1樓：望正德
在轉向的同時開啟了轉向燈，那這個聲音可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這種情況需要車主進行確認，如果是的話，那麼這個是正常情況。有時候會聽到聲音並不止一下，那時因為轉動方向盤的幅度，方向柱一圈有三格自動回位卡位，如果轉了一圈方向盤，那麼就會響起三聲。
2、方向柱防塵套發出的異響。
異響從方向盤下方傳來，可能是方向柱防塵套發出的異響。由於方向柱防塵套缺少潤滑，那麼就會產生摩擦的聲音。
3、平衡杆發出的異響。
如果並不是減震器傳出的聲音，要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決。
擴充套件資料：使用方向盤注意事項：
1、方向跑偏。
行駛中或制動時，車輛會自動偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤。造成車輛跑偏的原因有：
兩側的前輪規格或氣壓不一致，兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等，兩側的前輪與軸承間隙不一致。
2、轉向費力。
如果發現車剛啟動時，打第一下方向盤特別沉，之後再打就好了，是因為駕駛員在打方向時，方向機裡有個閥門會開啟，使油能流通，如果閥門卡著了的話就會出現方向盤沉的情況。
2樓：閒雲野鶴
打方向盤時出現了這種聲音，不是天冷的緣故，有可能是轉向機助力油缺油了。
早上冷車打方向吱吱響怎麼回事？
3樓：生活暢談者
打死方向盤時能夠聽到明顯異響，這個聲響是洩壓閥發出的，打方向角度越大助力油壓力越高，打死時轉向助力幫浦處於高壓狀態，然後就會釋放出來衝擊到儲油罐的油封和轉向機的膠套。
長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重點兒會因為滲油導致轉向助力幫浦損壞。所以有經驗的車主開車都不會方向盤打死，就是為了延長助力幫浦的使用壽命。
冷車啟動注意事項。
冷車啟動，對電噴車來說，基本一樣。擰鑰匙點火，聽到發動機啟動了放開鑰匙。
在溫度沒有上來之前'不能猛踩油門'最好四十公里得速度'或轉速別超2000。
切忌怠速空轉時猛踩油門。最好在行車最初2-4公里，以40碼左右的時速平穩前進。否則會令引擎快速磨損，嚴重損壞引擎的機件。
4樓：汽車之家
冷車唧唧聲一般是發電機皮帶，是不是天冷剛啟動皮帶發硬打滑摩擦聲，往皮帶上倒一點點水看看聲音可有了？如果聲音沒了就是皮帶的事情，如果倒水後聲音還有，可能是皮帶的張緊輪或者軸承壞了。
5樓：汽車大師隆
親，您好！冷車打方向異響熱車沒事的原因：是轉向助力油的液位過低或是助力幫浦工作不良才造成在打方向時出現異響；或者是冷車時機油沉澱到底，對發動機潤滑不足造成的異響。
建議再觀察一段時間，如果問題加重，建議與當地4s店聯絡，進行檢測與維修。
提問。熱車時不會響。
對啊，以上就是冷車響熱車不響的原因。
轎車天熱的時候原地打方向有咯吱咯吱響聲？
6樓：庚成龍
1、塑料件之間摩擦。方向盤的配件多為塑料件，在天氣較冷的情況下，塑料會變硬，在碰觸的時候容易發出吱吱摩擦聲。
2、方向盤氣囊遊絲問題。這個聲音多由方向盤裡傳出，解決辦法就是給方向盤氣囊遊絲塗些黃油，塗完黃油如果還響那就要更換氣囊遊絲。
3、轉向橫拉桿球頭老化。這個情況下除了發出聲響還會引起抖動，解決辦法是更換轉向橫拉桿球頭，需要注意的是更換後要進行四輪定位。
4、平衡杆鬆動或者損壞。如果是這個方面出現了問題，響聲不僅僅出現在打方向上，在路況不好地情況下也會響。解決辦法就是加墊片或者更換平衡杆。
5、減震器平面軸承出現問題。減震器的平面軸承缺油也會發出此類聲音，檢查方法也很簡單，開啟車頭蓋聽聲音**是否是來自減震器頂座。處理方法為塗些黃油，如果無效那就要更換配件。
6、助力皮帶鬆緊度不當或老化，對於這種情況就要調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
綜合來看，有些情況出現聲響是正常的，但是大部分是車輛自身配件出了問題。還是請車主要細心，聽到此類聲音後可以先自己聽下，如果拿不準還是去找維修師傅吧，做到及時維修。
7樓：汐
轎車天熱的時候原地打方向有咯吱咯吱響聲？有聲音。
冷車啟動後打方向盤會有異響「咯噔」聲是什麼原因冷車啟打死方向盤有咯噔咯噔
8樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
9樓：杭州萬通汽車學校
一、如果是車內的聲音。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的。你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。
2.方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
3.氣囊遊絲干涉發出的聲音。
在打方向時，聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊遊絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。
二、如果是車外的聲音。
1.減震器平面軸承發出的聲音。
打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
2.平衡杆膠鬆動發出的聲音。
聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
轎車天熱的時候原地打方向有咯吱咯吱響聲？
10樓：重慶萬通汽車學校
汽車轉動方向盤產生異響時，可能是方向盤下面的方向柱產生異響，也可能是懸架系統產生異響。
在購買腳墊時，一定要購買專車專用腳墊，這樣可以避免腳墊與方向柱產生互相干涉。如果平時經常洗車或在一些潮溼地區用車，那麼方向柱很容易出現生鏽的現象，方向柱生鏽後轉動方向盤可能會產生異響。
方向柱的附近有一些雜物可能也會導致方向柱產生異響。
如果車子的前懸架出現問題，那麼轉動方向盤時就會發出異響。開啟引擎蓋後可以看到兩個固定前減震器的塔頂，這個塔頂內有平面軸承，如果平面軸承出現損壞，那麼轉動方向盤時就會出現異響。
前懸架是有一些襯套的，襯套是橡膠製品，使用時間久了之後襯套就會出現老化，那麼懸架的曠量就會變大，這樣在轉動方向盤時也會出現異響。
平時在停車熄火之前，一定要把方向盤回正。在開車時不要將方向盤打死，打死後可以回正一點點。在開車時不要將車開上路沿石，這樣會增加懸架系統的負擔。
在洗車時不要把水濺到方向柱上，清洗完腳墊後應該把腳墊完全晾乾再裝回車內。
冬天打方向盤有咯噔異響是什麼原因？
11樓：
摘要。您好，據您說冬天打方向盤有咯噔異響，有以下幾個可能原因導致：
避震平面軸承存在磨損會導致這種情況。
下襬臂存在磨損的，所以打方向的時候受力會產生異響。
平衡杆磨損導致打方向受力的時候發出異響。
以上這些可能原因都會導致異響，建議您到修理廠或4s店舉公升車輛來檢查底盤是否存在異常的，希望我的對您有所幫助。
冬天打方向盤有咯噔異響是什麼原因？
您好，很高興為您解答問題。
您好，據您說冬天打方向盤有咯噔異響，有以下幾個可能原因導戚備旦致：滾神①避震平面軸承存在磨損會導致這種情況②下襬臂存在磨損的，所以打方向的時候受力會產生異響③平衡杆磨損導致打方向受力的時候發出異響以上這些可能原因都會導致異響，建議您到修理廠或4s店舉公升車輛來檢查底盤是否存在異常的，希望我的對您有所幫助高擾。
冬天打方向盤有咯噔異響是什麼原因？
12樓：北網域名稱醫
1、塑料件之間的摩擦。
這種異響與氣溫變化會有一定關係，氣溫降低後塑料會變硬，摩擦就會出現異響。除此之外，新車也會出現這種情況，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦。
這點是比較常見的了，如果汽車後安裝的腳墊太大，與手衝轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦，只要把腳墊位置調整一下或者更橋森換畢消殲腳墊即可。
汽車轉向時方向很重是什麼原因造成的？
你好，汽車轉向時方向盤過重的原因，除了輪胎氣壓不足 車輛前負荷加重 方向盤直徑較小外，主要是由於 方向器 方向機 安裝不妥，方向機內部間隙過小，各個摩擦面毛糙或磨蝕，蝸桿芯軸彎曲，轉向臂軸與襯套咬住等。轉向主銷 立人軸 與襯套過緊或咬住，轉向節主銷壓力軸承嚴重磨損或軋住。轉向前輪無 前束 或 負前束...
行駛時方向跑偏是什麼原因，正常行駛中方向向右跑偏是什麼原因
第一 如果有跑偏的感覺，那麼先判斷一下是否道路的問題。如果路面有傾斜，那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。第二 如果道路沒有問題，那就從車子...
剎車方向盤抖是什麼原因，汽車剎車時方向盤發抖的主要原因
一般說來，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。剎車盤在正常磨損後超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那麼用機床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小於0.05毫米後，即可重...