1樓：為兒啊
低速的老年代步車，是小微型電動汽車，速度在每小時60碼以下，市面上常見的一般為每小時40碼左右，老年代步車產尚未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》管理範疇，國家有關部門正在研究制定管理政策和標準。<>
老年代步車一直不溫不火的發展著，沒有明令禁止生產銷售，也沒有相關的標準，也就是這樣讓商家和車主鑽了個法律空子，不屬於機動車但是有方向盤有四個輪和汽車一樣的外形，不屬於非機動車，時速超了，重量超了，尺寸也超了，大部分都是縣城、鄉鎮裡使用，市區大多都已禁行了。<>
老年代步車的人群都是老人居多，沒有取得駕駛證，對道路交通安全的意識相對薄弱，駕駛人在道路交通上肆意闖紅燈、逆行、錯道行駛等，嚴重影響道路交通秩序，安全隱患係數高！
老年代步車**便宜，深得老齡人的喜愛，可是便宜的背後就是不合格的造車工藝，看似像汽車，沒有安全氣囊，有些沒安全帶，沒有車身穩定系統，可以說就是鐵皮搭棚，沒安全可說。
起初這類車型允許在廠區、公園、遊樂場等封閉空間使用，本身不能用作上路行駛。後來一些年紀稍大的中老年人購買了代步車，直接開著上路，久而久之還在全國範圍形成一股風氣。政策從來就沒有明令允許過這類車型上路，只是也沒有明令禁止，所以就形成了一片空白區。
建議如果想讓此類車輛在道路行駛，必須上牌、買保險、考取專門的駕照，這些是管理的剛需。考慮到使用此類車型的人員可能是年老甚至身體不便的群體，強制考取駕照可能會使市場規模大大縮減，造成他們的出行困境。因此，制定相應的有效管理體系，才有老年代步車的未來。
2樓：小自信
讓他們意識到交通規則的重要性，只要他們違反了交通規則就去罰款，這樣才會讓他們長記性。
3樓：千森茶具
我覺得關鍵點就應該在於廠家。如果他們能夠嚴格的把控，不會隨隨便便的就生產，估計也不會出現這種現象的發生。
4樓：養桖蓮
在正視市場需求的前提下，分別以機動車的定位和非機動車的定位來明確劃分和規範老年代步車行業，這也有利於在最廣大範圍內覆蓋相關使用者的出行需求。
5樓：自己起名字
關鍵點在於路上的檢查點太少了。還有就是在他們考駕駛證的時候不夠嚴苛。
6樓：糖瓜崩豆勵志說
進一步完善公共運輸系統外 在正視市場需求的前提下，分別以機動車的定位和非機動車的定位來明確劃分和規範老年代步車行業，這也有利於在最廣大範圍內覆蓋相關使用者的出行需求。
也需要在動力電池、最高設計時速、空車質量、外形尺寸等諸多方面建立起行業標準，例如，其最高時速可參照電動自行車設計，在質量、尺寸等方面也應符合非機動車道要求，而與微型低速純電動乘用車做出明顯區分。
兩種「合法身份」和相應的規範標準一旦確立，監管將有法可依、有規可循，從而真正擔負起應有的責任，行業也將在陽光下健康發展。非法老年代步車在增量得到遏制的同時，龐大存量的活動空間也會不斷被擠壓，直至徹底消失。我們都很清楚，已深深融入百姓生活的老年代步車，絕不能繼續在混亂中狂奔，秩序必須儘快建立起來，首先則是在細分市場的基礎上明確「身份」。
7樓：韓諾諾
關鍵還是在生產廠家那裡，如果直接限制他們生產，市場上也不會有那麼多的老年代步車。
8樓：蜀相老酒萬順叫車
工廠大量生產十億輛滿足廣大人民須求。
9樓：劉心安兒
首先就是要提高人們的素質，千萬不要從一些不法徒的手中購買這些代步車，而且在行車的過程當中一定要遵守交通規則。
10樓：你到底敢不敢
應該是牌照以及對他們進行一些交通規矩的學習上，把這些工作都完成了，應該也會得到乙個很大的提公升。
11樓：愛兒咿呀
關鍵點應該是法律的出臺，有了法律了，那麼就一切都好辦了，否則現在太亂了。
12樓：愛小樹苗
關鍵點就在於這些代步車的質量出現了問題，而且這些老年人在開車的時候也會出現一些違反交通規則的行為。
13樓：往日如煙
關鍵是汽車太多了！
老年代步車操作簡單嗎？
14樓：小美聊電子科技
老年代步車操作簡單，首先做好手握方向盤，將鑰匙開關，開啟將剎車鬆開腳，腳踏加速器緩慢啟動就可以走了，但是一定要注意安全。
練手電動車應該選擇軸距合適的車輛，駕駛證考試用車是有車身尺寸方面的要求的。具體來講就是軸距的要求。簡單的講，軸距是汽車前軸中心到後軸中心的距離。
也就是說，汽車同一側面相鄰前後兩車輪中心的直洞罩線距離就是該車輛的軸距。
不建議開電瓶車長時間練手，雖然電瓶車可以幫助練手，甚至可以尋找駕駛車感，但是如果面臨考試的話，一般不建議開電瓶車練手，或者是不能長時間的開電瓶車練手。
電動汽車省電的方法：
1、以經濟時速勻速行駛，避免非油即剎。這個道理和油車一樣，但因為電機高效區間遠遠高於內燃機，後者需要適度的風阻來增加發動機負荷，確保其工作在高燃效區間。
但對電動車來說，風阻則是越小越好，所以經濟時速很低，往往只有30-60km/h，所以電動車企經常宣傳60km/h等速續航，一般比工況續航能長20%。但從安全和道德層面來說，除非快沒電了，否則強烈抵制在暢通的主幹道和快速路上為了省電龜速行車。
2、避免胎壓過低。這一點和油車是一樣的，過低的胎壓會增加輪胎接地面積，從而使滾動亮毀阻力上公升。而且冬天氣溫低，輪胎內的氣體熱脹冷縮，從夏天到冬天，就算沒被扎胎，胎壓肯定是要降的，建議每年入冬前適當補充一次，納鍵鬧胎壓打到車上標示的數值就行了。
老年代步車什麼牌子的好？哪裡購買老年代步車
電動車進水有電一擰不走的原因如下 1 一方面原因是，控制器斷電系統線路進水故障。分為漏電 觸電等斷電情況。這是控制系統就會斷電。2 另一方面是調速轉把導致的，如果轉把內部線路故障，那麼更換連線線即可，如果無法更換之後還是不行就換整個轉把。如果以上兩個情況都不行，或者維修不好，那就儘快去維修網點進行維...
老年燃油代步車需要駕照嗎，老年代步車需要駕駛證嗎
老年燃油代步車需要駕照，但老年燃油代步車上路行駛是違法的。截至2019年10月，法律上並沒有對 代步車 作出明確的定義，完全是商家自己炒作出來的概念，故意混淆視聽，因此乘坐代步車上路是違法的。所謂的全封閉式的 以電池為動力的 代步車 已經屬於機動車的範疇內，需要到車管部門上牌，駕駛人要持有行駛證 駕...
老年代步車那裡有賣的
電動車款式新穎 質量可靠，所生產的產品符合國家各項相關法規，整車 零部件效能滿足國家技術標準和要求。該系列電動車是以電為能源，由電動機驅動行駛的，不產生汙染 不產生易燃 易爆之隱患。電動機的功率和配置電池組容量配置合理，電池使用壽命長，具備快充電的功能，車輛之綜合能源利用率高。車輛具有駕駛舒適。操縱...