1樓：體壇小俠客
隨著近幾年旅遊業的大力發展，我們國內的景點也越來越多，每當節假日的時候各大景點也是擠滿了遊客，還有一些遊客會選擇去到國外旅遊度假，現在各個地方為了吸引遊客，也h會修建一些有特色的建築，說到旅遊就不得不提一下交通。
我們國家被稱為「基建大國」，橋樑等的設施建設，也是深得其他國家的敬佩，我們國人也是非常驕傲的，現在人們出行，在許多的城市都能夠見到一些大橋，有的甚至成為了當地的代表性景點，今天給大家介紹的景點，就是位於國外的乙個大橋，它就非常的獨特。
這個景點就是——馬格德堡水橋，是位於德國境內的乙個「水橋」，主要是供船行駛，是一座渡槽，連線著德國兩條重要的航運運河。說到這裡，相信很多的人們都會感到很好奇，因為在我們國內，一般橋樑就是讓車輛和行人專用的，還沒有見到過輪船在橋上行駛的。
但大千世界無奇不有，這個橋樑在2003年的時候建成，總長度有918公尺，其實在這座橋上，也有行人和自行車可以通過的地方，現在這裡也是對各地的遊客都開放的，如果來到這裡打卡，可能會看到行人和輪船一起通行的景觀。
可以說這個橋樑也是當地乙個比較有代表性的景點了，每年也都有來自世界各地的遊客前去打卡欣賞，不得不說現在隨著高科技的發展，一些比較先進的建築也是越來越多，相信人們未來的生活肯定會更加的便利。
今天的介紹就到這裡，如果大家有機會去到當地旅遊的話，可以前去打卡一下這個水橋，也是乙個非常獨特的景觀，不知道大家對此有什麼疑問或者看法，歡迎在文章的下方留言評論。
2樓：暗黑貝爺
是的，橋下面的水是一條很重要的交通運輸要道，但橋的兩邊同時也都設有行人路跟車道。
3樓：君君別熬夜
德國的馬格德堡水橋是讓船行走的，橋中間都是水，但是橋兩邊有設定行人路，可以供人和非機動車通行，這座橋連線著德國重要的兩條航運運河，是非常重要的交通樞紐。
4樓：曉愛木兮
馬德堡水橋算得上是一種渡槽，架在一條河流之上，連線著兩條重要的運河，水橋兩邊有供行人行走及觀光的行人路。
世界上最奇特的大橋 德國馬格德堡水橋建造給船通行的(2)
5樓：優點教育
現在的馬格德堡水橋於1997年正式開工建造，歷經6年、花費5億歐元，於2003年10月開通並投入使用。大橋於2003年開通，橫跨易北河，連線易北河-哈維爾運河和馬格德堡近的公尺德蘭運河，溝通了德國東西部的水路交通。
易北河在馬格德叢遲堡和兩條大運滲慶李河相交，一條通柏林，一條通萊茵。易北河的水位比兩條運河都要低，建橋之前，船要從易北河繞差虛進另一條運河，並且要通過兩次水閘。可以看到兩個轉彎都很急，易北河的水位一低，滿載的船就過不去了。
經常要費時費力的卸貨重灌。建橋之後省了乙個水閘。
馬格德堡水橋使用了24000噸鋼筋、68000kg/立方公尺水泥量， 水橋除了給船舶航行外，也開放給行人、自行車行走。 馬格德堡水橋的完工讓船隻通過運河縮短到達魯爾區、柏林，疏通東西方向的水陸交通。 上一頁 1 /2 下一頁。
為什麼德國要建造馬格德堡水橋
6樓：網友
紅線是老路，黃線是建橋之後的路。
易北河在馬格德堡和兩條大運河相交，一條通柏林，一條通萊茵。
易北河的水位比兩條運河都要低，建橋之前，船要從易北河繞進另一條運河，並且要通過兩次水閘。圖上可以看到兩個轉彎都很急，易北河的水位一低，滿載的船就過不去了。經常要費時費力的卸貨重灌。
建橋之後省了乙個水閘。
德國奇特的馬格德堡水橋，它究竟是如何建成的？
7樓：網友
世界上最奇特的橋實現橋上通船的奇蹟前景不可估量在當時德國的情況下，修建這座水票是一件很困難的事情。但是他們堅持了一整個世紀，終於給我們帶來不一樣的視覺享受，我覺得這座水橋的前景是不可估量的，有興趣的小夥伴也可以去看看。
德國耗巨資建造的馬格德堡水橋，在建成後為何不能通車？
8樓：樂樂你看見
橋是跨越河流、山谷、障礙物或其他交通線而修建的架空通道。可是大千世界，無奇不有！德國的馬格德堡水橋簡直顛覆了我們的世界觀。
水道橋一定是乙個很新鮮的創意，一般人肯定是不會想到能在水面上再修一座橋，橋上都是水，不能通汽車，火車，卻能夠讓人與船同行的橋。
一、馬格德堡水橋
二、提出三、費用這座橋的構思，最後乙個世紀之後才完工，也是平常人的耐心不可比擬的。而且在當時的經濟情況下，德國要修建如此巨集偉的水橋也並不是一件容易的事情，但是水橋的前景是不可估量的。馬格德堡水橋到現在也還是歐洲最長的水橋，如果有人覺得神奇也可以去看看，
9樓：痞子只you風流
這是因為這一座橋本來就不是用來給車通行的，而是為了讓人能夠感受到船從身邊經過的感覺，所以才修了這樣一座橋。
10樓：月月團隊
因為馬格德堡水橋並不是給機動車通行的，而是用了行船的。這座水橋位於德國馬格德堡附近的霍恩沃特成外，是一座連線哈維爾運河和公尺德蘭運河的大型渡槽。
11樓：忻燁華
水橋，由名字就知道這個橋上有水，所以不能通汽車，這個可以行船的橋，不過橋的兩邊有行人路和自行車道。
12樓：閒時聊社會百態
因為德國件建造這個水橋的目的是為了保證海上船隻的的便利，而不是為了讓陸地上的汽車通過，所以建成後不能通車。
13樓：你說的前途呵呵
因為這座橋橋下是河流，橋上也是河流。這座橋連線了兩條運河，兩條運河之間的航運以後可以通過這座水橋進行直接通行，緩解了易北河的運輸壓力。
馬格德堡水橋的介紹
14樓：留浩邈
馬格德堡水橋（magdeburg water bridge），2003年10月建成，全長918公尺，德國人花了整整乙個多世紀才建成這座馬格德堡水橋。
德國馬格德堡水橋連線著哪兩條運河？
15樓：廣西師範大學出版社
馬格德堡水橋，拿鋒猜德國人也稱其為跨河水道，是一座渡槽，連線著德國兩條重要的航運運河：易北河-哈維基喊爾運河和馬格德堡附近的公尺德蘭運河，並直通德國工業重鎮魯爾山谷的中心地區消型。
馬格德堡水橋的兩側還有哪些設施？
16樓：廣西師範大學出版社
這個顛覆人類固定思維的設計讓很多著名的設計師都讚歎不已，它的建成同時也顛覆了我們腦海中橋原本的建造意義，在馬格德堡或鏈水橋上，不僅有船舶通過。在橋的兩側也同樣設有停車場，自行車道，行人路等設施，遊客們駐足於橋上，不僅看到橋下的船舶泛起的層層水波，更能夠感受到褲弊身邊的遊輪緩緩駛過的震撼，很多人慕名來到這裡，就是為了親眼目睹這世界上衫純孫獨一無二的橋樑，感受一下這水世界中的奇妙。
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