1樓：網友
你那兒的氣溫那麼低 還要多熱啊。
2樓：網友
你應該考慮是不是節溫器 總是開啟的狀態啊 本來地區氣溫就低 發動機溫度一直是冷工作狀態 就容易造成你所說的 問題 再有 建議檢查一下水幫浦。
3樓：網友
首先你們那裡氣溫低暖風靠的是發動機的溫度車子跑起來由於溫度低發動機散熱很快所以暖風就不熱啊。
4樓：網友
是不是風門開的位置不對啊？
關於奇瑞汽車暖氣問題！
5樓：匿名使用者
首先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水幫浦均無問題。待電動風扇停機後，開啟空調開關，這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時，風扇應以更高的轉速運轉。
現象1：風扇不能以高轉速執行。解決方案：檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。
現象2：由於冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。
現象3、由於長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時，你稿橡就要考慮換乙個新水箱了。
注1：即使水溫不高電動風扇也會運轉。開啟冷氣或環境溫度較高時，風扇將以高速運轉。
注2：判斷條件，氣溫應在30?以上，同時確認冷氣壓縮機沒有停轉。這一切都是為了開冷氣後的空調冷凝器降溫、降壓。
車頌敬磨輛靜止、發動機以怠速運轉時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀公升解決方案：
如果是在行野斗車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續行駛，有時則必須停車等待維修。
現象1：水溫表紅燈閃爍。判斷方法：首先確認冷卻液不虧，其次水溫表指標正常。在這種情況下多數是由於誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現象。
現象2：低速行駛或塞車時水溫突然上公升，甚至開鍋。判斷方法：
一、確認水幫浦皮帶是否斷裂；二、如果上、下水管同溫且燙手，可開啟冷氣觀察電動風扇是否能起動；三、如果風扇能起動，可補足冷卻液或水，開啟冷氣強制風扇運轉，繼續行駛，就近維修。
現象3：已正常行駛一段距離後水溫公升高，並確認上水管燙，下水管冷，節溫器不開。判斷方法：
首先，開啟車內暖氣並將出風量調到最大；斷開空調幫浦插頭同時開啟冷氣，強制電動風扇運轉，吹拂發動機外表，並採用加速後熄火溜車的方法就近維修。駕駛時注意觀察水溫表的指示，同時注意熄火後汽車的方向機變沉，剎車變硬。
現象4：水幫浦皮帶斷裂解決方案：只能停車維修後再走了。
以上所述是初步判斷及應急之舉，如發現水溫異常，還是應儘快到可信任的修理單位檢查。
6樓：匿名使用者
還是節溫器的問題，這樣試一下，冷車發動五分鐘左右，你摸下發動機的上下水管有無較大的溫差，如果溫差不大，則說明節溫器損壞，處於常開位置！櫻銀正常情況下，假如節溫器在脊慎宴下水管安裝，那麼在熱機孝枯時，上水管會很熱，下水管是冰涼的。
7樓：匿名使用者
是不是你的小水箱有問題。
8樓：匿名使用者
水溫不夠肯定就沒有暖氣噻 汽車暖氣是通過發動機溫度通過水道水溫行成的 那就跟節溫器沒散蘆關係 你沖和帶去棚渣檢查一下嘛。
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