此在這件事情上，4s店的處理方式不但不合邏輯，都是非法的。
作為消費者得話，碰到這種事兒沒有別的的方法能夠解決困難，只可以通過法律程式來維護自己合法權利，從這件事之中來看，肯定不止這個男子乙個人碰見了必須抬價的這樣的事情，假如說依照4s店的需求新增了價，那樣，非常明顯就已遠遠超過了該輛車輛的實際**，這會對顧客來說是乙個不平等的，因此顧客不該對4s店，這類蠻不講理的舉動採用委屈求全的心態，反倒應當挺身而出積極主動地告發4s店因涉嫌欺詐消費者的處理方式，不要讓4s店的處理方式獲得一絲一毫的大力支援，僅有拿起法律**才可以真正意義上維護自己合法權利，讓顧客的錢用的非常值得。
17樓：網友
主要是產能不足，供小於求，就出現了加價的現象。還有就是這些車的**是炒起來的。
18樓：風中凌亂得樹
因為經銷商他看你的表現以悄迅塌及行動覺得你特別的好欺負，認為你在這方面不懂，所以會進行加價，覺的啟圓你認定了他們昌和家。
19樓：墨汁諾
不管是否加價，經銷商不可能強買強賣，啟並孝經銷商加價賣，消費者加蔽孝價買，其實是周瑜打黃蓋，乙個願打，乙個願挨，經銷商都是悄稿被消費者慣壞了。
年底新車**緊張，汽車4s店加價賣車成風，這種行為是否違法？
20樓：生活達人小鄭老師
這種行為確實違法。商務部關於《汽車銷售管理辦法》當中有明確的規定，該規定當中明確指出不得在標價之外加價銷售，甚至額外收取其他的費用，所以年底新車**緊張，對於4s店加價賣車的這種行為，顯然是一種違法行為。對於消費者去購買汽車的時候，一定要注意是否對車子進行了明碼標價，而且在籤合同以及購買的時候，一定要了解合同當中的**條款，不要盲目簽署合同，對於有的合同，明顯不利於自己甚至交付週期，以及車輛的產品和其他的相關配置等等約定不清楚的一定要注意。
買車我們一定要重視合同，不要相信商家的口頭承諾，很容易造成維權空白。當然如果在買車的時候有全談握橘程錄音，那麼這樣的話還可以成為乙個佐證，不過我們依然要注意交易合同。因為合同才是我們後期用來進行維權的皮雀乙個最有力的證據。
對於購買汽車要選擇的一些專案，我們可以有權自主選擇，比如說像保險啊以及相應的裝飾品等等，經銷商和4s店不得強制要求消費者購買。<>
年底確實有很多人買車，自然也導致有的車只**過於緊張的問題，作為消費者的我含團們，要麼就延後提車，要麼就選擇其他的車型，要不就選擇二手車二手車，其實現在市面上的二手車還是很多的。車子必須要回歸代步工具的乙個屬性，其實不管開什麼車，他也僅僅只是乙個代步工具，我們不要把車子當成乙個身份和地位的象徵，這樣的話我們就不會遭遇到買車，對方加價的行為。因為對方加價我們可以選擇，不買我們可以選擇其他的車子，這樣就不會給我們造成影響。
但是如果在我們買車的過程當中遇到加價的，可以及時的撥打廠家的**進行投訴，也可以撥打市場監督管理局的號碼進行投訴。
21樓：吱吱吱吱心
這樣的行為是違法的，這樣的做法擾亂了市場，也影響到了消費者的合法權益，新車**緊張也不應該加價。
22樓：沒結婚呢
這種行為已經構成違法，因為他們肆意加價，欺騙消費者合法權益，已經觸犯了相關的法律法規。
23樓：帳號已登出
這種行為屬於違法行為，因為他們的這種行為會導致市場的秩序亂掉，是非常不合理的一種行為。
4s店加價賣車怎麼辦？
24樓：匿名使用者
查詢總部**投拆或打12315投拆。
25樓：匿名使用者
購車發票是增值稅發票不含加價的，因此，加導航的是不算進你的增值稅發票的。 加價其實是廠家默許4s乾的，講到什麼地方都沒有用，在法律上，也不屬於強迫交易，乙個願打，乙個願挨，自己覺得合適就辦了，誰也沒辦法。 講老實話，朗逸是上海大眾自己搞出的車型，在國外是沒有，這車，真算不上好車，要車大景程還又大又便宜呢，如果是我，真的會毫不猶豫的選擇速騰。
為什麼經銷商還存在提車加價？
26樓：網友
儘管廠家三申五令禁止加價，但是經銷商們仍然有各種門路來讓你加價提車，到底為什麼這些商家樂此不彼呢？
車型優勢巨大
看看那些加價提車的車型，比如漢蘭達、途觀、思域等等，無一不是同級車型中的佼佼者。拿思域來舉例，乙個買菜車能做到7秒多的加速，而且溜背的外觀也非常吸睛，其他車型和他相比缺乏足夠的競爭力，所以經銷商也就有了加價的資本。
市場供需不平衡
汽車的產業鏈非常複雜，所以一款汽車產品在規劃指出，都會考慮供求問題。但是當這款車型上市後，非常受到消費者的喜愛，產量不足就會導致消費者排隊購買，經銷商面對這種情況當然不會放棄賺錢的機會，就會強行加價，價高者得。
廠家飢餓營銷
很多時候廠家並不是不能提高產能，但是為了賺取更多的利潤，為了增加消費者的購買慾望，採取了這種網際網絡企業常見的營銷手段，明明有現車非得讓消費者等，不想等是吧，那就加價吧！而且搶購的方式也是那種飢餓營銷的套路，比如多少秒就搶光，我大概是真的信了吧。
而經銷商加價的手段也是多種多樣，最直接的就是加現金，然後還有讓你加裝飾或者選高配車，買車後也會讓你在店裡買保險等等。雖然7月1號實施了新政策，但是這種行為大多數時候是在雙方知情的情況下達成買賣共識，所以基本沒太大約束，目前來說這種情況還會一直持續下去，我們只能寄希望於廠家和經銷商能夠真正的從消費者出發，才能好構建乙個良好的市場環境。
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