1樓：賽跑的小蝸
會導致你的輪胎碰到意外會更容易炸裂……那麼老司機為什麼要叫我們把胎壓。
打的高一點呢？因為車廠給你的胎壓是安全胎壓，輪胎在冷態的時候不是乙個氣很足的狀態，汽車正常的胎壓為，說明書上會有明確地說明。只要按照說明來充氣即可，胎壓過大過小都對行車安全不利。
平時開車也要經常對輪胎進行檢查。
<>南方和北方變化會有不同。有時，會達到。但也沒事。
這樣，別說停車，就是在乘5個人的情況下，輪胎也不會變形。不變形，就是跑起來也不變形，這才是最適合實際情況的。輪胎設計的原理，和地面接觸的部分要耐磨，胎壁是起到緩衝，所以他是輪胎最軟的地方，胎壁就是你看見的癟的部分。
輪胎本身也會有自己的熱漲冷縮的變化、加上停車地上一般是馬路地磚。
上、不平、用肉眼觀察會看見以為是胎壓還缺一點、除過有人故意放氣外、只要開到平地上就會發現沒有這種現象，因素在於，汽車前後載荷不一致造成的視覺影響，現在大多數車，採用前置前驅，車身大部分重量，被前輪支撐，前輪變形稍微能大一點。如果為了視覺效果，使前後車輪變形一致。
因為現在汽車的輪胎都為真空胎。
胎壁薄，相較於車重來說，輪胎在接觸地面的那一側受到的壓力是最大的，所以看起來是有點癟，不過這是正常現象不用過多的擔心。不僅是四個輪胎要定期檢查更換，備胎。
也要定期檢查補充氣壓，不要等到需要用時發現沒有氣。其實這跟輪胎沒關係，這實際上是正常的，如今大部分車胎都是真空的，真空胎的正常胎壓在至帕之間，所以只要車子加氣的時候按照規定達到說明書的標準後，都可以正常行駛。
2樓：baker夏
這個跟天氣原因還是有關係的，有時候天氣比較寒冷，因為氣壓的熱脹冷縮，所以看上去比較扁。這是正常現象。
3樓：撒的謊
很有可能是這個車身本身的重量比較重，壓的輪胎看起來比較扁，但這也是正常的乙個輪胎狀態。
4樓：小新妹妹
因為你是舊輪胎了所以看起來扁，因為輪胎的胎紋磨損沒有新車那麼深，所以你的視覺看起來就會比較扁，新胎跟舊胎看上去就會不一樣。
5樓：韓諾諾
主要是因為使用的車胎比較寬，這種輪胎看起來就是扁扁的。
車胎胎壓檢測顯示是2.5，為什麼還是看起來有點癟？
6樓：夾竹桃
這種情況是正常的，因為這種胎壓下的輪胎抓地力會更強。
7樓：王祿
這可能和低壓胎的設計有關。一般情況下胎壓顯示就是正常的，有時候不需要通過外觀進行判斷。
8樓：雙子小黑嘿
要根據輪胎的結構和橡膠進行判斷，有時候結構的不同也會導致這樣的結果。
胎壓正常輪胎看著扁是怎麼回事？
9樓：生活暢談者
這種有可能輪胎是低壓胎、子午線胎、扁平胎。扁平胎的輪胎側簾比較薄，充足了氣壓看起來也是很癟，並不是說沒有氣了，這種輪胎的好處是可以降低車身重心，增加車輛穩定性。很多跑車上面的輪胎可以看到有很「扁」的輪胎側簾，這個是最常見的輪胎癟的情況之一。
一般家用乘用車輪胎低壓胎壓力在2-3bar間。就是說不低於2不高於3。小型載貨車5bar左右，大型貨車9-11bar。
如果把乘用車輪胎氣壓打到5。你看看它還癟麼。再就是子午線胎，也就是俗稱的真空胎，真空胎的胎側薄。
胎壓注意事項。
要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。相關閱讀：給輪胎更換新內容充氮氣=舒適+省油給車主支招：選購「低碳」輪胎。
充氣時不應超過標準氣壓過多後再行放氣，也不可因長期在外出後不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。
10樓：通關知我
以肉眼察看胎壓，往往會有差別。有時候胎壓已足，但看上去還是有點癟，特別是前輪，由於發動機在前面，重量造成即使足胎壓還是有點癟也屬正常。
胎壓都2.5但是車胎看起來還那麼扁，這樣可以出行嗎？
11樓：超哥評測
許多朋友都會有乙個疑問，汽車輪胎的壓力已經足夠大了，為什麼汽車輪胎看上去還是很平坦的？是不是壓力太大了？
當汽車胎壓正常時，輪胎仍然有點癟，這種情況當然是由於車體重量造成的。
車輛最輕的整備質量也在1噸左右，普通小型車的重量平均可達噸，如此巨大的重量甚至連四個輪胎都分攤了也會有很大的負荷。
由於輪胎本身沒有支撐作用，重量越大對空氣的壓力就越大，所以即使胎壓正常，汽車輪胎的接地面也會被壓平，這種正常現象不會影響安全。
每一款車的胎壓標準大約在 bar左右，有些越野車或皮卡車的胎壓可能會超過 bar，不同車型需要區別對待。
若胎壓癟得很嚴重也許建議不要採用胎壓計，胎壓計的值一般會標在駕駛側 b柱下面，有些車型會標在油箱蓋內側，以測量值為準。冬天因熱空氣冷縮胎壓可適當增加，建議值為可公升至或 bar，夏季以 bar為準，不必刻意降低。
胎壓監測的數值並不是絕對準確的。 胎壓監測部門的型別不是依靠氣壓測量，而是根據胎速資料分析計算胎壓。 當胎壓高時，輪胎周長增加，反之亦然。
在行駛過程中，輪胎壓力隨著溫度的公升高而同時增加，並且輪胎的周長發生變化。 胎壓低時，胎壓自然降低，頻繁的資料變化可能導致胎壓監測不準確。
現在輪胎製造商已經將標準胎壓設定為，當然，廠家也肯定已經綜合考慮了油耗、制動距離以及舒適度，如果你非要把胎壓調高，輪胎雖然看起來並不扁平，但是在通過減速帶的時候，汽車的顛簸會更加嚴重，汽車的制動距離也會縮短。
因此，不要因為輪胎看起來扁平，就以為是缺氣，建議你買一臺抽氣幫浦，或胎壓監測器，隨時留意胎壓大小，更有利於你行車安全。
12樓：白珍全全全
如果是這樣的情況，不建議去出行，因為如果車胎扁的話，很有可能導致漏氣，影響自己的行車安全。
13樓：蕾蕾
不可以出行了，因為這樣的車上路以後會影響車速，會讓車行駛的非常慢，會影響到後面車輛的程序。
為什麼前輪胎氣壓要比後輪胎小
14樓：景愛阿
因為前輪是導向輪，氣壓高的話容易引起顛簸厲害。
前輪氣壓過大會使汽車在行駛道路不平的路面時與地面的摩擦力降低，產生跳動，方向難以控制。其次就是在起步或是上坡時前輪因氣壓高而使前輪降低了與地面的附著力。使方向的靈敏度降低。
容易引起事故的發生。
15樓：網友
一般情況前後氣壓是一樣的，但是在負重大或者滿載的情況下後輪氣壓比前輪要高一些。因為前輪是導向輪，氣壓高的話容易引起顛簸厲害！
輪胎胎壓2.5是不是有點高？
16樓：卷長青靳娟
汽車輪胎胎壓在算是正常的。
1、季節性因素：
a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高。
bar左右。
b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.
bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷：
3、胎壓測量環境：
a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在。
bar左右。
b.冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約就是輪胎冷卻充氣壓力。
4、行車路況：
a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓。
b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。
5、輪胎狀況：
a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高。
bar左右。
b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高。
bar左右。
e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。
6、備胎胎壓：
備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓，胎壓值。
bar。
為什麼汽車的輪胎看上去扁扁的，像沒氣了一樣，可用胎壓表測出來還是正常的？
17樓：
摘要。這是正常的，就是現在的輪胎都是用的是低壓輪胎。輪胎寬度比較寬，承受力的面積就是比較大的，就需要輪胎壓力比較低就可以支撐了。
所以說輪胎看起來就看起來是比較扁的，但是這個壓力是正常的。
為什麼汽車的輪胎看上去扁扁的，像沒氣了一樣，可用胎壓表測出來還是正常的？
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~這是正常的，就是現在的輪胎都是用的是低壓輪胎。輪胎寬度比較寬，承受力的面積巧敏搭就是比較大的，拿卜就需要輪胎壓力比較低就可以支撐了。所以說輪胎看起來就看起來是比較扁的，但是這個壓力是正孝拿常的。
汽車胎壓正常為什麼輪胎看起來是癟的
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