1樓：網友
樓上說的有一定道理。
交通工程本科出來混90%去了工程局工資各有高低。
待遇中建最好 下來中鐵 再下來中水。
中建能拿個2000多 中鐵也差不多2000左右 中水一千多，能進**看你們學校實力了。。。成績好 實力好點能進個小設計院。。。
熱動不是很瞭解 我們學校有熱動專業 分水 火兩方向，今年就業來看火電比較吃香點。。。工資嘛 不是很清楚 不過聽同學講待遇都不錯好像多數去電廠了吧 比交通的好的多。。。交通畢竟是新生專業學的面太廣了 不夠深。。。
你也使學生吧 建議問問你們學校的畢業的學長 和學校輔導員 這樣就更切近你的自身實際 畢竟全國交通和熱動專業院校多了參差不齊。。。
祝你找到乙個好工作哈。
2樓：o壞貓貓
交通工程不好就業，一般路橋之類的公司會優先要路橋專業的人的，就業若沒關係的話進施工單位，待遇也就1200左右(剛畢業的).能進設計院最好，工作輕閒。總的來說由於該專業廣而淺，不專，故不好在剛開始工作時有好的待遇。
蘭州交通大學的熱能與動力工程怎麼樣？就業怎麼樣？
3樓：匿名使用者
該專業下設4個專業方向：熱能工程、熱力發動機、流體機械及工程、空調與製冷。
熱能工程專業方向：熱能工程是研究熱能的釋放、轉換、傳遞以及合理利用的學科，它廣泛應用於能源、動力、空間技術、化工、冶金、建築、環境保護等各個領域。培養從事熱能工程及工程熱物理方面的研究、設計、執行管理、產品開發的高階工程技術人員。
本專業方向對應熱能工程學科，具有碩士、博士學位授予權。
熱力發動機專業方向：熱力發動機主要研究高速旋轉動力裝置，包括蒸汽輪機、燃氣輪機、渦噴與渦扇發動機、壓縮機及風機等的設計、製造、執行、故障監測與診斷以及自動控制。為航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、鐵路及輕工等部門培養高階工程技術人才。
本專業方向對應的動力機械及工程學科，具有碩士、博士學位授予權，該學科2000年被評為國家重點學科。該專業畢業生主要去向包括：發電裝置研製、設計及生產部門，大型電站，航空、航天發動機研究、生產部門，船舶發動機研究、生產部門，以及萬化系統動力裝置研製、生產、執行部門等。
流體機械及流體動力工程專業方向：主要研究流體機械及其工作系統自動化，流體迴圈系統節能等，在水電水利、機械製造、交通運輸、石油化工、工程機械、食品紡織、航天航空、艦船武備乃至市政設施、工民建築等部門都有廣泛的應用。該專業方向包括流體機械及各類流體動力系統的設計、執行及其自動化管理、控制理論及工程應用等，培養從事葉片幫浦、水輪機、風機、液力、流體傳動及控制、湍流控制、微尺度通道流動、粘彈性非牛頓流體力學等方面的研究、設計、製造、執行及產品開發和科學研究的高階工程技術人才。
本專業方向對應流體機械及工程學科，具有碩士學位授予權。
空調與製冷專業方向：主要研究製冷與低溫技術。它廣泛應用於能源、航天、航空、汽車、石油化工、食品與藥品的生產、醫療裝置與空調製冷裝置的生產等領域。
本專業方向培養從事空調製冷工程與裝置的設計、執行管理、產品開發和科學研究的高階工程技術人才。本專業方向對應制冷及低溫工程學科，具有碩士、博士學位授予權。
都還是很不錯哦。
看你興趣吧。
其實興趣還是重要。
熱能與動力工程以後就業怎麼樣啊
4樓：網友
本人就是這個專業畢業的。
這個專業確實很好，學的知識面比較廣，如果你在學校認真學習的話，可以從事裝置製造、化工行業（裝置動力、自動化方面的管理）、熱電廠、建築設計院、特種裝置監察機構、甚至生產企業的安全管理等等，應該是乙個比較吃香的專業。
建議一定要學好：《工程熱力學》、《傳熱學》、《流體力學》這三門最為基礎的課程，專業課這邊看你的畢業後志向而定了，但熱工檢測技術、自動化這兩門課絕對是以後成為一名優秀工程技術人員的敲門磚。
5樓：網友
熱能與動力工程分好幾個方向的，熱動和水動就業都很不錯的。熱動去電廠，如果幹執行是三班倒，幹檢修正常上班，工資高而且福利還好。水動去水電站。
6樓：網友
還可以。專業性比較強，因此只要找對口專業就比較有市場。
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