1樓：老閆汽車說
如今，買新能源汽車的人越來越多，不用燒油，電便宜呀。表面情況也確實如此，但都錯了，關鍵的費用在以後：新能源汽車的電池是有使用年限的，目前汽車電池使用壽命是6年，但一般5年也就跑不遠了，所以新能源汽車的保養維修必須在4s店，因為電池需要正規的方式進行保養。
更換電池費用才是嚇人的，目前，更換一塊電池的人工費用在八千到九千元，一塊電池的費用大概在6-10萬！有的甚至達到整車購買價的80%。也就是說，不算每年的保養費用，僅電池折舊費用每年就在一萬以上。
6年，6年就要更換電池，這樣的新能源汽車，你用得起嗎？
<>我們都知道新能源電動汽車動力**於電力，電價又相對比較便宜，所以在實際使用的過程中，純電動車是要比燃油車的使用費用更省錢的，我本身是新能源汽車車主，這是我用車一年多能深刻體會到的東西，或者您可以去乘坐一下新能源網約車或者計程車和司機溝通一下，我相信結果還是如此。
新能源汽車除了使用費用方面能省錢以外，保養也是非常省錢的，因為新能源汽車沒有複雜的傳動裝置和油路，保養基本上都是以檢查為主，所以在保養費用方面非常的便宜，例如我的威馬ex5保養週期是一萬公里，每次費用僅花費200~300元，相比於燃油車來說是便宜了數倍。
另外，其實在購買新能源汽車的時候就已經比燃油車省錢了，最明顯的就是購置稅減免了，買車不交稅的感覺不要當然，新能源汽車目前也還有它的不足之處，比如說保值率低的問題，這是現狀也是事實，反正除當然，新能源電動汽車在我們日常使用中，是非常經濟和實惠的，隨著社會的不斷發展，充電樁越來越普及只不過是時間問題，如果自傢俱備充電樁，或者公共充電樁距離自己的居住環境、上班位址非常近，也是可以考慮入手電動汽車的。了保值率不如燃油車以外，新能源汽車哪兒都比燃油車保值。太棒。
2樓：努力搬磚的小紀
秉承著環保的理念，共享汽車除了給人們帶來方便，還必須要做到對環境的汙染各方面影響不能太大，所以一般都是新能源，而且使用的**不也會很貴，一般的消費者有需求都可以接受。
3樓：智慧海洋
城市裡的共享汽車都是新能源，主要是由於現在大力提倡環保，新能源基本上不會對環境造成什麼汙染，而且如果是加油的汽車，還會有沒油需要加油的情況，操作起來相對複雜，所以採用共享汽車採用新能源，這種新能源汽車價值是不菲的。
4樓：千紙鸖
城市裡面的共享汽車，之所以都是新能源汽車，是因為新能源汽車，它的使用成本更低一些，更有利於消者選擇，共享汽車的成本並不低。
共享汽車哪些便宜？
5樓：西安萬通汽修學校
看你附近的還車點的位置，還有就是看你使用方式。
舉個栗子。樓下有還車點，目的地有還車點，用盼達四座，每小時19元，不到一小時也按一小時算，封頂138元。
一步用車，兩座，行駛分，30/時。熄火 分，6/時，封頂99元。
相對來說，還是一步優惠。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現bai了，當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後，汽車製造商反對共享，並鼓勵大家購買屬於自己的汽車，之後便不了了之。
共享汽車哪個平臺最便宜
7樓：網友
不要租北汽的共享汽車，老挫了。
8樓：遊韌有餘非尋常
共享汽車平臺現在。都差不多，**都不便宜。
哪些城市有共享汽車？
9樓：
摘要。您好呀親，對於您的問題做出了以下解答，是這樣的呢，幫您整理了一下噢親！
親，你好。近段時間，一種新興的出行方式——共享汽車亮相北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等十餘個大中城市，受到越來越多消費者的青睞。
哪些城市有共享汽車？
您好呀親，對於您的問題做出了以下解答，是這樣的呢，幫您整理了一下噢親！親，你好近段時間，一種新興的出行方式——共享汽車亮相北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等十餘個大中城市，受到越來越多消費者的青睞。
請問附近**有共享汽車。
請問附近**有共享汽車。
親你好 請問您是在什麼地方呢。
浙江省寧波市鄞州區雲龍鎮。
親你這個地區是沒有的共享汽車正式投放到寧波鄞州中心區、高教園區、各大商圈和無地鐵覆蓋的盲區這些地方有。
新能源共享汽車
10樓：太平洋汽車網
今天，邊肖汽車向朋友們簡單介紹一下新能源共享汽車。新能源共享汽車怎麼樣？新能源共享車的存在方便了廣大使用者朋友的生活方式，也方便了廣大使用者朋友的出悶譽行方式。
下面邊肖汽車將耐心簡要地向朋友們介紹一下新能源共享汽車，希望對他們有所幫助。
簡介：簡介。
隨著經濟的發展，越來越多的人開始享受某種工具的服務功能，而不是擁有它。例如，隨著自行車共享的流行，人們不想要自動駕駛汽車。&ldquo網路汽車&rdquo實現，這樣我們就不僅僅需要一輛車。
尤其是近年來，中國人對旅遊的興趣大增，在旅遊城市共享汽車的便利性尤為突出。當然，從自我生活觀念來看，&ldquo斷絕關係。「擁有」的概念越來越深，人們從生活的方方面面做減法而不是追求佔有，汽車也不一定是家庭必需品。
可以看出，不考慮技術難度，共享汽車的未來還是很光明的。
簡介：詳情。
汽車共享運營商為了增加收入，提高競爭力，選擇的第三方品牌廣告越來越多。旅遊**，稱為戶外廣告**，是一種策略。現在(或即將)受僱於大型汽車共享運營商，如加拿大的汽車共享公司和英國的基本城市汽車俱樂部，以及小型運營商，如澳大利亞&ldquo扎特&rdquo拼車公司為了未來的應用，許多汽車共享公司都在投資插電式混合動力汽車(hev)。
隨螞肢段著這些型別汽車的使用，天然氣消耗的成本大飢如大降低。因為大多數客戶不會長時間或長途使用它，所以他們可以給拼車公司足夠的時間&ldquo儲存你的力量&rdquo以防萬一。這種應用可以大大縮短二氧化碳的排放量，改善城市環境。
另外，拼車可以看作是科技消費的乙個變革案例，是a&lsquo創新與社會經濟環境相互調整的過程；。基於目前的客運能力和目前的技術變革，這一創新具有巨大的潛力。其他國家已經涉足設計領域。
汽車的概念&現狀；鏈結，建立全市公共出行體系。菲亞羅p70t海螺是一款日系全新概念車，完全採用電池供電，其三個座椅都是為汽車共享的概念而設計。該車小巧緊湊，足以環繞城市而不佔用停車位。
這類概念車的推廣引起了全球汽車公司的關注。
好了，讓我們簡單介紹一下今天在座的朋友。你覺得新能源共享汽車怎麼樣？還不錯吧？我希望汽車能幫助我們的朋友。如果你想了解更多，請繼續關注本**。
百萬購車補貼。
為什麼曾經很火的共享汽車越來越少了？
11樓：在路上百鍊成鋼化為繞指柔
是因為現在買車的人越來越多，同時共享汽車的安全性，也不能保證他沒有專門能去維護，同時現在發生的事故也是比較多的，因此共享汽車越來越少了。
是因為現在買車的人越來越多，同時共享汽車的安全性，也不能保證他沒有專門能去維護，同時現在發生的事故也是比較多的，因此共享汽車越來越少了是因為現在買車的人越來越多，同時共享汽車的安全性，也不能保證他沒有專門能去維護，同時現在發生的事故也是比較多的，因此共享汽車越來越少了是因為現在買車的人越來越多，同時共享汽車的安全性，也不能保證他沒有專門能去維護，同時現在發生的事故也是比較多的，因此共享汽車越來越少了是因為現在買車的人越來越多，同時共享汽車的安全性，也不能保證他沒有專門能去維護，同時現在發生的事故也是比較多的，因此共享汽車越來越少了是因為現在買車的人越來越多，同時共享汽車的安全性，也不能保證他沒有專門能去維護，同時現在發生的事故也是比較多的，因此共享汽車越來越少了。
12樓：叮樂學長
曾經很火的共享汽車之所以越來越少，那是因為電動車的補貼已經停止，當時很多共享汽車出臺，是很多汽車廠家拿著補貼，自己開辦租賃公司，等於是變相騙取補貼。相比其它共享物品，貌似共享汽車是最財大氣粗的。要知道，汽車怎麼也算是大物件吧，再怎麼便宜的車，5萬左右需要花吧！
相比於充電寶、雨傘明顯更具吸引力。曾有市場調查資料顯示，有77%的受訪者願意接受共享汽車服務。然而，這麼受歡迎的共享汽車，為什麼突然之間變少了，感覺路上跑的共享汽車也越來越少，它到底怎麼了！
相信有很大一部分人都有使用共享汽車的經歷，而前兩年關於共享汽車的新聞也不斷。共享汽車之所以越來越少，還是因為以下幾個原因：
1、共享汽車平臺變少。
在2018年的時候，共享汽車公司註冊量超過了370家，然而，如今剩下的還不到三分之一！比如早前比較出名的togo途歌、小馬出行以及ezzy等都倒下了。不過，從中可以發現乙個現象，這些共享汽車公司的倒閉大多都是投資方撤資，導致後期資金跟不上，最終不得不關門大吉。
除此之外，就是收取押金的大多都倒下了，剩下的都是靠信用即可用車的平臺。正因為共享汽車公司越來越少，那可使用的車肯定也會變少！
2、停車困難。
要知道，現在很多大城市中，很多私家車停車都成為了乙個問題。而共享汽車為了方便，肯定網點越多越好，但**去找這麼多的停車位呢？即便可以找到專門的停車場，但停車費卻無法做到統一。
指定停車場能控制停車費成本支出，但為了方便使用者用車，有一些是隨借隨還的形式，要知道，在一線大城市，乙個小時停車費高達30以上的可不少。停上一天沒人開，這就得花多少錢？
3、被人惡意破壞，監管難度大。
很多人在使用共享汽車後，會把車內整得一團糟，等下乙個車主上車時，都不知道這是垃圾堆還是汽車。除此之外，還有很多新手司機利用共享汽車練手、練技術的，磕磕碰碰自然少不了，這也是為什麼我們看到的共享汽車，基本就沒有完好無損的存在的原因。無疑是哪一種，都會影響下一位使用者的用車體驗，對於長期運營來說是不利的。
除此之外，共享汽車平臺還得自己花錢維修，清理！
其實，總結下來共享汽車變少的原因無非是優勝劣汰，公司變少，車輛變少，網點少，停車難等。而這些問題歸結在一起就是資金，無論解決哪乙個問題，都需要花費不低的成本。
13樓：網友
你好，現在共享汽車越來越少，是因為現在買車的人越來越多，同時共享汽車的安全性也不能保證，沒有專門機構去維護管理，同時現在發生的事故也是比較多的，沒有人使用，因此共享汽車越來越少了，謝謝。
14樓：斯君一舞百媚生
共享汽車在短短幾年內快速消失不見，第1個原因就是行駛範圍有限。租了共享汽車後使用者不能想開多久就開多久，共享汽車的電量就那麼多，行駛範圍有限，車主還車的時候還要規劃好路線。因為共享汽車的出租和還車不方便，始終難以普及。
第2個原因就是退押金不方便。租過共享汽車的人都知道，租車不費吹灰之力，車主只要提交相關的證件，交幾百塊錢的押金就可以把車開走了。但是還車的時候就沒那麼容易了，押金至少要半個月才退，很多人擔心押金退不了，也不願意租車了。
第3個原因就是國民素質太差，共享汽車的效能受到了影響。很多人租了共享汽車後一點都不愛惜，在車內抽菸吃東西甚至還亂丟垃圾，有些使用者還會惡意損壞共享汽車，共享汽車的破損率越來越高，其他人想租車都找不到好車。正因為以上幾個原因，共享汽車火了很短一段時間後就迅速消失不見了。
現在城市裡還有土雞蛋嗎在城市裡面能買到正宗的土雞蛋嗎？
城市裡當然有土雞蛋啦，只是看你能不能買到。大家都知道土雞蛋的營養價值高，特別近些年隨著養生行業的發展，天然有機食品的 也是水漲船高，就有不法商販以次充好，用人工養殖的雞蛋冒充土雞蛋，從中獲取高額的利潤，以至於真的土雞蛋也會被懷疑是假的土雞蛋。為什麼我會如此肯定，因為我有一個表哥就是辦養雞場的，他家的...
求電影名，是在城市裡面的。那隻恐龍是在海里出來的。好象是美國
哥斯拉，很好看的，記得大恐龍最後是死掉的。想問一部電影的名字。是美國片，一幢大廈裡面放了很多恐龍蛋搞研究，結果那些恐龍蛋後來都孵化出來了 哥斯拉，是1998年的美國科幻電影，由羅蘭 艾默裡奇導演，一只受到核爆試驗影響而版 變巨大的突變蜥蜴攻擊權了日本的漁船，被日本船員稱為 酷斯拉 隨後它在紐約市登陸...
同城市裡面，不同加油站的油價相同嗎
肯定不一樣 進貨渠道是關鍵因素 不同的加油站肯定是不同的價 一般情況下 不會有太大的出入 價錢都是上下浮動的 不會貴的太離譜 也不會便宜的嚇人 相同。我在瀋陽，平時加93號的，4.65一升。同公司的油價在不同城市也是不一樣的。不同就像北京 四環以內的加油站和四環以外以及郊區的加油站油價會不同 一般郊...