1樓：怎盡得
美利達在公路車領域是無法與捷安特競爭的，寶島mobile01的公路車論壇裡鮮有美利達的帖子，捷安特倒是大把大把。
不過入門領域技術都差不了多少，個人感覺捷安特的架型看起來更加硬朗些。
**相差不大的話還是捷安特吧，低端車個別配置的些許差異是不會影響整車效能的。
2樓：婧緯散
公路選捷安特，這兩款配置都差不多，但做工還是捷安特好些，山地選美利達吧。
3樓：網友
捷安特！做工還是比美利達好些！
4樓：時間的陳跡
1w以內，捷安特和美利達就是些塗裝差別，效能可以忽略不計。
捷安特ocr2600和美利達ride92公路車哪個好？
5樓：網友
這兩款車同處於一千七百塊左右的價位，變速套件都是shimano a070系列，車架都是大廠產品，各有千秋。
最明顯的區別在於前叉，捷安特ocr2600的前叉是材質是碳鋼，美利達ride92的前叉是鋁合金。從材料和做工成本上來看，顯然美利達的配置要更高，更良心一些。
碳鋼前叉有兩個弊端，一是比鋁合金前叉重很多，二是容易生鏽。
但碳鋼前叉雖然低端，也並非一無是處。相比於鋁合金，碳鋼有兩個明顯的優點，一是強度高，在受到劇烈撞擊的時候鋁合金車架和前叉有時候會發生脆性斷裂，但鋼架鋼叉很少斷裂；二是彈性好，可以一定程度上吸收過濾掉地面傳導過來的震動，從而提高騎行的舒適性。相比之下，全鋁合金自行車騎起來會明顯感覺「生硬」很多，地面高低起伏和車胎碾過異物時的各種震動會鉅細靡遺地通過鋁合金材質傳導到你的身體和手腕上，用行話來說就是「路感比較強」。
總的來說，對於入門的公路車騎行新手來說，這兩款車價位相仿，效能相當。捷安特ocr2600的碳鋼前叉雖然看起來有些偷工減料，不過反而能夠提公升騎乘舒適性，對新手可能更友好；而美利達ride92的鋁合金前叉用料更足，重量更輕，更有利於以後向高階車過渡。
捷安特 ocr
6樓：對的不是我
你自己已經解答，可能是不同批次，車架塗裝不一樣，只要是在正規車店裡購買，開有正規發票，應該不會有問題。
3、orc3300的前叉就是高碳鋼，拿塊吸鐵石實驗一下就可以，店主可能認為鋁叉的檔次比較高，拿來晃點你的。
4、山地的剎車要求可以抱死的，你會感覺剎車力很好，而公路的剎車作用就是減速，幾乎不可能抱死，所以你才會感覺剎車力不夠。
騎公路一定要有良好的預判，尤其是高速時，一定要提前減速；下坡時公路車比較危險，一定要儘量減速，如果是很陡、路況又不好的下坡，建議推車。
祝騎行愉快！
7樓：鴨蛋蛋的
一般的話只有高檔車採用公尺其林的輪胎，可能是老闆為了賣車，把輪胎給你換了，增加亮點，祝賀你喲！公尺其林的輪胎也不錯。
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